Análise do Chevrolet S10 Chassis Cab 2.8 Turbo 2019
A Chevrolet S10 Chassis Cab 2.8 Turbo é uma das opções mais robustas e versáteis do mercado de caminhonetes médias no Brasil. Lançada na versão 2019, este modelo se destaca em diversos aspectos técnicos que a tornam uma escolha atrativa para profissionais e empresas que necessitam de um veículo utilitário para transporte e trabalho pesado.
Características Principais
Dados Gerais
- Marca: Chevrolet
- Modelo: S10 Chassis Cab 2.8 Turbo
- Ano: 2019
- Versão: Chassi-Cabine
- Fabricante: Nacional
- Configuração: Chassi-cabine
- Porte: Médio
- Lugares: 2
- Portas: 2
- Garantia: 3 anos
Especificações Técnicas
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual, 6 marchas
- Tração: Integral temporária
- Potência: 200 cv a 3600 rpm
- Torque: 44,9 kgfm a 2000 rpm
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,4 s
- Consumo urbano: 8,8 km/l
- Consumo rodoviário: 10,4 km/l
- Tanque de combustível: 76 litros
- Autonomia urbana: 668,8 km
- Autonomia rodoviária: 790,4 km
Dimensões
- Comprimento: 5381 mm
- Largura: 1870 mm
- Altura: 1796 mm
- Distância entre-eixos: 3096 mm
- Bitola dianteira/traseira: 1570 mm
- Vão livre do solo: 223 mm
- Ângulo de entrada: 30,7 graus
- Ângulo de saída: 16,1 graus
Capacidade e Peso
- Carga útil: 1378 kg
- Peso: 1772 kg
- Porta-malas: 1570 litros
Motor e Transmissão
- Cilindrada: 2776 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, correia dentada
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Análise do Desempenho
A Chevrolet S10 Chassis Cab 2.8 Turbo é projetada para proporcionar um bom equilíbrio entre potência e eficiência. Com 200 cv e um torque robusto de 44,9 kgfm, o modelo é capaz de executar tarefas pesadas com facilidade. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,4 segundos demonstra um desempenho satisfatório para um veículo utilitário.
Os dados de consumo mostram uma autonomia competitiva, especialmente considerando seu tamanho e capacidade de carga. O consumo urbano de 8,8 km/l e rodoviário de 10,4 km/l é razoável para um veículo dessa categoria, permitindo um bom tempo de operação entre abastecimentos.
Usabilidade e Versatilidade
A configuração de chassi-cabine torna a S10 ideal para personalizações e adaptações, sendo uma escolha popular entre profissionais de diversas áreas, como transporte de cargas, instalação de equipamentos e serviços de emergência. Sua carga útil de 1378 kg e a capacidade volumétrica do porta-malas de 1570 litros garantem que ela pode lidar com diferentes tipos de carga.
Pontos Positivos
- Robustez e Durabilidade: Construída para suportar condições severas de trabalho.
- Potência e Torque: Ideal para transporte de cargas pesadas.
- Versatilidade: Chassi-cabine permite diversas configurações de carroceria.
- Eficiência de Combustível: Autonomia competitiva para um veículo diesel.
Pontos Negativos
- Conforto Interno: Pode ser considerado básico para alguns, dado que é uma configuração mais voltada para o utilitário.
- Custo de Manutenção: Apesar de sua robustez, a manutenção pode ser um pouco alta em comparação a modelos de passeio.
Avaliação do Proprietário
Com uma avaliação média de 7,9 entre os donos, a Chevrolet S10 Chassis Cab 2.8 Turbo é geralmente bem recebida por sua robustez e capacidade de trabalho. A avaliação de pós-venda ficou em 5,5, o que pode indicar espaço para melhorias nesse aspecto.
Conclusão
A Chevrolet S10 Chassis Cab 2.8 Turbo 2019 se destaca como uma solução robusta e prática para quem precisa de um veículo utilitário. Sua combinação de potência, eficiência de combustível e versatilidade a torna uma opção muito atrativa no segmento de caminhonetes médias.
Vídeo sobre Localização do Chassi e Motor
O vídeo fornece informações detalhadas sobre como localizar o número do chassi e do motor da Chevrolet S10 Diesel 2018, sendo válido para os modelos de 2013 em diante. Ele explica os locais exatos onde esses números podem ser encontrados, garantindo que os proprietários ou compradores possam verificar a autenticidade e a documentação do veículo.
Imagens do Modelo
Conteúdo
O Chevrolet S10 Chassis Cab 2.8 Turbo, fabricado pela Chevrolet em 2019, é um veículo comercial robusto, movido a diesel, que possui câmbio manual e tração integral temporária. Seu design em chassi-cabine proporciona versatilidade para diferentes configurações, sendo ideal para profissionais e empresas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | S10 Chassis Cab 2.8 Turbo |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Diesel |
Ano | 2019 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Chassi-cabine |
Geração | 2 |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 98.957 |
Seguro | R$ 3.7211 |
IPVA | R$ 3.9582 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.650 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,4 s |
Potência | 200 cv a 3600 rpm |
Torque | 44,9 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 8,9 kg/cv |
Potência específica | 72,0 cv/l |
Peso/torque | 39,5 kg/kgfm |
Torque específico | 16,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,8 km/l |
Consumo rodoviário | 10,4 km/l |
Tanque de combustível | 76 litros |
Autonomia urbana | 668,8 km |
Autonomia rodoviária | 790,4 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5381 mm |
Largura | 1870 mm |
Altura | 1796 mm |
Distância entre-eixos | 3096 mm |
Bitola dianteira | 1570 mm |
Bitola traseira | 1570 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 171,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 171,5 mm |
Vão livre do solo | 223 mm |
Ângulo de entrada | 30,7 graus |
Ângulo de saída | 16,1 graus |
Ângulo central | |
Porta-malas | 1570 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,7 m |
Carga útil | 1378 kg |
Peso | 1772 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | XLD28 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 94 mm |
Curso dos pistões | 100 mm |
Cilindrada | 2776 cm3 |
Razão de compressão | 16,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/70 R16 |
Pneus traseiros | 245/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 4928 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,49% |
Vendas (dezembro) | 3.693 |
Índice CNW | 371,8 |
Ranking CNW | 3016 |
Rotação máxima | 4400 rpm |
Índice de roubo | 3,18 |