Análise do Chevrolet Tracker LT 1.4 Turbo 2019
Modelo
O Chevrolet Tracker LT 1.4 Turbo é um SUV compacto fabricado pela Chevrolet, lançado no Brasil em 2019. Esse modelo se destaca por oferecer um motor turboalimentado que proporciona um bom desempenho aliado a uma eficiência de combustível razoável, sendo flexível para uso com etanol ou gasolina. O Tracker LT é uma opção atrativa para quem busca um veículo com um design moderno, conforto e tecnologia.
Especificações Técnicas
- Modelo: Tracker LT 1.4 Turbo
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2019
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Preço: R$ 84.115
- Seguro: R$ 2.843,10
- IPVA: R$ 3.365,20
- Garantia: 3 anos
Desempenho
- Potência: 153 cv (etanol) / 150 cv (gasolina) a 5200 rpm
- Torque: 24,5 kgfm (etanol) / 24 kgfm (gasolina) a 2000 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 9,4 segundos
- Velocidade Máxima: 198 km/h
- Consumo Urbano: 7,3 km/l (etanol)
- Consumo Rodoviário: 8,2 km/l (etanol)
- Tanque de Combustível: 53 litros
- Autonomia Urbana: 386,9 km
- Autonomia Rodoviária: 434,6 km
Dimensões
- Comprimento: 4258 mm
- Largura: 1776 mm
- Altura: 1678 mm
- Distância entre-eixos: 2555 mm
- Vão Livre do Solo: 162 mm
- Porta-malas: 306 litros
Materiais e Acabamentos
O interior do Tracker LT 1.4 Turbo é bem equipado, com materiais de qualidade que garantem conforto e durabilidade. O sistema de entretenimento inclui uma tela touchscreen, conectividade com smartphones e um bom sistema de áudio.
Segurança
O Chevrolet Tracker LT vem equipado com uma série de recursos de segurança, incluindo:
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
- Direção elétrica
- Sistema de controle de estabilidade e tração
Opinião dos Proprietários
Os proprietários do Tracker LT 1.4 Turbo geralmente expressam satisfação com o desempenho do carro, especialmente em termos de potência e conforto. A maioria das avaliações destaca a boa dirigibilidade em ambientes urbanos e rodoviários, além do espaço interno adequado para cinco ocupantes.
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor turbo proporciona uma aceleração rápida e eficiente, tornando o Tracker ágil em diversas condições.
- Conforto: Interior bem projetado com bons acabamentos e espaço suficiente para os passageiros.
- Tecnologia: Sistema de entretenimento moderno com conectividade.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora o desempenho seja bom, o consumo de combustível poderia ser mais eficiente, especialmente em uso urbano.
- Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização relativamente alta em comparação com seus concorrentes.
Considerações Finais
O Chevrolet Tracker LT 1.4 Turbo 2019 se posiciona como uma opção sólida no segmento de SUVs compactos, oferecendo um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e tecnologia. É uma escolha recomendada para quem busca um veículo versátil, capaz de atender tanto ao uso urbano quanto em viagens rodoviárias.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta uma análise detalhada do Chevrolet Tracker LT 1.4 Turbo 2017, destacando suas principais características e itens de série. Entre os pontos abordados estão as rodas de liga leve, direção elétrica e faróis de neblina. O modelo é exemplificado com detalhes sobre seu design, conforto interno e tecnologia embarcada, fornecendo uma visão abrangente para potenciais compradores.
Este texto procura fornecer uma análise completa e objetiva do Chevrolet Tracker LT 1.4 Turbo 2019, considerando as especificações técnicas, opiniões de usuários e aspectos relevantes para um potencial comprador.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Tracker LT 1.4 Turbo |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 84.115 |
Seguro | R$ 2.8431 |
IPVA | R$ 3.3652 |
Vendas (novembro) | 1.150 |
Performance | |
Velocidade máxima | 198 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,4 s |
Potência | 153 cv (A) 150 cv (G) a 5200 rpm |
Torque | 24,5 kgfm (A) 24 kgfm (G) a 2000 rpm |
Peso/potência | 9,0 kg/cv |
Potência específica | 109,4 cv/l |
Peso/torque | 56,0 kg/kgfm |
Torque específico | 17,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,3 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 53 litros |
Autonomia urbana | 386,9 km (A) |
Autonomia rodoviária | 434,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4258 mm |
Largura | 1776 mm |
Altura | 1678 mm |
Distância entre-eixos | 2555 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 143,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 143,5 mm |
Vão livre do solo | 162 mm |
Ângulo de entrada | 17 graus |
Ângulo de saída | 29 graus |
Ângulo central | |
Porta-malas | 306 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2,53 m2 |
Área frontal corrigida | 0,886 m2 |
Carga útil | 416 kg |
Peso | 1372 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ecotec |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 74 mm |
Curso dos pistões | 81,3 mm |
Cilindrada | 1399 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | GF6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/70 R16 |
Pneus traseiros | 205/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 44680 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Observações | |
Desvalorização | 8,76% |
Revisões até 30.000 km | R$ 1.532 |
Índice CNW | 942,6 |
Ranking CNW | 1039 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | 0,50 |