Análise Detalhada da Chevrolet S10 LS 2.8 Turbo 4X4 CS (2018)
Modelo
Modelo: S10 LS 2.8 Turbo 4×4 CS
Fabricante: Chevrolet
Ano: 2018
Combustível: Diesel
Câmbio: Manual
Tração: Integral temporária
Porte: Médio
Procedência: Nacional
Configuração: Picape
Introdução
A Chevrolet S10 é uma das picapes mais reconhecidas no mercado brasileiro, especialmente na sua versão LS 2.8 Turbo 4X4 CS de 2018. Esta análise busca detalhar suas especificações técnicas, características, desempenho e a percepção dos usuários, a fim de fornecer uma visão abrangente a potenciais compradores.
Características Principais
Design e Dimensões
A S10 LS 2.8 Turbo possui um design robusto e imponente, adequado para o uso em diferentes tipos de terreno. Suas dimensões são generosas:
- Comprimento: 5381 mm
- Largura: 1870 mm
- Altura: 1778 mm
- Distância entre-eixos: 3096 mm
- Vão livre do solo: 223 mm
- Capacidade do porta-malas: 1570 litros
Essas características garantem um bom espaço interno e uma caçamba capaz de suportar grandes volumes de carga.
Motorização e Desempenho
O motor da S10 LS é um turbo diesel de 2.8 litros, que entrega:
- Potência: 200 cv @ 3600 rpm
- Torque: 44,9 kgfm @ 2000 rpm
Com essa configuração, a picape é capaz de atingir uma velocidade máxima de 180 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 11,4 segundos. O peso de 1930 kg combinado com sua potência resulta em uma relação peso/potência de 9,7 kg/cv.
Consumo e Autonomia
Embora os dados de consumo urbano e rodoviário não tenham sido especificados, a autonomia pode ser estimada considerando o tanque de combustível com capacidade para 76 litros. Para picapes desse porte, o consumo pode variar entre 8 a 12 km/l, dependendo das condições de uso.
Transmissão e Tração
Esta versão da S10 é equipada com um câmbio manual de 6 marchas, oferecendo uma condução mais envolvente e controle em diferentes condições de terreno. A tração integral temporária proporciona segurança e melhor desempenho em situações off-road.
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente com braços sobrepostos.
- Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas.
- Freios: Disco ventilado na frente e tambor na traseira.
Essas características conferem à picape uma estabilidade favorável e um bom desempenho em terrenos irregulares.
Análise de Custo-Benefício
Preço e Despesas
- Preço de venda: R$ 93.439
- Seguro: R$ 3.513
- IPVA: R$ 1.869
- Revisões até 60.000 km: R$ 5.650
Esses custos devem ser considerados no planejamento financeiro do comprador. A S10 apresenta um custo de manutenção relativamente competitivo quando comparada a outras picapes do mercado.
Desvalorização
A desvalorização do modelo está em torno de 7,58%, o que é um índice razoável para um veículo nessa categoria e pode ser um fator positivo para quem considera a revenda futura.
Avaliações e Opiniões
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 7,9
- Avaliação – Venda: 8,0
- Pós-venda: 5,5
As avaliações refletem a satisfação dos proprietários, destacando aspectos como a robustez e a confiabilidade do veículo, mas também apontando áreas de melhoria, como o atendimento no pós-venda.
Pontos Positivos
- Robustez e Confiabilidade: A S10 é conhecida por sua durabilidade e resistência, ideal para uso em trabalhos pesados.
- Desempenho: O motor turbo diesel oferece uma boa combinação de potência e torque, permitindo uma condução dinâmica.
- Espaço Interno e Caçamba: Grande capacidade de carga e espaço suficiente para dois ocupantes.
- Boa Avaliação de Mercado: A S10 mantém uma boa reputação no mercado, refletida nas vendas e avaliações positivas.
Pontos Negativos
- Consumo: A falta de dados específicos sobre consumo pode ser uma preocupação para quem busca eficiência.
- Desempenho em Off-Road: Embora tenha tração 4×4, algumas críticas foram feitas sobre a suspensão em terrenos muito acidentados.
- Pós-venda: A avaliação baixa no pós-venda pode indicar dificuldades em assistência técnica e disponibilidade de peças.
Conclusão
A Chevrolet S10 LS 2.8 Turbo 4X4 CS 2018 é uma picape que se destaca por sua robustez, desempenho e capacidade de carga. Seu motor potente aliado à tração integral temporária a torna uma opção viável para quem busca um veículo versátil, seja para o dia a dia ou para trabalho.
No entanto, potenciais compradores devem estar cientes dos custos de manutenção e da avaliação do pós-venda, que podem influenciar a experiência geral com o veículo. Em resumo, a S10 é uma escolha sólida para quem precisa de uma picape confiável e eficiente.
Vídeo
O vídeo aborda a Chevrolet S10 2.8 LS 4X4 CD Turbo Diesel 2019/2020, destacando suas características, como o motor potente, a robustez do design e a versatilidade para diferentes tipos de uso. Além disso, enfatiza a importância da picape no contexto do mercado de seminovos, apresentando opiniões de proprietários e especialistas sobre seu desempenho e custo-benefício.
A análise acima visa fornecer uma visão clara e objetiva da Chevrolet S10 LS 2.8 Turbo 4X4 CS de 2018, auxiliando assim compradores na tomada de decisão.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | S10 LS 2.8 Turbo 4×4 CS |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Diesel |
Ano | 2018 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 2 |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 93.439 |
Seguro | R$ 3.5131 |
IPVA | R$ 1.8692 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.650 |
Vendas (novembro) | 2.622 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,4 s |
Potência | 200 cv a 3600 rpm |
Torque | 44,9 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 9,7 kg/cv |
Potência específica | 72,0 cv/l |
Peso/torque | 43,0 kg/kgfm |
Torque específico | 16,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 76 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 5381 mm |
Largura | 1870 mm |
Altura | 1778 mm |
Distância entre-eixos | 3096 mm |
Bitola dianteira | 1570 mm |
Bitola traseira | 1570 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 171,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 171,5 mm |
Vão livre do solo | 223 mm |
Ângulo de entrada | 30,7 graus |
Ângulo de saída | 16,1 graus |
Porta-malas | 1570 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,7 m |
Carga útil | 1220 kg |
Peso | 1930 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | XLD28 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 94 mm |
Curso dos pistões | 100 mm |
Cilindrada | 2776 cm3 |
Razão de compressão | 16,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/70 R16 |
Pneus traseiros | 245/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 14351 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,58% |
Índice CNW | 370,0 |
Ranking CNW | 4082 |
Rotação máxima | 4400 rpm |
Índice de roubo | 3,18 |