Chevrolet Tracker Freeride 1.8 – Análise Completa 2014

Análise Detalhada do Chevrolet Tracker Freeride 1.8 – 2014

O Chevrolet Tracker Freeride 1.8 é um SUV compacto importado que chegou ao mercado brasileiro em 2014. Com um design moderno e características interessantes, esse modelo atrai a atenção de muitos consumidores que buscam um veículo confortável e prático para o uso diário. A seguir, apresentamos uma análise aprofundada, abordando suas especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de usuários e especialistas.

Chevrolet
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Especificações Técnicas

  • Marca: Chevrolet
  • Modelo: Tracker Freeride 1.8
  • Ano: 2014
  • Procedência: Importado
  • Configuração: SUV
  • Segmento: Compacto
  • Geração: 2
  • Plataforma: Gamma II
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 3 anos
  • Preço: R$ 46.839
  • Seguro: R$ 2.651,1
  • IPVA: R$ 1.874,2
  • Vendas (Novembro): 957
  • Velocidade Máxima: 186 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 10,58 s
  • Potência: 144 cv (A) / 140 cv (G) a 6300 rpm
  • Torque: 18,9 kgfm (A) / 17,8 kgfm (G) a 3800 rpm
  • Consumo Urbano: 6,6 km/l (A)
  • Consumo Rodoviário: 9,4 km/l (A)
  • Tanque de Combustível: 53 litros
  • Autonomia Urbana: 349,8 km (A)
  • Autonomia Rodoviária: 498,2 km (A)
  • Peso: 1390 kg
  • Cilindrada: 1796 cm³
  • Tração: Dianteira
  • Câmbio: Manual com 5 marchas
  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão Traseira: Eixo de torção
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Tambor
  • Direção: Hidráulica
  • Pneus: 205/70 R16

Dimensões

  • Comprimento: 4248 mm
  • Largura: 1776 mm
  • Altura: 1647 mm
  • Distância entre Eixos: 2555 mm
  • Vão Livre do Solo: 145 mm
  • Ângulo de Entrada: 17 graus
  • Ângulo de Saída: 23 graus
  • Porta-Malas: 306 litros
  • Carga Útil: 420 kg
  • Diâmetro Mínimo de Giro: 11,3 m

Motorização

  • Código do Motor: Ecotec N18XFF
  • Cilindros: 4 em linha
  • Tuchos: Hidráulicos
  • Diâmetro dos Cilindros: 80,5 mm
  • Curso dos Pistões: 88,2 mm
  • Razão de Compressão: 10,5:1
  • Alimentação: Injeção multiponto
  • Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote, correia dentada
  • Aspiração: Natural

Pontos Positivos

  1. Desempenho: A Tracker Freeride 1.8 possui um bom desempenho, principalmente em estradas, onde sua aceleração e velocidade máxima se destacam. O motor entrega uma potência satisfatória para um veículo de sua categoria, proporcionando uma experiência de direção prazerosa.

  2. Conforto: O interior do carro é espaçoso e confortável, oferecendo bom espaço para os passageiros, além de um porta-malas que, embora não seja o maior da categoria, é suficiente para o dia a dia e pequenas viagens.

  3. Consumo: O consumo de combustível é aceitável para um SUV, com bons números em rodovias, em comparação com o consumo urbano que é a média em sua classe.

  4. Design Moderno: O visual do Tracker é atraente, com linhas contemporâneas que agradam a diversos públicos, tornando-o uma opção interessante para quem busca um veículo que também se destaca esteticamente.

  5. Confiabilidade da Marca: A Chevrolet é conhecida por sua rede de assistência e suporte ao cliente, além de sua reputação de durabilidade, o que é um ponto importante a considerar na compra de um veículo.

Pontos Negativos

  1. Consumo Urbano: Embora tenha um bom desempenho em estradas, o consumo urbano pode ser considerado elevado em comparação com concorrentes diretos, o que pode impactar o custo operacional do veículo.

  2. Freios Traseiros com Tambor: A inclusão de freios a tambor na traseira pode ser vista como uma desvantagem em relação a modelos que oferecem freios a disco nas quatro rodas, o que pode impactar a performance em situações de frenagem brusca.

  3. Câmbio Manual: O modelo disponível é apenas com câmbio manual, o que pode ser visto como um aspecto negativo para os consumidores que preferem a comodidade e praticidade de um câmbio automático.

