Análise Completa Chevrolet S10 LTZ 2.5 4X4 AT CD – 2019
A Chevrolet S10 é um dos ícones do mercado de picapes médias no Brasil, e a versão LTZ 2.5 4X4 AT CD 2019 traz muitas características que fazem dela uma opção atraente para quem busca um veículo robusto, versátil e confortável. Nesta análise, vamos explorar seus pontos fortes e fracos, especificações técnicas, e o que a torna uma escolha digna no competitivo mercado automobilístico.
Conteúdo do Vídeo
S10 LTZ 2019 atravessando a TransAmazônica: O vídeo mostra a Chevrolet S10 LTZ 2019 em uma jornada pela famosa TransAmazônica, destacando a capacidade off-road do veículo. A picape enfrenta diversos tipos de terrenos, demonstrando sua robustez e eficiência em situações desafiadoras. Além disso, a estética e o conforto do interior são elogiados, tornando-a uma opção tanto para aventuras quanto para uso diário. Siga no Instagram: @chevrolets10br23.
Imagens
Resumo Específico
Modelo: S10 LTZ 2.5 4×4 AT CD
Fabricante: Chevrolet
Ano: 2019
Combustível: Flex
Câmbio: Automático
Tração: Integral temporária
Porte: Médio
Procedência: Nacional
Configuração: Picape
Características Principais
Design e Conforto
A Chevrolet S10 LTZ 2019 apresenta um design robusto e elegante. Com uma grade frontal imponente, faróis alongados com tecnologia de LED e uma linha do teto esculpida, o visual é atraente e moderno. As dimensões são generosas, com 5361 mm de comprimento e 1874 mm de largura, proporcionando uma presença marcante na estrada.
Interiormente, a S10 é projetada para o conforto dos ocupantes. O espaço interno é amplo, com capacidade para até 5 pessoas, e a qualidade dos acabamentos é digna de um veículo da linha premium. Os bancos são confortáveis e contam com revestimento em couro na versão LTZ, e os recursos tecnológicos incluem uma central multimídia com tela touchscreen e conectividade (Android Auto e Apple CarPlay).
Motorização e Performance
O motor Ecotec 2.5 flex é um dos destaques desse modelo. Produz até 206 cv com etanol e 197 cv com gasolina, com torque de 27,3 kgfm (A) e 26,3 kgfm (G) disponíveis a 4400 rpm. Com um câmbio automático de 6 marchas, a aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 9,5 segundos, o que é considerável para uma picape dessa categoria.
Suspensão e Condução
A suspensão da S10 LTZ é composta por um sistema independente na dianteira e um eixo rígido na traseira, o que proporciona um equilíbrio perfeito entre conforto e capacidade off-road. O vão livre de solo de 228 mm e os ângulos de entrada e saída de 31 e 18 graus, respectivamente, tornam este modelo apto para enfrentar terrenos irregulares e desafios fora da estrada.
Consumo e Autonomia
Embora suas dimensões robustas possam sugerir um consumo elevado, a S10 LTZ apresenta números competitivos: cerca de 5 km/l na cidade e 6,2 km/l na estrada, com uma autonomia de 380 km e 471,2 km, respectivamente, considerando o uso de etanol.
Segurança
Em termos de segurança, a S10 é bem equipada, com airbags frontais, ABS, controle eletrônico de estabilidade, e assistência de partida em rampa. Esses itens são essenciais para fornecer segurança em diferentes condições de direção.
Avaliação do Proprietário
De acordo com as opiniões de proprietários e especialistas, a Chevrolet S10 LTZ 2019 é bem avaliada, com uma nota média de 7,9 de 10. Os usuários apreciam a robustez, conforto e a versatilidade tanto para uso urbano quanto off-road.
Pontos Positivos
- Conforto e Amplitude: O espaço interno é excelente, ideal para longas viagens.
- Desempenho: O motor oferece uma ótima combinação de potência e eficiência.
- Tecnologia: A central multimídia é moderna e bastante funcional.
- Robustez Off-Road: Boa capacidade em terrenos difíceis, ideal para quem precisa.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora razoável para uma picape, consumidores esperariam números melhores em consumo urbano.
- Custo do Seguro: O valor do seguro pode ser elevado, em média R$ 4.536.
- Manutenção e Revisões: O custo médio das revisões até 60.000 km é de R$ 4.740.
Mercado e Concorrência
Em dezembro de 2019, a Chevrolet S10 LTZ 2.5 4X4 AT CD foi uma das líderes de vendas no segmento de picapes médias, com 3.693 unidades vendidas. O preço médio de R$ 120.645 a coloca em uma faixa de mercado onde compete diretamente com modelos como a Ford Ranger e a Toyota Hilux. Apesar de sua desvalorização média de -6,27%, o apelo da S10 continua forte entre os consumidores.
Avaliações Finais
Com uma avaliação de 3,5 de 5, a Chevrolet S10 LTZ 2019 se destaca em várias categorias. Sua performance, conforto, e recursos tecnológicos a tornam uma escolha popular. Entretanto, como qualquer veículo, é importante que o comprador esteja ciente das suas necessidades e expectativas em termos de uso, consumo e manutenção.
Conclusão
A Chevrolet S10 LTZ 2.5 4X4 AT CD 2019 é uma picape que se destaca no mercado brasileiro por suas qualidades e versatilidade. Para aqueles que necessitam de um veículo robusto para uso em diferentes condições, a S10 é uma escolha de peso. Considerando o custo-benefício, performance e feedback dos proprietários, ela certamente merece uma avaliação crítica e atenta para quem está pensando em adquirir uma picape nesse segmento.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | S10 LTZ 2.5 4×4 AT CD |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2019 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 2 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 120.645 |
Seguro | R$ 4.5361 |
IPVA | R$ 4.8262 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.740 |
Performance | |
Velocidade máxima | 163 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,5 s |
Potência | 206 cv (A) 197 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 27,3 kgfm (A) 26,3 kgfm (G) a 4400 rpm |
Peso/potência | 9,4 kg/cv |
Potência específica | 83,8 cv/l |
Peso/torque | 70,8 kg/kgfm |
Torque específico | 11,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 6,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 76 litros |
Autonomia urbana | 380 km (A) |
Autonomia rodoviária | 471,2 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 5361 mm |
Largura | 1874 mm |
Altura | 1831 mm |
Distância entre-eixos | 3096 mm |
Bitola dianteira | 1570 mm |
Bitola traseira | 1570 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 159 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 159 mm |
Vão livre do solo | 228 mm |
Ângulo de entrada | 31 graus |
Ângulo de saída | 18 graus |
Porta-malas | 1061 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,7 m |
Carga útil | 816 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1934 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Ecotec |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 88 mm |
Curso dos pistões | 101 mm |
Cilindrada | 2457 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 265/60 R18 |
Pneus traseiros | 265/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 32426 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 3,5 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -6,27% |
Vendas (dezembro) | 3.693 |
Índice CNW | 518,2 |
Ranking CNW | 1599 |
Série | |
Índice de roubo | 3,18 |