Análise do Chevrolet Spin LTZ 1.8 2019
Resumo
O Chevrolet Spin LTZ 1.8 é um modelo de minivan compacto fabricado pela Chevrolet e lançado no Brasil em 2019. Ele é reconhecido pela sua configuração versátil, sendo ideal para famílias e transporte de grupos, já que acomoda até 7 passageiros. Seu motor flex (gasolina e etanol) de 1.8 litros e 4 cilindros oferece uma potência de até 111 cv com etanol e 106 cv com gasolina. O modelo conta com um câmbio manual de 6 marchas e tração dianteira, proporcionando uma experiência de condução estável.
A Spin LTZ é projetada para ser prática, oferecendo bom espaço interno e um porta-malas generoso com capacidade de 553 litros. Sua avaliação geral entre usuários e especialistas é bastante positiva, embora existam algumas críticas a respeito de aspectos como o design e o consumo de combustível. A combinação de suas características, como a garantia de 3 anos, segurança razoável e um custo de manutenção acessível, torna a Chevrolet Spin uma opção atrativa para aqueles que buscam uma minivan confiável.
Ficha técnica
- Modelo: Spin LTZ 1.8
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2019
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Minivan
- Preço: R$ 70.838
- Seguro: R$ 2.664
- IPVA: R$ 2.834
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.456
Especificações Técnicas
Motor
- Potência: 111 cv (A) / 106 cv (G) a 5200 rpm
- Torque: 17,7 kgfm (A) / 16,8 kgfm (G) a 2600 rpm
- Cilindrada: 1796 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote
Desempenho
- Velocidade máxima: 173 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,2 s
- Consumo urbano: 7,8 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 9 km/l (A)
- Tanque de combustível: 53 litros
- Autonomia urbana: 413,4 km (A)
- Autonomia rodoviária: 477 km (A)
Dimensões
- Comprimento: 4360 mm
- Largura: 1735 mm
- Altura: 1684 mm
- Distância entre-eixos: 2620 mm
- Peso: 1207 kg
- Carga útil: 495 kg
- Porta-malas: 553 litros (5 lugares)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 205/60 R16
- Pneus traseiros: 205/60 R16
Avaliações e Opiniões
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,0
- Avaliação – venda: 8,0
- Pós-venda: 5,5
- Desvalorização: -0,39%
Pontos Positivos
- Espaço interno: O modelo se destaca pela capacidade de acomodar até 7 pessoas, ideal para famílias grandes ou transporte de grupos.
- Porta-malas amplo: Com 553 litros, o porta-malas é um dos maiores da categoria, facilitando o transporte de bagagens.
- Custo de manutenção: O custo para revisões até 60.000 km é bastante razoável, tornando a Spin uma opção viável financeiramente.
- Confiabilidade: A marca Chevrolet é bastante respeitada no Brasil, o que agrega valor ao veículo.
Pontos Negativos
- Consumo de combustível: Embora não seja dos piores, o consumo de 7,8 km/l na cidade pode ser considerado elevado para alguns usuários.
- Desempenho: A aceleração e o desempenho em alta velocidade podem não atender às expectativas de motoristas que buscam uma condução mais esportiva.
- Design: O design do veículo é visto por alguns usuários como antiquado, o que pode impactar a atratividade para o público jovem.
Considerações Finais
A Chevrolet Spin LTZ 1.8 de 2019 é uma opção bastante equilibrada no mercado de minivans compactas, oferecendo um bom pacote de usabilidade, conforto e espaços. É ideal para quem precisa de um carro para a família ou para transportar um número maior de entradas, sem abrir mão da economia em revisões e serviços.
Para quem procura uma eficiência em custos e praticidade, a Spin é uma escolha que vale a pena considerar. Contudo, é fundamental fazer um test-drive para entender se suas características atendem às necessidades específicas do usuário.
Vídeo Resumo
Vídeo
O vídeo apresenta uma análise detalhada da Chevrolet Spin LTZ 1.8, destacando suas principais características, desempenho e pontos a favor e contra o modelo. O apresentador fala sobre o conforto e a versatilidade da minivan, além de questões como consumo de combustível e custos de manutenção, visando auxiliar possíveis compradores a entender melhor o que esperar deste veículo. A análise é voltada para interessados em carros seminovos, oferecendo insights valiosos sobre a Spin e sua adequação ao uso familiar e prático.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Spin LTZ 1.8 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2019 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Minivan |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 70.838 |
Seguro | R$ 2.6641 |
IPVA | R$ 2.8342 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.456 |
Performance | |
Velocidade máxima | 173 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,2 s |
Potência | 111 cv (A) 106 cv (G) a 5200 rpm |
Torque | 17,7 kgfm (A) 16,8 kgfm (G) a 2600 rpm |
Peso/potência | 10,9 kg/cv |
Potência específica | 61,8 cv/l |
Peso/torque | 68,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 53 litros |
Autonomia urbana | 413,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 477 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4360 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1684 mm |
Distância entre-eixos | 2620 mm |
Bitola dianteira | 1503 mm |
Bitola traseira | 1509 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123 mm |
Vão livre do solo | 136 mm |
Porta-malas | 553 litros (5 lugares) |
Diâmetro mínimo de giro | 10,88 m |
Carga útil | 495 kg |
Peso | 1207 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 12,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | F17-6 CR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/60 R16 |
Pneus traseiros | 205/60 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 25439 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,0 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -0,39% |
Vendas (dezembro) | 2.295 |
Índice CNW | 688,8 |
Ranking CNW | 930 |
Rotação máxima | 6300 rpm |
Índice de roubo | 0,64 |