Chevrolet S10 LTZ 2.8 Turbo 4×2 Automático CD – Modelo 2015 à Venda

Análise do Chevrolet S10 LTZ 2.8 Turbo 4×2 AT CD (2015)

Chevrolet

Modelo

  • Modelo: S10 LTZ 2.8 Turbo 4×2 AT CD
  • Fabricante: Chevrolet
  • Ano: 2015
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Traseira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Picape

Características Principais

A Chevrolet S10 LTZ 2.8 Turbo 4×2 AT CD, modelo de 2015, é uma picape de porte médio, com uma série de características que a tornam uma das preferidas do segmento. Com um design robusto, esta picape se destaca não apenas pela estética, mas também pelas suas funcionalidades e eficiência.

Dimensões e Capacidades

A S10 LTZ apresenta um comprimento de 5347 mm, largura de 1882 mm e altura de 1827 mm, contando com um entre-eixos de 3096 mm. Seu porta-malas oferece uma capacidade de 1061 litros, tornando-se bastante adequada para quem precisa de espaço extra para carga.

Motorização e Desempenho

Equipado com um motor 2.8 Turbo Diesel de 4 cilindros em linha, a S10 LTZ gera até 200 cv a 3800 rpm e um torque robusto de 51 kgfm a 2000 rpm. O desempenho é satisfatório, com aceleração de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos e velocidade máxima de 180 km/h. Em termos de consumo, o modelo apresenta um consumo urbano de 8,6 km/l e rodoviário de 11,2 km/l, com um tanque de 76 litros, proporcionando uma autonomia urbana de aproximadamente 653,6 km e rodoviária de 851,2 km.

Câmbio e Suspensão

O câmbio automático possui 6 marchas, que proporcionam uma condução suave tanto em trechos urbanos quanto em rodovias. A suspensão dianteira é independente, com braços sobrepostos, enquanto a traseira é de eixo rígido, oferecendo uma boa estabilidade e conforto.

Segurança e Confiabilidade

Em termos de segurança, a S10 LTZ possui um sistema de freios composto por discos ventilados na parte dianteira e tambor na traseira. A direção hidráulica proporciona facilidade na manobra, essencial para um veículo de porte maior. A garantia é de 3 anos, o que é um extra para a tranquilidade do consumidor.

Analisando o Positivo e Negativo

Pontos Positivos

  • Desempenho Eficiente: Motor potente com bom torque.
  • Conforto: Suspensão bem calibrada que absorve as irregularidades do solo.
  • Espaço Interno e de Carga: Ótima capacidade de carga e habitabilidade para 5 passageiros.
  • Tecnologia: Inclui itens de conforto e segurança que são bem colocados na versão LTZ.

Pontos Negativos

  • Consumo: Embora razoável para o segmento, o consumo poderia ser melhorado.
  • Desvalorização: A desvalorização estimada em 5,87% pode impactar o valor de revenda.
  • Manutenção: O alto custo de revisões e seguro exige planejamento financeiro.

Opinião do Dono

A avaliação média dos donos para a S10 LTZ é positiva, com uma nota de 9,3. Proprietários ressaltam a confiabilidade e a robustez do veículo, ideal para o uso profissional e para quem busca aventura.

Análise de Mercado

Com um preço médio de R$ 105.819 e um índice de roubo de 2,92, a venda da S10 LTZ mostra um bom desempenho no mercado, com 2.622 unidades vendidas apenas em novembro. As categorias de pós-venda e revisão possuem notas que podem ser melhoradas, mas a brand equity da Chevrolet e a confiança na marca ainda impulsionam suas vendas.

Resumo em Vídeo

No vídeo Toyota Hilux SRX 2.8 4×4 2020 vs Chevrolet S10 LTZ 2.8 4×4 2019, os dois veículos se destacam em um tug of war, onde a força bruta e a tração são testadas ao máximo. A comparação permitirá que os compradores decidam qual picape se sai melhor sob circunstâncias de força e durabilidade. Para saber quem saiu vencedor nesse comparativo, assista ao vídeo e deixe seu comentário!

Conclusão

A Chevrolet S10 LTZ 2.8 Turbo 4×2 AT CD é uma das opções mais equilibradas no mercado de picapes médias do Brasil. Seu pacote de equipamentos, a confiabilidade atribuída pelos donos e a performance em diferentes condições de uso a tornam uma escolha robusta. O que se espera é que a Chevrolet continue a evoluir o modelo, mantendo seus pontos fortes e ajustando aqueles que podem ser otimizados para garantir ainda mais satisfação ao consumidor.

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A análise disponível fornece um panorama detalhado sobre a S10 LTZ 2.8 Turbo 4×2 AT CD, permitindo que o futuro comprador faça uma escolha informada, equilibrando custo, benefícios e a experiência de uso que cada proprietário tem compartilhado.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo S10 LTZ 2.8 Turbo 4×2 AT CD
Fabricante Chevrolet
Combustível Diesel
Ano 2015
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração 2
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 105.819
Seguro R$ 5.1851
IPVA R$ 4.2332
Revisões até 60.000 km R$ 5.650
Vendas (novembro) 2.622
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,3 s
Potência 200 cv a 3800 rpm
Torque 51 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 9,8 kg/cv
Potência específica 72,0 cv/l
Peso/torque 38,4 kg/kgfm
Torque específico 18,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,6 km/l
Consumo rodoviário 11,2 km/l
Tanque de combustível 76 litros
Autonomia urbana 653,6 km
Autonomia rodoviária 851,2 km
Dimensões
Comprimento 5347 mm
Largura 1882 mm
Altura 1827 mm
Distância entre-eixos 3096 mm
Bitola dianteira 1570 mm
Bitola traseira 1570 mm
Flanco dos pneus dianteiros 165,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 165,75 mm
Vão livre do solo 228 mm
Ângulo de entrada 30,7 graus
Ângulo de saída 16,1 graus
Porta-malas 1061 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,7 m
Carga útil 1140 kg
Peso 1960 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor XLD28
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 94 mm
Curso dos pistões 100 mm
Cilindrada 2776 cm3
Razão de compressão 16:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Código do câmbio 6L50
Acoplamento Conversor de torque
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 255/65 R17
Pneus traseiros 255/65 R17
Avaliações
Visitas 5346
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,3
Concessionárias 522
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização 5,87%
Índice CNW 275,2
Ranking CNW 6105
Rotação máxima 4500 rpm
Índice de roubo 2,92
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