Análise Completa da Chevrolet S10 Rodeio 2.8 Turbo 4X2 CD – 2011
A Chevrolet S10 Rodeio 2.8 Turbo 4X2 CD, fabricada em 2011, se destaca no mercado das picapes médias brasileiras por sua robustez, confiabilidade e versatilidade. Esta análise detalhada abordará as principais características, especificações técnicas, opiniões de proprietários e aspectos relevantes para potenciais compradores.
Características Principais
- Modelo: S10 Rodeio 2.8 Turbo 4X2 CD
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2011
- Combustível: Diesel
- Tração: Traseira
- Câmbio: Manual
- Porte: Médio
- Configuração: Picape
- Procedência: Nacional
- Garantia: 1 ano
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 5260 mm
- Largura: 1782 mm
- Altura: 1704 mm
- Distância entre-eixos: 3122 mm
- Peso: 1815 kg
- Carga útil: 1065 kg
- Vão livre do solo: 228 mm
- Ângulo de entrada: 26 graus
- Ângulo de saída: 22 graus
Motorização
- Cilindrada: 2799 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 140 cv a 3500 rpm
- Torque: 34,7 kgfm a 1800 rpm
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote
- Razão de compressão: 17,8:1
Transmissão
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, com braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Desempenho
- Velocidade máxima: 173 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 12,7 s
- Consumo urbano: 9 km/l
- Consumo rodoviário: 12 km/l
- Tanque de combustível: 80 litros
- Autonomia urbana: 720 km
- Autonomia rodoviária: 960 km
Pneus e Direção
- Pneus: 235/70 R16
- Direção: Hidráulica
- Diâmetro mínimo de giro: 12,9 m
Análise do Mercado e Custos
- Preço: R$ 46.952
- Seguro: R$ 2.836
- IPVA: R$ 1.878
- Revisões até 60.000 km: R$ 5.650
- Desvalorização: 9,01%
- Avaliação do dono: 8,5
- Avaliação geral: 7,0
Vendas e Concorrência
Com 2.622 unidades vendidas em novembro, a S10 Rodeio é uma das picapes que se destaca por sua popularidade, apesar de competir com modelos como a Ford Ranger e a Toyota Hilux, que são conhecidos por sua durabilidade e assistência técnica.
Pontos Positivos
- Robustez e Confiabilidade: A S10 é conhecida por sua resistência e durabilidade, tornando-se uma opção confiável para quem precisa de um veículo para trabalho.
- Desempenho do Motor: O motor 2.8 Turbo oferece bom equilíbrio entre potência e consumo, especialmente para uso em estrada.
- Capacidade de Carga: Com uma carga útil de 1065 kg, é ideal para quem precisa transportar ferramentas e materiais.
- Espaço Interno: Possui bom espaço para os ocupantes, com capacidade para 5 pessoas.
Pontos Negativos
- Consumo em Tráfego Urbano: O desempenho urbano não é dos melhores, com 9 km/l, que pode ser um fator de desvantagem para quem utiliza a picape na cidade.
- Desvalorização: Apesar de ser um modelo popular, a desvalorização é alta, o que pode impactar em futuras negociações.
- Suspensão Dura: Alguns usuários relatam que a suspensão é um pouco dura, o que pode afetar o conforto em estradas irregulares.
Opinião do Dono
A avaliação dos proprietários da S10 Rodeio 2.8 Turbo 4X2 CD geralmente é positiva, com muitos destacando a robustez do modelo e a sua capacidade de enfrentar diferentes tipos de terreno. A pontuação média de 8,5 reflete a satisfação dos usuários em relação ao desempenho e à confiabilidade.
Considerações Finais
A Chevrolet S10 Rodeio 2.8 Turbo 4X2 CD, de 2011, é uma picape que se destaca em diversos aspectos, principalmente para quem busca um veículo que una força e capacidade de carga. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo urbano e a desvalorização, ela continua sendo uma escolha popular entre os brasileiros.
Para aqueles que procuram uma picape média que ofereça robustez, confiabilidade e bom espaço, a S10 Rodeio pode ser uma excelente opção.
Vídeo
No vídeo Chevrolet S10 Executive 2.4 Flex 2011, o apresentador discute a avaliação do modelo S10 Executive. O carro é descrito como defasado e com um design que não agrada a todos, além de ser considerado caro em relação a concorrentes. No entanto, a S10 tem uma base de fãs leal, que aprecia suas características e a procura por esse modelo ainda é alta.
Imagens do Modelo
Conclusão
A Chevrolet S10 Rodeio 2.8 Turbo 4X2 CD de 2011 é uma picape que atende a diversas necessidades de uso, sendo ideal tanto para o trabalho quanto para o lazer. Com um motor potente e espaçoso, é uma opção a ser considerada por aqueles que buscam um veículo versátil e durável.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | S10 Rodeio 2.8 Turbo 4×2 CD |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Diesel |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 46.952 |
Seguro | R$ 2.8361 |
IPVA | R$ 1.8782 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.650 |
Vendas (novembro) | 2.622 |
Performance | |
Velocidade máxima | 173 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,7 s |
Potência | 140 cv a 3500 rpm |
Torque | 34,7 kgfm a 1800 rpm |
Peso/potência | 13,0 kg/cv |
Potência específica | 50,0 cv/l |
Peso/torque | 52,3 kg/kgfm |
Torque específico | 12,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 720 km |
Autonomia rodoviária | 960 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5260 mm |
Largura | 1782 mm |
Altura | 1704 mm |
Distância entre-eixos | 3122 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 164,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 164,5 mm |
Vão livre do solo | 228 mm |
Ângulo de entrada | 26 graus |
Ângulo de saída | 22 graus |
Porta-malas | 860 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,9 m |
Carga útil | 1065 kg |
Peso | 1815 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | MWM 4.07 TCE |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 93 mm |
Curso dos pistões | 103 mm |
Cilindrada | 2799 cm3 |
Razão de compressão | 17,8:1 |
Válvulas por cilindro | 3 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, engrenagens |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | FSO 2405K |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/70 R16 |
Pneus traseiros | 235/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 18837 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,01% |
Índice CNW | 90,1 |
Ranking CNW | 8942 |
Rampa máxima | |
Índice de roubo | 2,92 |