Análise Detalhada da Chevrolet S10 LT 2.8 Turbo 4×2 CD (2014)
Introdução
A Chevrolet S10, um pilar importante no segmento de picapes médias no Brasil, apresenta-se como uma opção atraente para consumidores que buscam robustez, eficiência e conforto. A versão LT 2.8 Turbo 4×2 CD do ano de 2014 é um veículo que combina a tradição da marca com tecnologia moderna, visando atender tanto o uso urbano quanto o off-road.
Características Principais
Design e Dimensões
O design da S10 LT é marcante, com linhas agressivas e uma presença imponente na estrada. Essa picape mede 5347 mm de comprimento, 1882 mm de largura e 1827 mm de altura, e possui uma distancia entre-eixos de 3096 mm. O vão livre do solo de 228 mm e os ângulos de entrada e saída de 30,7 e 16,1 graus, respectivamente, permitem uma performance satisfatória em terrenos irregulares.
Motorização
Equipado com um motor diesel de 2.8 litros com turbocompressor, a S10 LT oferece uma potência de 200 cv a 3600 rpm e torque de 44,9 kgfm a 2000 rpm. Essa configuração proporciona uma ótima relação peso/potência de 9,5 kg/cv, que associa-se a uma experiência de condução responsiva, especialmente nas acelerações.
Transmissão e Tração
A transmissão é manual com 6 marchas, garantindo diversão e controle ao dirigir. A tração traseira é ideal para quem utiliza a picape em atividades pesadas como transporte de carga ou em trilhas.
Especificações Técnicas
- Modelo: S10 LT 2.8 Turbo 4×2 CD
- Ano: 2014
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual com 6 marchas
- Tração: 4×2 (traseira)
- Porte: Médio
- Cilindrada: 2776 cm³
- Potência: 200 cv
- Torque: 44,9 kgfm
Consumo e Autonomia
Embora não tenham sido fornecidos dados específicos de consumo, a picape geralmente apresenta um bom desempenho na estrada, com economia que a torna atrativa para o segmento de picapes. O tanque de combustível possui 76 litros, o que proporciona uma autonomia considerável em trajetos longos.
Segmento e Procedência
A Chevrolet S10 LT se posiciona no segmento de picapes médias, sendo uma opção nacional robusta e confiável, frequentemente utilizada tanto por empresas quanto por consumidores particulares.
Opinião do Dono
A S10 LT 2.8 Turbo recebe avaliações bastante positivas de seus proprietários, com uma média de 8,1 em satisfação. Os usuários destacam a confiabilidade e o conforto do veículo, especialmente em longas jornadas.
Pontos Positivos:
- Potência e torque que garantem uma ótima performance.
- Conforto interno com espaço para 5 ocupantes.
- Design robusto que agrada os consumidores.
Pontos Negativos:
- Custo elevado do seguro e manutenção.
- Ruído do motor em altas rotações.
- Algumas dificuldades em manobras devido ao tamanho.
Análise da Usabilidade
A Chevrolet S10 LT 2.8 Turbo 4×2 CD se mostra prática não apenas para o uso nas cidades, mas também para navegação em estradas de terra e trilhas. A suspensão dianteira independente e o eixo rígido na traseira oferecem um bom equilíbrio entre conforto e capacidade off-road.
Elaboração das Avaliações
Baseando-se em dados de consumo, satisfação e mercado, a picape tem uma avaliação de 7,0 por parte dos leitores em geral.
Desvalorização: -0,57%, um índice que pode ser considerado favorável, indicando que a S10 mantém seu valor no mercado.
Vendas em Dezembro: O modelo teve 3.693 unidades vendidas, mostrando sua popularidade e aceitação no mercado.
Conclusão
A Chevrolet S10 LT 2.8 Turbo 4×2 CD (2014) se apresenta como uma picape média que atende a diversas necessidades: para quem busca um veículo robusto para trabalho, a eficiência do motor diesel e a capacidade de carga são grandes atrativos. Para uso pessoal, seu conforto e design a tornam bastante desejável. Sua manutenção, que tem um custo médio de R$ 5.650 até 60.000 km, deverá ser levada em consideração no planejamento financeiro do comprador.
A S10 representa não apenas uma boa alternativa no mercado, mas também uma excelente opção para quem busca versatilidade, potência e conforto em um único veículo.
Vídeo
O vídeo apresenta a Chevrolet S10 Picape LT 2.8TDI 4×2 CD Diesel 2014, enfatizando que o veículo foi revisado, higienizado e periciado, assegurando a qualidade do mesmo. Além disso, menciona a possibilidade de financiamento de até 60 vezes, sujeito à aprovação de crédito, o que pode facilitar a aquisição para os interessados.
Resumo das Informações
- Modelo: S10 LT 2.8 Turbo 4×2 CD
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2014
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
Essa análise multifacetada, combinando detalhes de desempenho, usabilidade e feedback de usuários, facilita a decisão de compra para quem está considerando a S10 LT 2.8 Turbo 4×2 CD em 2014.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | S10 LT 2.8 Turbo 4×2 CD |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Diesel |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 2 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 77.932 |
Seguro | R$ 4.4111 |
IPVA | R$ 3.1172 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.650 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,4 s |
Potência | 200 cv a 3600 rpm |
Torque | 44,9 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 9,5 kg/cv |
Potência específica | 72,0 cv/l |
Peso/torque | 42,1 kg/kgfm |
Torque específico | 16,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 76 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 5347 mm |
Largura | 1882 mm |
Altura | 1827 mm |
Distância entre-eixos | 3096 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 171,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 171,5 mm |
Vão livre do solo | 228 mm |
Ângulo de entrada | 30,7 graus |
Ângulo de saída | 16,1 graus |
Porta-malas | 1061 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,7 m |
Carga útil | 1208 kg |
Peso | 1892 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | XLD28 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 94 mm |
Curso dos pistões | 100 mm |
Cilindrada | 2776 cm3 |
Razão de compressão | 16,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/70 R16 |
Pneus traseiros | 245/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 31254 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -0,57% |
Vendas (dezembro) | 3.693 |
Índice CNW | 219,9 |
Ranking CNW | 6779 |
Índice de roubo | 3,18 |