Análise Detalhada do Chevrolet Tracker 2.0 Turbodiesel 4×4 (2003)
Introdução
O Chevrolet Tracker 2.0 Turbodiesel 4×4, um modelo que fez sua estreia no Brasil em 2003, é um SUV de porte médio, projetado para suavizar as necessidades urbanas e, ao mesmo tempo, ser robusto em terrenos off-road. Este veículo foi importado e traz atributos que o colocam em um nicho de mercado específico, atraindo consumidores que buscam versatilidade e desempenho. Nesta análise, vamos descrever as características principais, especificações técnicas e opiniões de donos, além de levantar os pontos positivos e negativos desse modelo.
Ficha Técnica
- Modelo: Tracker 2.0 Turbodiesel 4×4
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2003
- Procedência: Importado
- Configuração: Jipe
- Porte: Médio
- Número de lugares: 5
- Número de portas: 4
Especificações do Motor
- Combustível: Diesel
- Cilindrada: 1997 cm³
- Potência: 108 cv a 4000 rpm
- Torque: 25,5 kgfm a 1750 rpm
- Câmbio: Manual com 5 marchas
- Tração: Integral temporária
- Tipo de Aspiração: Turbocompressor
- Válvulas por cilindro: 2
- Razão de compressão: 17,6:1
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4215 mm
- Largura: 1780 mm
- Altura: 1740 mm
- Distância entre-eixos: 2480 mm
- Peso: 1540 kg
- Tanque de combustível: 66 litros
- Porta-malas: 275 litros
- Vão livre do solo: 195 mm
- Ângulo de entrada: 34 graus
- Ângulo de saída: 31 graus
- Diâmetro mínimo de giro: 10,1 m
Desempenho
- Velocidade máxima: 163 km/h
- Aceleração de 0-100 km/h: 17 s
- Peso potestância: 14,3 kg/cv
- Potência específica: 54,1 cv/l
- Peso/torque: 60,4 kg/kgfm
- Torque específico: 12,8 kgfm/l
Consumo e Manutenção
Custos de Manutenção
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.476
- IPVA: R$ 1.138,2
- Seguro: Preço varia conforme região e perfil do motorista.
Consumo de Combustível
- Consumo urbano: Dados não fornecidos.
- Consumo rodoviário: Dados não fornecidos.
Autonomia
- Autonomia urbana: Dados não fornecidos.
- Autonomia rodoviária: Dados não fornecidos.
Avaliações e Opiniões de Donos
Avaliação Geral
- Nota dos leitores: 7.0
- Opinião do dono: 9.1
- Avaliação de venda: 8.0
- Pós-venda: 5.5
- Desvalorização: 2,66%
- Índice de roubo: 0,50
Pontos Positivos
- Desempenho a Diesel: O motor turbodiesel proporciona um bom torque, ideal para situações off-road e estradas com menos fluxo.
- Forte Tração 4×4: A tração integral temporária é uma das características principais que realçam sua capacidade fora de estrada.
- Conforto: Espacioso e com bom conforto, ideal para condução em família ou viagens longas.
- Robustez: A autêntica configuração de jipe implementa um visual mais agressivo e robusto, além de confiança em terrenos difíceis.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Informações de consumo urbano e rodoviário não foram apresentadas, mas usuários apontam que veículos diesel podem trazer custos mais altos em algumas condições.
- Manutenção: Apesar da durabilidade do motor diesel, os custos e a disponibilidade de peças de reposição podem ser um fator negativo para alguns usuários.
- Desempenho: A aceleração de 0-100 km/h em 17 segundos pode ser considerada lenta para os padrões atuais, especialmente em um SUV compacto.
- Tecnologia: Em comparação com modelos mais novos, a Tracker de 2003 pode carecer de recursos tecnológicos que os consumidores esperam.
Usabilidade
Conforto e Espaço Interno
A Chevrolet Tracker se apresenta como uma opção confortável para passageiros, com espaço suficiente para acomodar até cinco pessoas. Os materiais do interior variam em qualidade, mas, como um jipe, o foco é mais evidente na robustez do que em detalhes luxuosos.
Comportamento de Direção
O modelo possui direção hidráulica, o que oferece facilidade na manobrabilidade. O conjunto de suspensão, com McPherson na dianteira e eixo rígido na traseira, garante um desempenho ideal em diferentes terrenos, incluindo áreas urbanas e off-road.
Conclusão
Em suma, o Chevrolet Tracker 2.0 Turbodiesel 4×4 de 2003 se estabelece como uma SUV compatível para quem busca robustez e versatilidade em suas jornadas, misturando desempenho e conforto. A possibilidade de rodar fora de estrada se destaca, fazendo dele uma escolha interessante para aventureiros e famílias que necessitam de um veículo confiável.
Vídeo
O vídeo Tracker fazendo bonito no alagado mostra a Chevrolet Tracker mostrando suas habilidades em trilhas e terrenos alagados no nordeste do Brasil. A filmagem ressalta a robustez do veículo e sua capacidade de lidar com condições climáticas adversas, sublinhando a tração 4×4 em ação. O espectador é levado a observar como o modelo se sai bem em situações desafiadoras, refletindo sua aptidão para o off-road e a exploração de trilhas.
Elementos Finais
A análise detalhada e as impressões sobre a Chevrolet Tracker 2.0 Turbodiesel 4×4 nos mostram um SUV que pode ser uma escolha acertada para muitos motoristas. No entanto, é crucial que o comprador esteja atento a detalhes como custos de manutenção e consumo, que podem influenciar diretamente na experiência de uso a longo prazo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Tracker 2.0 Turbodiesel 4×4 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Diesel |
Ano | 2003 |
Procedência | Importado |
Configuração | Jipe |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 28.442 |
Seguro | |
IPVA | R$ 1.1382 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.476 |
Performance | |
Velocidade máxima | 163 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 17 s |
Potência | 108 cv a 4000 rpm |
Torque | 25,5 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 14,3 kg/cv |
Potência específica | 54,1 cv/l |
Peso/torque | 60,4 kg/kgfm |
Torque específico | 12,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 66 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4215 mm |
Largura | 1780 mm |
Altura | 1740 mm |
Distância entre-eixos | 2480 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 141 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 141 mm |
Vão livre do solo | 195 mm |
Ângulo de entrada | 34 graus |
Ângulo de saída | 31 graus |
Porta-malas | 275 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,1 m |
Carga útil | |
Peso | 1540 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Peugeot RHZ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 17,6:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/60 R16 |
Pneus traseiros | 235/60 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 50243 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,66% |
Índice CNW | 52,6 |
Ranking CNW | 11849 |
Índice de roubo | 0,50 |