Análise Detalhada do Chevrolet Tracker 2.0 Turbodiesel 4×4 (2001)
Modelo
- Modelo: Tracker 2.0 Turbodiesel 4×4
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2001
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Jipe
1. Introdução
O Chevrolet Tracker 2.0 Turbodiesel 4×4, lançado em 2001, é um dos modelos que combinam robustez e versatilidade no formato de jipe. Este veículo, com histórico de sucesso no segmento médio de SUVs, destaca-se não só por sua capacidade off-road, mas também pela economia proporcionada pelo motor a diesel. Nesse artigo, vamos explorar detalhadamente as especificações técnicas, performance, conforto, e outros aspectos relevantes para potenciais compradores.
2. Características Principais
2.1 Design e Dimensões
- Comprimento: 4215 mm
- Largura: 1780 mm
- Altura: 1740 mm
- Distância entre-eixos: 2480 mm
- Vão livre do solo: 195 mm
- Porta-malas: 275 litros
O Tracker combina um design robusto com um porte médio que o torna ideal tanto para o uso urbano quanto para aventuras em terrenos adversos. O espaço interno é suficiente para acomodar confortavelmente cinco passageiros.
2.2 Motorização e Performance
- Motor: 2.0 Turbodiesel, 4 cilindros em linha.
- Potência: 87 cv a 4000 rpm
- Torque: 22 kgfm a 2000 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Integral temporária
A motorização a diesel proporciona uma boa relação entre desempenho e consumo. O Tracker tem uma velocidade máxima de 142 km/h e leva cerca de 21,7 segundos para ir de 0 a 100 km/h.
2.3 Consumo de Combustível
- Consumo urbano: 10,6 km/l
- Consumo rodoviário: 14,5 km/l
- Tanque de combustível: 66 litros
- Autonomia urbana: 699,6 km
- Autonomia rodoviária: 957 km
O bom consumo de combustível é uma das grandes qualidades desse modelo, eficaz tanto em viagens longas quanto em trajetos na cidade.
3. Tecnologias e Equipamentos
Embora o Chevrolet Tracker 2.0 tenha um design simples, ele inclui algumas características tecnológicas que eram inovadoras na época de seu lançamento, como:
- Direção hidráulica.
- Suspensão independente no eixo dianteiro (McPherson) e eixo rígido traseiro.
- Freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor.
4. Usabilidade e Conforto
O Chevrolet Tracker 2001 proporciona um bom nível de conforto para seus ocupantes, contando com um espaço interno bem distribuído. A suspensão é adequada para lidar com buracos e obstáculos, ideal para quem procura um veículo que não se intimida com o off-road.
4.1 Pontos Positivos
- Robustez e confiabilidade: Proporciona segurança em diferentes tipos de terreno.
- Bom consumo de combustível: Um dos melhores na sua categoria.
- Espaço interno satisfatório: Acomoda bem cinco pessoas e oferece um porta-malas razoável.
- Facilidade de manobra: Diâmetro mínimo de giro de 10,1 m.
4.2 Pontos Negativos
- Desempenho em aceleração: O tempo de 0-100 km/h de 21.7 segundos pode ser considerado lento para os padrões modernos.
- Equipamentos limitados: Comparado a SUVs atuais, a dotação de tecnologias e itens de conforto é bastante básica.
- Valor de mercado e desvalorização: O preço pode ser um empecilho para alguns compradores, e a desvalorização de 1,07% é um fator a considerar.
5. Análise do Custo de Propriedade
- Preço médio: R$ 25.692
- IPVA: R$ 1.028,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.476
- Desvalorização: 1,07%
Esses valores são relevantes para entender a viabilidade econômica do carro ao longo de sua vida útil.
6. Avaliações
- Avaliação do dono: 8,7
- Avaliação geral: 7,0
- Pós-venda: 5,5
Essas avaliações indicam que, apesar de não ser perfeito, o Chevrolet Tracker 2.0 Turbodiesel 4×4 agrada seus proprietários e é bem visto dentro de sua categoria.
7. Referências ao Vídeo
Vídeo:
No vídeo Chevrolet Tracker modificada primeiros testes da nova suspensão do canal Léo, são apresentados os primeiros testes da nova suspensão da Tracker, mostrando sua performance em diferentes terrenos e a resposta do veículo às modificações. O conteúdo traz uma visão prática de como as alterações impactam na dirigibilidade e conforto do modelo.
8. Conclusão
O Chevrolet Tracker 2.0 Turbodiesel 4×4 de 2001 é uma opção viável para quem busca um SUV com características off-road e um consumo de combustível atraente. Embora apresente algumas limitações em termos de tecnologia e desempenho, suas qualidades de robustez e confiabilidade fazem dele uma escolha interessante no mercado de usados. Ideal para quem procura um veículo prático para o dia a dia e para aventuras ocasionais fora de estrada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Tracker 2.0 Turbodiesel 4×4 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Diesel |
Ano | 2001 |
Procedência | Importado |
Configuração | Jipe |
Geração | 1 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 25.692 |
IPVA | R$ 1.0282 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.476 |
Performance | |
Velocidade máxima | 142 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 21,7 s |
Potência | 87 cv a 4000 rpm |
Torque | 22 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 17,0 kg/cv |
Potência específica | 43,5 cv/l |
Peso/torque | 67,0 kg/kgfm |
Torque específico | 11,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,6 km/l |
Consumo rodoviário | 14,5 km/l |
Tanque de combustível | 66 litros |
Autonomia urbana | 699,6 km |
Autonomia rodoviária | 957 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4215 mm |
Largura | 1780 mm |
Altura | 1740 mm |
Distância entre-eixos | 2480 mm |
Bitola dianteira | 1500 mm |
Bitola traseira | 1500 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 141 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 141 mm |
Vão livre do solo | 195 mm |
Ângulo de entrada | 34 graus |
Ângulo de saída | 31 graus |
Porta-malas | 275 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,1 m |
Carga útil | 520 kg |
Peso | 1475 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Mazda RF |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 20,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção indireta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/60 R16 |
Pneus traseiros | 235/60 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 57956 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,07% |
Índice CNW | 43,1 |
Ranking CNW | 12359 |
Índice de roubo | 0,50 |