Chevrolet Veraneio Custom 4.1 1992: Análise Completa e Detalhes

Análise Detalhada do Chevrolet Veraneio Custom 4.1 – 1992

Introdução

O Chevrolet Veraneio Custom 4.1, fabricado em 1992, é um modelo icônico que faz parte da história automobilística brasileira. Este SUV de grande porte, produzido pela Chevrolet, representa uma época em que os veículos utilitários começavam a ganhar destaque no mercado nacional. Abaixo, apresentamos uma análise técnica abrangente, com informações sobre especificações, características, opniões de proprietários e muito mais.

Chevrolet

Resumo das Especificações Técnicas

  • Modelo: Veraneio Custom 4.1
  • Fabricante: Chevrolet
  • Ano: 1992
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Traseira
  • Porte: Grande
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: SUV
  • Preço: R$ 20.163

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 5340 mm
  • Largura: 1990 mm
  • Altura: 1800 mm
  • Distância entre-eixos: 3230 mm
  • Peso: 2184 kg
  • Porta-malas: 1240 litros
  • Carga útil: 870 kg

Motor e Desempenho

  • Motor: 6 cilindros em linha, código 250, com carburador
  • Cilindrada: 4092 cm³
  • Potência: 118 cv a 4000 rpm
  • Torque: 28 kgfm a 2000 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 21,3 s
  • Velocidade máxima: 142 km/h
  • Consumo urbano: 4,4 km/l
  • Consumo rodoviário: 6 km/l
  • Tanque de combustível: 88 litros
  • Autonomia urbana: 387,2 km
  • Autonomia rodoviária: 528 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com molas helicoidais
  • Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
  • Freios dianteiros: Disco sólido
  • Freios traseiros: Tambor

Características e Conforto

O Veraneio Custom 4.1 é conhecido por seu espaço interno generoso, acomodando até seis ocupantes. Os bancos são confortáveis, e o porta-malas tem capacidade para 1240 litros, tornando-o ideal para viagens longas e transporte de cargas. A altura do veículo proporciona boa visibilidade ao motorista, enquanto a largura facilita o acesso.

Garantia e Manutenção

A garantia é de apenas um ano, o que não é considerado um diferencial positivo em comparação com modelos mais contemporâneos. A manutenção e o pós-venda recebem notas medianas, com o índice de pós-venda em 5,5. Não há um preço fixo para revisões até 50.000 km, o que pode ser um fator a se considerar para potenciais compradores.

Avaliação dos Proprietários

  • Opinião do dono: 8,4/10
  • Avaliação dos leitores: 7,0/10
  • Avaliação – venda: 8,0/10
  • Desvalorização anual: 4,3%

Os proprietários valorizam a robustez e a confiabilidade do modelo, além do espaço interno e da capacidade de carga. No entanto, alguns pontos negativos incluem seu consumo de combustível elevado e a performance que pode ser considerada lenta em comparação com SUVs modernos.

Pontos Positivos

  • Confiabilidade: A Chevrolet é conhecida por construir veículos duráveis, e o Veraneio não é exceção.
  • Espaço: Grande capacidade interna e de carga.
  • Conforto: Bancos confortáveis para longas viagens.
  • História: Um modelo que faz parte da cultura automobilística brasileira, sendo lembrado e desejado por muitos colecionadores e entusiastas.

Pontos Negativos

  • Consumo: Com apenas 4,4 km/l na cidade e 6 km/l na estrada, o Veraneio pode ser desvantajoso para quem busca economia.
  • Desempenho: Aceleração lenta e velocidade máxima limitada em relação a concorrentes modernos.
  • Tecnologia: Falta de equipamentos e tecnologia de segurança avançados, comuns em SUVs atuais.

Considerações Finais

O Chevrolet Veraneio Custom 4.1 de 1992 é um SUV que oferece uma combinação de espaço, conforto e um design que é nostálgico para muitos brasileiros. Embora tenha suas limitações em termos de eficiência de combustível e desempenho, é um veículo que ainda pode ser apreciado tanto por quem procura um carro para uso diário quanto por colecionadores. Sua história e robustez fazem dele um modelo que merece ser analisado com atenção.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo Veraneio Custom Deluxe 1992 aborda as principais características do modelo, destacando sua história e relevância no mercado automobilístico brasileiro. O apresentador fala sobre o design do carro, suas especificações técnicas, desempenho e a experiência de conduzi-lo. O vídeo também menciona a importância da Veraneio como um ícone da Chevrolet e seu impacto na cultura automobilística do Brasil.

Imagens do Chevrolet Veraneio Custom 4.1 – 1992

Chevrolet
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Conclusão

Para os entusiastas de veículos clássicos e para aqueles que se identificam com a história do automóvel no Brasil, o Veraneio Custom 4.1 é uma excelente opção. A robustez, o conforto e a tradição que ele carrega fazem dele um modelo que ainda é respeitado e admirado, mesmo décadas após sua fabricação. Embora existam questões relacionadas à economia de combustível e desempenho, a experiência de possuir um Veraneio é, sem dúvida, única.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Veraneio Custom 4.1
Fabricante Chevrolet
Combustível Gasolina
Ano 1992
Procedência Nacional
Configuração SUV
Geração
Plataforma
Porte Grande
Lugares 6
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 20.163
Vendas (novembro) 0
Performance
Velocidade máxima 142 km/h
Aceleração 0-100 km/h 21,3 s
Potência 118 cv a 4000 rpm
Torque 28 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 18,5 kg/cv
Potência específica 28,8 cv/l
Peso/torque 78,0 kg/kgfm
Torque específico 6,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 4,4 km/l
Consumo rodoviário 6 km/l
Tanque de combustível 88 litros
Autonomia urbana 387,2 km
Autonomia rodoviária 528 km
Dimensões
Comprimento 5340 mm
Largura 1990 mm
Altura 1800 mm
Distância entre-eixos 3230 mm
Flanco dos pneus dianteiros
Flanco dos pneus traseiros
Vão livre do solo
Porta-malas 1240 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil 870 kg
Peso 2184 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 250
Cilindros 6 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 98,4 mm
Curso dos pistões 89,7 mm
Cilindrada 4092 cm3
Razão de compressão 8:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas no bloco, engrenagens
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 4
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção
Pneus dianteiros
Pneus traseiros
Avaliações
Visitas 5213
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,4
Concessionárias 522
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização 4,3%
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 21,1
Ranking CNW 12970
Índice de roubo n/d
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