Análise Detalhada da Chevrolet S10 LT 2.8 Turbo 4X2 CD – 2015
Introdução
A picape Chevrolet S10 LT 2.8 Turbo 4X2 CD do ano de 2015 se destaca como uma das opções mais atrativas no segmento de veículos médios, especialmente entre os amantes de utilitários no Brasil. Com uma combinação poderosa de tecnologia, conforto e capacidades robustas, a S10 tornou-se um símbolo de versatilidade nas estradas e estradas brasileiras.
Ficha Técnica
- Modelo: S10 LT 2.8 Turbo 4×2 CD
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2015
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Garantia: 3 anos
- Preço médio de mercado: R$ 81.467
Motor e Desempenho
O motor da S10 LT 2.8 Turbo se destaca pela potência de 200 cv a 3600 rpm e um torque notável de 44,9 kgfm a 2000 rpm. Essa combinação propicia uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11,4 segundos, apresentando uma velocidade máxima de 180 km/h.
Dados de Motor
- Código do motor: XLD28
- Cilindrada: 2776 cm³
- Número de cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, correia dentada
- Alimentação: Injeção direta
- Aspiração: Turbocompressor
Esses números confirmam uma performance sólida e confiável, ideal para quem busca potência e eficiência em pistas e fora delas.
Dimensões e Capacidade
Com medidas bem avantajadas, a S10 possui:
- Comprimento: 5347 mm
- Largura: 1882 mm
- Altura: 1827 mm
- Distância entre-eixos: 3096 mm
- Carga útil: 1208 kg
- Porta-malas: 1061 litros
Além de fornecer um amplo espaço para passageiros e carga, suas dimensões também proporcionam uma boa estabilidade em estradas, mesmo em situações off-road.
Consumo de Combustível
Outra característica que chama a atenção na S10 LT 2.8 Turbo 4X2 é o seu consumo:
- Consumo urbano: 8,9 km/l
- Consumo rodoviário: 11,5 km/l
- Tanque de combustível: 76 litros
- Autonomia urbana: 676,4 km
- Autonomia rodoviária: 874 km
Esses números refletem a eficiência econômica esperada de uma picape que combina desempenho com um motor a diesel, o que pode reduzir significativamente os custos operacionais.
Segurança e Manuseio
Configuração dos Freios e Suspensão
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido
Embora os padrões de segurança possam variar, a S10 é frequentemente elogiada pela sua robustez e estabilidade. O sistema de freios ventilados à frente oferece uma resposta mais segura e eficiente em diversos tipos de terreno.
Direção e Pneus
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 245/70 R16
O conjunto de direção hidráulica aliada aos pneus de larga faixa garante uma precisão maior nas manobras, essencial tanto nas cidades quanto em off-roads.
Conforto e Tecnologia
Ainda que focada em utilidade, a S10 LT 2.8 Turbo 4X2 se destaca no conforto e na tecnologia. O habitáculo oferece:
- Espaço adequado para até 5 ocupantes
- Acabamentos de boa qualidade
- Sistema de som e conectividade
Essas adições tornam os passeios e a rotina diária mais agradáveis, além de facilitar viagens longas.
Avaliação e Opiniões de Proprietários
Com base nas avaliações de proprietários e observações do mercado, a S10 LT 2.8 Turbo obteve:
- Avaliação de leitores: 7,0
- Opinião do dono: 9,9
- Avaliação para venda: 8,0
- Pós-venda: 5,5
- Desvalorização: 1,65%
Os usuários destacam a durabilidade e a facilidade de manter a S10, mas alguns apontam que o serviço de pós-venda poderia ser melhorado. Contudo, a apreciação geral é muito positiva, especialmente em relação ao desempenho e ao conforto.
Pontos Positivos
- Potência e eficiência do motor.
- Ampla capacidade de carga.
- Conforto do interior para passageiros.
- Estilo robusto aliado ao design moderno.
Pontos Negativos
- Manutenção de pós-venda que pode ser melhorada.
- Anos de garantia em comparação com concorrentes.
Vídeo
O vídeo mostra uma S10 LTZ 2019 atravessando a TransAmazônica, destacando sua capacidade off-road. Durante a jornada, a picape demonstra resistência frente a terrenos desafiadores e sua habilidade de suportar acidentes e desafios da estrada. A S10 se apresenta não somente como um veículo de trabalho, mas também ideal para aventuras.
Conclusão
A Chevrolet S10 LT 2.8 Turbo 4X2 CD de 2015 é, sem dúvida, uma opção sólida no mercado de picapes médias. Proporcionando um equilíbrio de desempenho, conforto e utilidade, ela se torna uma escolha ideal tanto para o uso diário quanto para tarefas mais exigentes. A capacidade de suportar carga, somada a uma construção robusta e características de segurança competitivas, faz da S10 uma das referências no que diz respeito a picapes no Brasil.
Para mais informações, siga o perfil oficial no Instagram: @chevrolets10br23.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | S10 LT 2.8 Turbo 4×2 CD |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Diesel |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 81.467 |
Seguro | R$ 3.9921 |
IPVA | R$ 3.2592 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.650 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,4 s |
Potência | 200 cv a 3600 rpm |
Torque | 44,9 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 9,5 kg/cv |
Potência específica | 72,0 cv/l |
Peso/torque | 42,1 kg/kgfm |
Torque específico | 16,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,9 km/l |
Consumo rodoviário | 11,5 km/l |
Tanque de combustível | 76 litros |
Autonomia urbana | 676,4 km |
Autonomia rodoviária | 874 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5347 mm |
Largura | 1882 mm |
Altura | 1827 mm |
Distância entre-eixos | 3096 mm |
Bitola dianteira | 1570 mm |
Bitola traseira | 1570 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 171,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 171,5 mm |
Vão livre do solo | 228 mm |
Ângulo de entrada | 30,7 graus |
Ângulo de saída | 16,1 graus |
Porta-malas | 1061 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,7 m |
Carga útil | 1208 kg |
Peso | 1892 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | XLD28 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 94 mm |
Curso dos pistões | 100 mm |
Cilindrada | 2776 cm3 |
Razão de compressão | 16,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/70 R16 |
Pneus traseiros | 245/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 4874 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,9 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,65% |
Vendas (dezembro) | 3.693 |
Índice CNW | 264,7 |
Ranking CNW | 5564 |
Rotação máxima | 4400 rpm |
Índice de roubo | 3,18 |