Análise da Chevrolet S10 High Country 2.8 Turbo 4×4 AT CD (2016)
Modelo
A Chevrolet S10 High Country 2.8 Turbo 4×4 AT CD é uma picape de porte médio, lançada em 2016, que se destaca por sua combinação de tecnologia e sofisticação, mantendo a robustez necessária para o uso em diferentes terrenos. Com motorização a diesel e um câmbio automático de seis marchas, esta picape é ideal para quem busca conforto e desempenho em suas viagens e no dia a dia.
Especificações Técnicas
Informações Gerais:
- Marca: Chevrolet
- Modelo: S10 High Country 2.8 Turbo 4×4 AT CD
- Ano: 2016
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Segmento: Médio
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 128.127
- Seguro: R$ 5.791,11
- IPVA: R$ 5.125,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 5.650
- Vendas (novembro): 2.622 unidades
Desempenho:
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 10,3 s
- Potência: 200 cv a 3.600 rpm
- Torque: 51 kgfm a 2.000 rpm
- Peso/potência: 10,3 kg/cv
- Potência específica: 72,0 cv/l
- Peso/torque: 40,4 kg/kgfm
- Torque específico: 18,4 kgfm/l
Consumo:
- Consumo urbano: Dados não informados
- Consumo rodoviário: Dados não informados
Dimensões e Capacidades:
- Tanque de combustível: 76 litros
- Comprimento: 5.347 mm
- Largura: 1.882 mm
- Altura: 1.827 mm
- Distância entre-eixos: 3.096 mm
- Bitola dianteira: 1.570 mm
- Bitola traseira: 1.570 mm
- Vão livre do solo: 228 mm
- Ângulo de entrada: 30,7 graus
- Ângulo de saída: 16,1 graus
- Porta-malas: 1.061 litros
- Carga útil: 1.039 kg
- Peso: 2.061 kg
- Diâmetro mínimo de giro: 12,7 m
Motor:
- Instalação do motor: Dianteiro
- Disposição do motor: Longitudinal
- Cilindrada: 2.776 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, correia dentada
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
Transmissão:
- Câmbio: Automático
- Marchas: 6
- Tração: Integral temporária
Suspensão e Freios:
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Elemento elástico dianteira: Mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Elemento elástico traseira: Feixe de molas semielípticas
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Direção e Pneus:
- Direção: Hidráulica
- Pneus dianteiros: 255/65 R17
- Pneus traseiros: 255/65 R17
Avaliações e Índices:
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 7,9
- Avaliação – venda: 8,0
- Pós-venda: 5,5
- Desvalorização: 7,72%
- Índice CNW: 312,1
- Ranking CNW: 5.254
- Índice de roubo: 2,92
Pontos Positivos
- Desempenho do Motor: A S10 High Country conta com um motor diesel potente que oferece boa aceleração e torque, ideal para situações que exigem força, como transporte de cargas pesadas.
- Conforto e Tecnologia: A versão High Country é equipada com diversos recursos de conforto e tecnologia, tornando a experiência de dirigir mais agradável.
- Capacidade de Carga: Com uma carga útil de 1.039 kg, a S10 se destaca como uma opção sólida para o transporte de mercadorias.
- Robustez: O design e a construção da picape proporcionam resistência e durabilidade em terrenos difíceis.
Pontos Negativos
- Consumo: Informações sobre consumo urbano e rodoviário não estão disponíveis, mas o consumo de diesel em picapes pode ser um fator considerável para alguns compradores.
- Desvalorização: A desvalorização de 7,72% pode ser um ponto de atenção para investidores que buscam um veículo que mantenha seu valor ao longo do tempo.
- Pós-venda: A nota de 5,5 no pós-venda indica que alguns proprietários podem ter enfrentado dificuldades em serviços de manutenção.
Opinião do Dono
Os proprietários da Chevrolet S10 High Country elogiam a robustez e a confiabilidade do veículo, especialmente em terrenos acidentados. A combinação de conforto com a capacidade de carga é um dos aspectos mais apreciados. No entanto, alguns usuários mencionam que o consumo de combustível poderia ser melhor, especialmente em uso urbano.
Vídeo
O vídeo apresenta a Chevrolet S10 2.8 High Country 4×4 CD Diesel, destacando sua tecnologia e sofisticação, que são características marcantes desse modelo. É enfatizada sua versatilidade, tanto para uso urbano quanto para aventuras em terrenos off-road. A S10 é apresentada como uma opção atraente para quem busca uma picape que combine desempenho e conforto, ideal para o dia a dia e para atividades de trabalho. O modelo Zero KM 20/20 é mencionado como uma escolha que atende as necessidades modernas dos consumidores.
Imagens da S10 High Country
Considerações Finais
A Chevrolet S10 High Country 2.8 Turbo 4×4 AT CD (2016) é uma picape robusta e bem equipada, ideal para quem busca um veículo versátil que atenda tanto às necessidades de trabalho quanto de lazer. Com um motor potente e diversas características de conforto, este modelo se destaca no mercado brasileiro, apesar de alguns pontos que podem ser considerados negativos, como a desvalorização e o consumo de combustível. Para quem procura um veículo que combine tecnologia e desempenho, a S10 High Country é uma opção a ser considerada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | S10 High Country 2.8 Turbo 4×4 AT CD |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Diesel |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 128.127 |
Seguro | R$ 5.7911 |
IPVA | R$ 5.1252 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.650 |
Vendas (novembro) | 2.622 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,3 s |
Potência | 200 cv a 3600 rpm |
Torque | 51 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 10,3 kg/cv |
Potência específica | 72,0 cv/l |
Peso/torque | 40,4 kg/kgfm |
Torque específico | 18,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 76 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 5347 mm |
Largura | 1882 mm |
Altura | 1827 mm |
Distância entre-eixos | 3096 mm |
Bitola dianteira | 1570 mm |
Bitola traseira | 1570 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 165,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 165,75 mm |
Vão livre do solo | 228 mm |
Ângulo de entrada | 30,7 graus |
Ângulo de saída | 16,1 graus |
Porta-malas | 1061 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,7 m |
Carga útil | 1039 kg |
Peso | 2061 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | XLD28 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 94 mm |
Curso dos pistões | 100 mm |
Cilindrada | 2776 cm3 |
Razão de compressão | 16,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | 6L50 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/65 R17 |
Pneus traseiros | 255/65 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 31637 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,72% |
Índice CNW | 312,1 |
Ranking CNW | 5254 |
Índice de roubo | 2,92 |