Análise do Chevrolet Sonic Sedan LTZ 1.6 (2013)
O Chevrolet Sonic Sedan LTZ 1.6 é um sedã compacto que se destaca no mercado brasileiro, especialmente entre os modelos importados. Com um design moderno, eficiência de combustível e várias características de conforto e tecnologia, o Sonic é uma opção atraente para quem busca um veículo que combine desempenho e funcionalidade.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Chevrolet Sonic LTZ 1.6 Flex 2014, destacando suas principais características e especificações. O carro é elogiado por seu design estiloso, espaço interno e conforto. O vídeo também menciona a eficiência do motor e a performance do veículo, ideal para uso urbano e viagens. Para mais informações, o vídeo convida os interessados a visitarem o Instagram da loja e a entrarem em contato via WhatsApp.
Características Principais
- Modelo: Sonic Sedan LTZ 1.6
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2013
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Especificações Técnicas
Motor e Desempenho
- Cilindrada: 1598 cm³
- Potência: 120 cv (Álcool) / 116 cv (Gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 16,3 kgfm (Álcool) / 15,8 kgfm (Gasolina) a 4000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 11,4 segundos
- Velocidade Máxima: 180 km/h
Consumo
- Consumo Urbano: 7 km/l (Álcool)
- Consumo Rodoviário: 9,2 km/l (Álcool)
- Tanque de Combustível: 46 litros
- Autonomia Urbana: 322 km (Álcool)
- Autonomia Rodoviária: 423,2 km (Álcool)
Dimensões
- Comprimento: 4399 mm
- Largura: 1735 mm
- Altura: 1517 mm
- Distância entre-eixos: 2525 mm
- Porta-malas: 477 litros
- Peso: 1178 kg
- Carga Útil: 420 kg
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus Dianteiros: 205/55 R16
- Pneus Traseiros: 205/55 R16
Avaliações e Opinião dos Donos
Pontos Positivos
- Conforto e Espaço: Os proprietários frequentemente elogiam o espaço interno e o conforto dos bancos, tornando-o adequado para viagens longas.
- Design Moderno: O visual do Sonic é considerado moderno e atraente, com linhas que agradam a muitos motoristas.
- Desempenho: O motor flex oferece um bom equilíbrio entre potência e economia, especialmente em condições urbanas.
Pontos Negativos
- Desvalorização: O índice de desvalorização do modelo é de 8,8%, o que pode ser uma preocupação para quem planeja revender o carro no futuro.
- Tecnologia: Embora tenha recursos adequados, compete com modelos mais modernos que oferecem tecnologia de ponta, como conectividade avançada e sistemas de assistência ao condutor.
Considerações Finais
O Chevrolet Sonic Sedan LTZ 1.6 de 2013 é uma opção sólida para quem busca um sedã compacto com um bom desempenho e conforto. Com um motor flex que oferece eficiência, um design moderno e um interior espaçoso, o Sonic é uma escolha viável tanto para uso urbano quanto para viagens. No entanto, potenciais compradores devem estar conscientes da desvalorização do modelo e da concorrência com veículos mais tecnológicos.
Imagens do Veículo
Informações de Contato
Para mais informações sobre o Chevrolet Sonic LTZ 1.6 Flex 2014, você pode acessar o Instagram da loja Solidus Veículos ou entrar em contato via WhatsApp: Clique aqui.
Essa análise foi elaborada para fornecer uma visão abrangente do Chevrolet Sonic Sedan LTZ 1.6, permitindo que potenciais compradores tomem decisões informadas sobre sua compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Sonic Sedan LTZ 1.6 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 31.524 |
Seguro | R$ 1.7841 |
IPVA | R$ 1.2612 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,4 s |
Potência | 120 cv (A) 116 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 16,3 kgfm (A) 15,8 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 9,8 kg/cv |
Potência específica | 75,1 cv/l |
Peso/torque | 72,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 46 litros |
Autonomia urbana | 322 km (A) |
Autonomia rodoviária | 423,2 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4399 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1517 mm |
Distância entre-eixos | 2525 mm |
Bitola dianteira | 1509 mm |
Bitola traseira | 1509 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 127 mm |
Porta-malas | 477 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,44 m |
Carga útil | 420 kg |
Peso | 1178 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ecotec C16XE |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
Curso dos pistões | 81,5 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MXP |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 1610 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,8% |
Índice CNW | 322,8 |
Ranking CNW | 3739 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | n/d |