Chevrolet S10 LS 2.8 Turbo 4×4 CS 2018: Análise Completa e Detalhes

Análise Detalhada da Chevrolet S10 LS 2.8 Turbo 4X4 CS (2018)

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Modelo

Modelo: S10 LS 2.8 Turbo 4×4 CS
Fabricante: Chevrolet
Ano: 2018
Combustível: Diesel
Câmbio: Manual
Tração: Integral temporária
Porte: Médio
Procedência: Nacional
Configuração: Picape

Introdução

A Chevrolet S10 é uma das picapes mais reconhecidas no mercado brasileiro, especialmente na sua versão LS 2.8 Turbo 4X4 CS de 2018. Esta análise busca detalhar suas especificações técnicas, características, desempenho e a percepção dos usuários, a fim de fornecer uma visão abrangente a potenciais compradores.

Características Principais

Design e Dimensões

A S10 LS 2.8 Turbo possui um design robusto e imponente, adequado para o uso em diferentes tipos de terreno. Suas dimensões são generosas:

  • Comprimento: 5381 mm
  • Largura: 1870 mm
  • Altura: 1778 mm
  • Distância entre-eixos: 3096 mm
  • Vão livre do solo: 223 mm
  • Capacidade do porta-malas: 1570 litros

Essas características garantem um bom espaço interno e uma caçamba capaz de suportar grandes volumes de carga.

Motorização e Desempenho

O motor da S10 LS é um turbo diesel de 2.8 litros, que entrega:

  • Potência: 200 cv @ 3600 rpm
  • Torque: 44,9 kgfm @ 2000 rpm

Com essa configuração, a picape é capaz de atingir uma velocidade máxima de 180 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 11,4 segundos. O peso de 1930 kg combinado com sua potência resulta em uma relação peso/potência de 9,7 kg/cv.

Consumo e Autonomia

Embora os dados de consumo urbano e rodoviário não tenham sido especificados, a autonomia pode ser estimada considerando o tanque de combustível com capacidade para 76 litros. Para picapes desse porte, o consumo pode variar entre 8 a 12 km/l, dependendo das condições de uso.

Transmissão e Tração

Esta versão da S10 é equipada com um câmbio manual de 6 marchas, oferecendo uma condução mais envolvente e controle em diferentes condições de terreno. A tração integral temporária proporciona segurança e melhor desempenho em situações off-road.

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente com braços sobrepostos.
  • Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas.
  • Freios: Disco ventilado na frente e tambor na traseira.

Essas características conferem à picape uma estabilidade favorável e um bom desempenho em terrenos irregulares.

Análise de Custo-Benefício

Preço e Despesas

  • Preço de venda: R$ 93.439
  • Seguro: R$ 3.513
  • IPVA: R$ 1.869
  • Revisões até 60.000 km: R$ 5.650

Esses custos devem ser considerados no planejamento financeiro do comprador. A S10 apresenta um custo de manutenção relativamente competitivo quando comparada a outras picapes do mercado.

Desvalorização

A desvalorização do modelo está em torno de 7,58%, o que é um índice razoável para um veículo nessa categoria e pode ser um fator positivo para quem considera a revenda futura.

Avaliações e Opiniões

  • Avaliação dos Leitores: 7,0
  • Opinião do Dono: 7,9
  • Avaliação – Venda: 8,0
  • Pós-venda: 5,5

As avaliações refletem a satisfação dos proprietários, destacando aspectos como a robustez e a confiabilidade do veículo, mas também apontando áreas de melhoria, como o atendimento no pós-venda.

Pontos Positivos

  1. Robustez e Confiabilidade: A S10 é conhecida por sua durabilidade e resistência, ideal para uso em trabalhos pesados.
  2. Desempenho: O motor turbo diesel oferece uma boa combinação de potência e torque, permitindo uma condução dinâmica.
  3. Espaço Interno e Caçamba: Grande capacidade de carga e espaço suficiente para dois ocupantes.
  4. Boa Avaliação de Mercado: A S10 mantém uma boa reputação no mercado, refletida nas vendas e avaliações positivas.

Pontos Negativos

  1. Consumo: A falta de dados específicos sobre consumo pode ser uma preocupação para quem busca eficiência.
  2. Desempenho em Off-Road: Embora tenha tração 4×4, algumas críticas foram feitas sobre a suspensão em terrenos muito acidentados.
  3. Pós-venda: A avaliação baixa no pós-venda pode indicar dificuldades em assistência técnica e disponibilidade de peças.

Conclusão

A Chevrolet S10 LS 2.8 Turbo 4X4 CS 2018 é uma picape que se destaca por sua robustez, desempenho e capacidade de carga. Seu motor potente aliado à tração integral temporária a torna uma opção viável para quem busca um veículo versátil, seja para o dia a dia ou para trabalho.

No entanto, potenciais compradores devem estar cientes dos custos de manutenção e da avaliação do pós-venda, que podem influenciar a experiência geral com o veículo. Em resumo, a S10 é uma escolha sólida para quem precisa de uma picape confiável e eficiente.

Vídeo

O vídeo aborda a Chevrolet S10 2.8 LS 4X4 CD Turbo Diesel 2019/2020, destacando suas características, como o motor potente, a robustez do design e a versatilidade para diferentes tipos de uso. Além disso, enfatiza a importância da picape no contexto do mercado de seminovos, apresentando opiniões de proprietários e especialistas sobre seu desempenho e custo-benefício.

A análise acima visa fornecer uma visão clara e objetiva da Chevrolet S10 LS 2.8 Turbo 4X4 CS de 2018, auxiliando assim compradores na tomada de decisão.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo S10 LS 2.8 Turbo 4×4 CS
Fabricante Chevrolet
Combustível Diesel
Ano 2018
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração 2
Porte Médio
Lugares 2
Portas 2
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 93.439
Seguro R$ 3.5131
IPVA R$ 1.8692
Revisões até 60.000 km R$ 5.650
Vendas (novembro) 2.622
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,4 s
Potência 200 cv a 3600 rpm
Torque 44,9 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 9,7 kg/cv
Potência específica 72,0 cv/l
Peso/torque 43,0 kg/kgfm
Torque específico 16,2 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 76 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 5381 mm
Largura 1870 mm
Altura 1778 mm
Distância entre-eixos 3096 mm
Bitola dianteira 1570 mm
Bitola traseira 1570 mm
Flanco dos pneus dianteiros 171,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 171,5 mm
Vão livre do solo 223 mm
Ângulo de entrada 30,7 graus
Ângulo de saída 16,1 graus
Porta-malas 1570 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,7 m
Carga útil 1220 kg
Peso 1930 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor XLD28
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 94 mm
Curso dos pistões 100 mm
Cilindrada 2776 cm3
Razão de compressão 16,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 245/70 R16
Pneus traseiros 245/70 R16
Avaliações
Visitas 14351
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 7,9
Concessionárias 522
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização 7,58%
Índice CNW 370,0
Ranking CNW 4082
Rotação máxima 4400 rpm
Índice de roubo 3,18
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