Chevrolet S10 Rodeio 2011: 2.8 Turbo 4×4 CD em Destaque

Análise do Chevrolet S10 Rodeio 2.8 Turbo 4×4 CD (2011)

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Modelo

  • Modelo: Chevrolet S10 Rodeio 2.8 Turbo 4×4 CD
  • Fabricante: Chevrolet
  • Ano: 2011
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Picape

A Chevrolet S10 Rodeio 2.8 Turbo 4×4 CD foi um modelo bem recebido no mercado brasileiro, trazendo um conjunto de características que a torna uma opção interessante para quem busca força e utilidade em uma picape média.

Características Principais

Design e Dimensões

A S10 Rodeio apresenta um design robusto e amplo, característico das picapes. Suas dimensões são:

  • Comprimento: 5260 mm
  • Largura: 1782 mm
  • Altura: 1704 mm
  • Distância entre-eixos: 3122 mm
  • Vão livre do solo: 228 mm
  • Porta-malas (caçamba): 860 litros

Essas medidas garantem não apenas um ótimo espaço para passageiros e carga, mas também uma boa capacidade de manobra.

Motorização

O motor da S10 Rodeio é um 2.8 Turbo Diesel, que proporciona um bom equilíbrio entre potência e economia. As especificações incluem:

  • Potência: 140 cv a 3500 rpm
  • Torque: 34,7 kgfm a 1800 rpm
  • Cilindrada: 2799 cm³
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção direta

A motorização é um dos principais destaques, permitindo que a picape se comporte bem tanto em ambientes urbanos quanto em estradas mais desafiadoras.

Desempenho

Em termos de desempenho, a S10 Rodeio possui:

  • Velocidade máxima: 173 km/h
  • Aceleração de 0-100 km/h: 13,2 segundos
  • Consumo urbano: 9 km/l
  • Consumo rodoviário: 12 km/l
  • Tanque de combustível: 80 litros

A autonomia é significativa, com 720 km na cidade e 960 km na estrada, o que a torna uma boa opção para viagens longas e trabalho pesado.

Suspensão e Freios

A S10 conta com:

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Essa combinação oferece uma condução confortável, além de garantir segurança e estabilidade em diferentes condições de carga e terreno.

Custos de Propriedade

O custo de manutenção e outros aspectos financeiros são fundamentais na hora da compra:

  • Preço: R$ 57.833
  • Seguro médio: R$ 3.493
  • IPVA: R$ 2.313
  • Revisões até 60.000 km: R$ 5.650

Esses valores refletem a realidade do mercado brasileiro e ajudam o consumidor a planejar os gastos anuais.

Avaliações e Opinião do Dono

A avaliação geral da S10 Rodeio 2.8 Diesel é razoavelmente positiva entre os proprietários, com uma média de 7,2. Os pontos positivos e negativos frequentemente mencionados incluem:

Pontos Positivos

  1. Potência e Desempenho: O motor turbo proporciona uma boa potência, ideal para uso em áreas rurais ou em estradas.
  2. Espaço e Conforto: Amplo espaço interno e na caçamba, acomodando bem 5 ocupantes e carga.
  3. Durabilidade: A construção robusta e a mecânica do motor Diesel são apreciadas por muitos usuários.
  4. Versatilidade: Pode ser utilizada tanto para trabalho (carga) quanto para lazer.

Pontos Negativos

  1. Consumo: Embora seja aceitável para sua categoria, alguns usuários consideram o consumo um pouco elevado.
  2. Custo de Manutenção: As revisões e peças podem ser um pouco mais caras em comparação com concorrentes.
  3. Desvalorização: Apesar de ter uma quantidade considerável de vendas, a desvalorização tem sido um fator a ser considerado.

Conclusão

A Chevrolet S10 Rodeio 2.8 Turbo 4×4 CD (2011) se destaca como uma picape média robusta, ideal para quem busca performance e espaço. O motor Diesel oferece potência e autonomia, enquanto o design e a capacidade de carga a tornam uma opção versátil para diferentes necessidades. No entanto, o consumidor deve estar ciente dos custos de manutenção e consumo de combustível ao considerar essa picape.

Referências

  • Informações técnicas do veículo.
  • Avaliações de proprietários e especialistas.
  • Dados de mercado e custos de manutenção.

Vídeo

O vídeo apresenta a Chevrolet S10 Pick-Up Executive 2.8MT 4×4 Diesel CD (2011), destacando suas principais características e acessórios, como direção hidráulica, ar-condicionado e sistema de som. A picape é ressaltada por sua potência e desempenho em diferentes terrenos, tornando-se uma opção atrativa para quem necessita de um veículo robusto e versátil.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo S10 Rodeio 2.8 Turbo 4×4 CD
Fabricante Chevrolet
Combustível Diesel
Ano 2011
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração 1
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 57.833
Seguro R$ 3.4931
IPVA R$ 2.3132
Revisões até 60.000 km R$ 5.650
Vendas (novembro) 2.622
Performance
Velocidade máxima 173 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,2 s
Potência 140 cv a 3500 rpm
Torque 34,7 kgfm a 1800 rpm
Peso/potência 13,3 kg/cv
Potência específica 50,0 cv/l
Peso/torque 53,6 kg/kgfm
Torque específico 12,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9 km/l
Consumo rodoviário 12 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 720 km
Autonomia rodoviária 960 km
Dimensões
Comprimento 5260 mm
Largura 1782 mm
Altura 1704 mm
Distância entre-eixos 3122 mm
Flanco dos pneus dianteiros 164,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 164,5 mm
Vão livre do solo 228 mm
Ângulo de entrada 26 graus
Ângulo de saída 22 graus
Porta-malas 860 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,9 m
Carga útil 1065 kg
Peso 1860 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor MWM 4.07 TCE
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 93 mm
Curso dos pistões 103 mm
Cilindrada 2799 cm3
Razão de compressão 17,8:1
Válvulas por cilindro 3
Comando de válvulas Simples no cabeçote, engrenagens
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio FSO 2405K
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Barra de torção
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 235/70 R16
Pneus traseiros 235/70 R16
Avaliações
Visitas 73132
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 7,2
Concessionárias 522
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização -0,08%
Índice CNW 79,6
Ranking CNW 9745
Rampa máxima
Índice de roubo 2,92
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