Análise Completa da Chevrolet S10 Colina 2.8 Turbo 4×4 CD (2005)
Introdução
A Chevrolet S10 Colina 2.8 Turbo 4×4 CD, ano 2005, é uma picape que integra o segmento médio de utilitários. Com um design robusto e forte apelo para o trabalho pesado, ela se destaca no mercado brasileiro por atender tanto às necessidades de transporte de carga quanto às demandas de lazer. Esta análise se propõe a explorar todos os aspectos técnicos, operacionais e a experiência do usuário com o modelo, além de discutir os pontos positivos e negativos.
Ficha Técnica
Características Gerais
- Marca: Chevrolet
- Modelo: S10 Colina 2.8 Turbo 4×4 CD
- Ano Modelo: 2005
- Versão: Picape
- Segmento: Médio
- Procedência: Nacional
Dimensões e Peso
- Comprimento: 5257 mm
- Largura: 1734 mm
- Altura: 1661 mm
- Distância entre-eixos: 3122 mm
- Peso: 1890 kg
- Carga útil: 1000 kg
- Vão livre do solo: 228 mm
Motorização e Performance
- Combustível: Diesel
- Cilindrada: 2799 cm³
- Potência: 140 cv a 3500 rpm
- Torque: 34,7 kgfm a 1800 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 13,2 s
- Velocidade máxima: 173 km/h
- Câmbio: Manual com 5 marchas
- Tração: Integral temporária
- Diâmetro mínimo de giro: 12,9 m
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 9,3 km/l
- Consumo rodoviário: 14,1 km/l
- Tanque de combustível: 67 litros
- Autonomia urbana: 623,1 km
- Autonomia rodoviária: 944,7 km
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Eixo rígido
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus Dianteiros: 225/75 R15
- Pneus Traseiros: 225/75 R15
Analisando a S10 Colina 2.8 Turbo 4×4
Pontos Positivos
- Capacidade de Carga: Com uma carga útil de 1000 kg, a S10 é ideal para quem precisa transportar materiais e equipamentos pesados.
- Desempenho do Motor: O motor turbo diesel MWM 2.8 oferece boa potência e torque, permitindo não apenas um bom desempenho em rodovias, mas também em terrenos acidentados.
- Consumo Eficiente: O consumo de 9,3 km/l na cidade e 14,1 km/l na estrada é considerado razoável para uma picape deste porte, o que se torna um ponto positivo para o uso cotidiano.
- Conforto e Espaço: A cabina oferece espaço para até cinco ocupantes, com um porta-malas de 860 litros, tornando-a uma opção prática para famílias e trabalho.
- Performance Off-Road: Graças à tração 4×4 e ao vão livre do solo, a S10 Colina se sai bem em situações de off-road, sendo uma opção viável para quem precisa de um veículo robusto.
Pontos Negativos
- Manutenção e Peças: A manutenção pode ser um pouco mais cara em comparação com modelos a gasolina, e a disponibilidade de peças pode ser um desafio dependendo da região.
- Conforto da Suspensão: Enquanto a suspensão dianteira é confortável, a traseira rígida pode resultar em um passeio menos suave em terrenos irregulares.
- Estilo e Design: Alguns usuários relatam que o design é um tanto datado, especialmente em comparação com os modelos mais novos do mercado, o que pode impactar a percepção de valor do veículo.
- Avaliação de Pós-Venda: A avaliação no pós-venda é relativamente baixa (5,5), indicando que alguns proprietários podem ter enfrentado problemas ou insatisfação com a assistência técnica.
Experiência do Dono e Avaliações
Com uma avaliação média de 7,9 entre os proprietários, a S10 Colina 2.8 Turbo 4×4 CD recebe feedback positivo em sua maioria. Os donos destacam a confiabilidade do motor e a versatilidade para uso comercial e pessoal. Contudo, há críticas sobre aspectos como a economia de combustível e o conforto da suspensão.
Opinião do Dono
Proprietários frequentemente mencionam que a picape vale a pena pela durabilidade e pela capacidade de enfrentar diversos tipos de terreno. No entanto, ressaltam a importância de considerar as despesas com manutenção e o custo do seguro.
Aspectos Financeiros
- Preço: R$ 39.162
- IPVA: R$ 1.566,20
- Revisões até 60.000 km: R$ 5.650
Esses custos devem ser levados em consideração ao avaliar a aquisição de um veículo desse modelo, especialmente para quem planeja utilizá-lo intensivamente.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo S10 4×4 DIESEL MWM 2.8 VALE A PENA?, o apresentador discute a eficiência de consumo da S10 diesel 2.8, tanto na cidade quanto na estrada. Ele analisa a manutenção do veículo, destacando a facilidade de encontrar peças e serviços de mecânica. O vídeo também aborda os pontos positivos, como a robustez da picape e sua capacidade off-road, e os negativos, como o conforto e a economia de combustível. O apresentador compartilha sua opinião pessoal sobre o custo-benefício do modelo, dando uma visão equilibrada para potenciais compradores.
Conclusão
A Chevrolet S10 Colina 2.8 Turbo 4×4 CD (2005) é uma picape que oferece um bom equilíbrio entre desempenho, capacidade e conforto para os usuários que necessitam de um veículo versátil. Apesar de alguns pontos negativos em relação à manutenção e conforto, a S10 permanece uma escolha popular entre os consumidores brasileiros. A análise detalhada e as experiências compartilhadas indicam que, para quem precisa de uma picape robusta e confiável, a S10 é uma opção que deve ser considerada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | S10 Colina 2.8 Turbo 4×4 CD |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Diesel |
Ano | 2005 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 39.162 |
Seguro | |
IPVA | R$ 1.5662 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.650 |
Vendas (novembro) | 2.622 |
Performance | |
Velocidade máxima | 173 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,2 s |
Potência | 140 cv a 3500 rpm |
Torque | 34,7 kgfm a 1800 rpm |
Peso/potência | 13,5 kg/cv |
Potência específica | 50,0 cv/l |
Peso/torque | 54,5 kg/kgfm |
Torque específico | 12,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,3 km/l |
Consumo rodoviário | 14,1 km/l |
Tanque de combustível | 67 litros |
Autonomia urbana | 623,1 km |
Autonomia rodoviária | 944,7 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5257 mm |
Largura | 1734 mm |
Altura | 1661 mm |
Distância entre-eixos | 3122 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 168,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 168,75 mm |
Vão livre do solo | 228 mm |
Ângulo de entrada | 26 graus |
Ângulo de saída | 22 graus |
Porta-malas | 860 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,9 m |
Carga útil | 1000 kg |
Peso | 1890 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | MWM 4.07 TCE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 93 mm |
Curso dos pistões | 103 mm |
Cilindrada | 2799 cm3 |
Razão de compressão | 17,8:1 |
Válvulas por cilindro | 3 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, engrenagens |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | FSO 2405K |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/75 R15 |
Pneus traseiros | 225/75 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 887 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 60,4 |
Ranking CNW | 11378 |
Índice de roubo | 2,92 |