  4. Ajustes de Conforto: Alguns usuários relatam que os ajustes dos bancos e controles de conforto não são tão intuitivos quanto em outros veículos da mesma faixa de preço, o que pode impactar a experiência de usuário.

  5. Desvalorização: A Tracker apresenta uma taxa de desvalorização de 2,67%, que embora não seja má, pode ser um fator a ser considerado na hora de revender o carro.

Opiniões de Usuários

Avaliação Geral

  • Avaliação Geral do Modelo: 7,0
  • Opinião do Dono: 7,2
  • Avaliação na Venda: 8,0
  • Pós-venda: 5,6

A maioria dos usuários expressa satisfação com o desempenho e conforto geral do Tracker, embora alguns achem o consumo urbano um fator de desagrado. A robustez do veículo também é frequentemente elogiada, tornando-o uma opção viável para famílias pequenas e uso urbano.

Custo de Manutenção

O custo de manutenção deste modelo até 50.000 km está estimado em R$ 2.960, o que é relativamente razoável para a categoria, considerando que se trata de um SUV importado que pode ter peças com preços mais altos. Além disso, o seguro anual do veículo está em torno de R$ 2.651,1, o que deve ser levado em conta no planejamento financeiro do proprietário.

Segurança

Embora não possua dados de testagem NCAP disponíveis, é importante que o comprador considere sempre a segurança do veículo ao fazer a sua escolha. Verificar os sistemas de segurança ativos e passivos oferecidos e realizar manutenções periódicas ajudam a garantir uma experiência de condução segura.

Conteúdo do Vídeo

No vídeo Chevrolet Tracker é bom? Opinião Real do Dono Parte 2, o proprietário compartilha uma análise honesta sobre os pontos positivos e negativos do modelo. Entre os principais pontos positivos, ele destaca o conforto, a eficiência do motor e o design atraente do carro. Por outro lado, menciona que o consumo urbano é elevado e que o câmbio manual pode ser um fator desmotivador para alguns motoristas. Além disso, a perspectiva geral é de que, apesar de alguns aspectos negativos, a Tracker ainda vale a pena, especialmente para quem prioriza um SUV compacto com bom desempenho e conforto.

Conclusão

O Chevrolet Tracker Freeride 1.8 de 2014 se apresenta como uma opção sólida dentro do segmento de SUVs compactos, oferecendo um bom equilíbrio entre performance, conforto e estilo. Embora tenha alguns pontos negativos, como o consumo urbano e a presença de freios traseiros a tambor, suas qualidades superam, em muitos aspectos, essas desvantagens. Como sempre, recomendamos que o comprador faça um teste drive e considere suas necessidades pessoais antes de fechar negócio.

Se você busca um SUV compacto para o dia a dia, a Tracker é uma escolha que, com certeza, deve estar na sua lista de opções.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Tracker Freeride 1.8
Fabricante Chevrolet
Combustível Flex
Ano 2014
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração 2
Plataforma Gamma II
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 46.839
Seguro R$ 2.6511
IPVA R$ 1.8742
Vendas (novembro) 957
Performance
Velocidade máxima 186 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,58 s
Potência 144 cv (A) 140 cv (G) a 6300 rpm
Torque 18,9 kgfm (A) 17,8 kgfm (G) a 3800 rpm
Peso/potência 9,7 kg/cv
Potência específica 80,2 cv/l
Peso/torque 73,5 kg/kgfm
Torque específico 10,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,6 km/l (A)
Consumo rodoviário 9,4 km/l (A)
Tanque de combustível 53 litros
Autonomia urbana 349,8 km (A)
Autonomia rodoviária 498,2 km (A)
Dimensões
Comprimento 4248 mm
Largura 1776 mm
Altura 1647 mm
Distância entre-eixos 2555 mm
Flanco dos pneus dianteiros 143,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 143,5 mm
Vão livre do solo 145 mm
Ângulo de entrada 17 graus
Ângulo de saída 23 graus
Ângulo central
Porta-malas 306 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,3 m
Carga útil 420 kg
Peso 1390 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Ecotec N18XFF
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 80,5 mm
Curso dos pistões 88,2 mm
Cilindrada 1796 cm3
Razão de compressão 10,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio MFH
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/70 R16
Pneus traseiros 205/70 R16
Avaliações
Visitas 64596
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 7,2
Concessionárias 505
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 5,6
Outras Especificações
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Desvalorização 2,67%
Revisões até 50.000 km R$ 2.960
Índice CNW 251,6
Ranking CNW 5570
Série
Índice de roubo 0,60
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