Chevrolet S10 Chassis Cab 2.8 Turbo 2019: Análise Completa e Detalhes

Análise do Chevrolet S10 Chassis Cab 2.8 Turbo 2019

A Chevrolet S10 Chassis Cab 2.8 Turbo é uma das opções mais robustas e versáteis do mercado de caminhonetes médias no Brasil. Lançada na versão 2019, este modelo se destaca em diversos aspectos técnicos que a tornam uma escolha atrativa para profissionais e empresas que necessitam de um veículo utilitário para transporte e trabalho pesado.

Características Principais

Dados Gerais

  • Marca: Chevrolet
  • Modelo: S10 Chassis Cab 2.8 Turbo
  • Ano: 2019
  • Versão: Chassi-Cabine
  • Fabricante: Nacional
  • Configuração: Chassi-cabine
  • Porte: Médio
  • Lugares: 2
  • Portas: 2
  • Garantia: 3 anos

Especificações Técnicas

  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual, 6 marchas
  • Tração: Integral temporária
  • Potência: 200 cv a 3600 rpm
  • Torque: 44,9 kgfm a 2000 rpm
  • Velocidade máxima: 180 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 11,4 s
  • Consumo urbano: 8,8 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,4 km/l
  • Tanque de combustível: 76 litros
  • Autonomia urbana: 668,8 km
  • Autonomia rodoviária: 790,4 km

Dimensões

  • Comprimento: 5381 mm
  • Largura: 1870 mm
  • Altura: 1796 mm
  • Distância entre-eixos: 3096 mm
  • Bitola dianteira/traseira: 1570 mm
  • Vão livre do solo: 223 mm
  • Ângulo de entrada: 30,7 graus
  • Ângulo de saída: 16,1 graus

Capacidade e Peso

  • Carga útil: 1378 kg
  • Peso: 1772 kg
  • Porta-malas: 1570 litros

Motor e Transmissão

  • Cilindrada: 2776 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção direta
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, correia dentada
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Análise do Desempenho

A Chevrolet S10 Chassis Cab 2.8 Turbo é projetada para proporcionar um bom equilíbrio entre potência e eficiência. Com 200 cv e um torque robusto de 44,9 kgfm, o modelo é capaz de executar tarefas pesadas com facilidade. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,4 segundos demonstra um desempenho satisfatório para um veículo utilitário.

Os dados de consumo mostram uma autonomia competitiva, especialmente considerando seu tamanho e capacidade de carga. O consumo urbano de 8,8 km/l e rodoviário de 10,4 km/l é razoável para um veículo dessa categoria, permitindo um bom tempo de operação entre abastecimentos.

Usabilidade e Versatilidade

A configuração de chassi-cabine torna a S10 ideal para personalizações e adaptações, sendo uma escolha popular entre profissionais de diversas áreas, como transporte de cargas, instalação de equipamentos e serviços de emergência. Sua carga útil de 1378 kg e a capacidade volumétrica do porta-malas de 1570 litros garantem que ela pode lidar com diferentes tipos de carga.

Pontos Positivos

  • Robustez e Durabilidade: Construída para suportar condições severas de trabalho.
  • Potência e Torque: Ideal para transporte de cargas pesadas.
  • Versatilidade: Chassi-cabine permite diversas configurações de carroceria.
  • Eficiência de Combustível: Autonomia competitiva para um veículo diesel.

Pontos Negativos

  • Conforto Interno: Pode ser considerado básico para alguns, dado que é uma configuração mais voltada para o utilitário.
  • Custo de Manutenção: Apesar de sua robustez, a manutenção pode ser um pouco alta em comparação a modelos de passeio.

Avaliação do Proprietário

Com uma avaliação média de 7,9 entre os donos, a Chevrolet S10 Chassis Cab 2.8 Turbo é geralmente bem recebida por sua robustez e capacidade de trabalho. A avaliação de pós-venda ficou em 5,5, o que pode indicar espaço para melhorias nesse aspecto.

Conclusão

A Chevrolet S10 Chassis Cab 2.8 Turbo 2019 se destaca como uma solução robusta e prática para quem precisa de um veículo utilitário. Sua combinação de potência, eficiência de combustível e versatilidade a torna uma opção muito atrativa no segmento de caminhonetes médias.

Vídeo sobre Localização do Chassi e Motor

O vídeo fornece informações detalhadas sobre como localizar o número do chassi e do motor da Chevrolet S10 Diesel 2018, sendo válido para os modelos de 2013 em diante. Ele explica os locais exatos onde esses números podem ser encontrados, garantindo que os proprietários ou compradores possam verificar a autenticidade e a documentação do veículo.

Imagens do Modelo

Chevrolet
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Conteúdo

O Chevrolet S10 Chassis Cab 2.8 Turbo, fabricado pela Chevrolet em 2019, é um veículo comercial robusto, movido a diesel, que possui câmbio manual e tração integral temporária. Seu design em chassi-cabine proporciona versatilidade para diferentes configurações, sendo ideal para profissionais e empresas.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo S10 Chassis Cab 2.8 Turbo
Fabricante Chevrolet
Combustível Diesel
Ano 2019
Procedência Nacional
Configuração Chassi-cabine
Geração 2
Porte Médio
Lugares 2
Portas 2
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 98.957
Seguro R$ 3.7211
IPVA R$ 3.9582
Revisões até 60.000 km R$ 5.650
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,4 s
Potência 200 cv a 3600 rpm
Torque 44,9 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 8,9 kg/cv
Potência específica 72,0 cv/l
Peso/torque 39,5 kg/kgfm
Torque específico 16,2 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,8 km/l
Consumo rodoviário 10,4 km/l
Tanque de combustível 76 litros
Autonomia urbana 668,8 km
Autonomia rodoviária 790,4 km
Dimensões
Comprimento 5381 mm
Largura 1870 mm
Altura 1796 mm
Distância entre-eixos 3096 mm
Bitola dianteira 1570 mm
Bitola traseira 1570 mm
Flanco dos pneus dianteiros 171,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 171,5 mm
Vão livre do solo 223 mm
Ângulo de entrada 30,7 graus
Ângulo de saída 16,1 graus
Ângulo central
Porta-malas 1570 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,7 m
Carga útil 1378 kg
Peso 1772 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor XLD28
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 94 mm
Curso dos pistões 100 mm
Cilindrada 2776 cm3
Razão de compressão 16,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 245/70 R16
Pneus traseiros 245/70 R16
Avaliações
Visitas 4928
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 7,9
Concessionárias 522
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização 1,49%
Vendas (dezembro) 3.693
Índice CNW 371,8
Ranking CNW 3016
Rotação máxima 4400 rpm
Índice de roubo 3,18
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