Análise do Chevrolet Prisma Maxx 1.0 2010
O Chevrolet Prisma Maxx 1.0, fabricado em 2010, é um sedã compacto que se destaca principalmente pelo seu custo-benefício dentro do segmento de automóveis de entrada. Este carro é adequado tanto para uso urbano quanto para pequenas viagens, oferecendo conforto e praticidade diária para seus ocupantes. A seguir, apresentaremos uma análise detalhada sobre suas características, especificações técnicas, opiniões de proprietários e considerações sobre usabilidade.
Características Principais
- Modelo: Prisma Maxx 1.0
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2010
- Configuração: Sedã
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4127 mm
- Largura: 1645 mm
- Altura: 1463 mm
- Distância entre-eixos: 2443 mm
- Vão livre do solo: 105 mm
- Peso: 921 kg
- Carga útil: 440 kg
- Porta-malas: 439 litros
- Tanque de combustível: 54 litros
Desempenho
- Potência:
- Gasolina: 77 cv a 6400 rpm
- Etanol: 78 cv a 6400 rpm
- Torque:
- Gasolina: 9,5 kgfm a 5200 rpm
- Etanol: 9,7 kgfm a 5200 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 14,3 segundos
- Velocidade máxima: 164 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 7,5 km/l (Etanol)
- Consumo rodoviário: 9,1 km/l (Etanol)
- Autonomia urbana: 405 km (Etanol)
- Autonomia rodoviária: 491,4 km (Etanol)
Estrutura e Segurança
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios:
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
- Direção: Hidráulica
Análise Geral
Pontos Positivos
-
Custo-Benefício: O Prisma Maxx 1.0 se destaca como um dos sedãs mais acessíveis em sua categoria, oferecendo um bom nível de equipamentos e espaço interno é um dos pontos que conquista os consumidores.
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Porta-Malas Espaçoso: Com 439 litros, é um dos maiores da categoria, permitindo transporte de bagagens ou compras sem dificuldades.
-
Desempenho Aceitável: O motor flex, apesar de ser pequeno, proporciona um desempenho satisfatório para o dia a dia, sendo capaz de atender as necessidades de transporte urbano.
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Econômico: O consumo de combustível apresenta números razoáveis, especialmente em um contexto de uso urbano.
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Confiabilidade Chevrolet: A marca possui uma boa reputação entre os consumidores brasileiros, o que certamente favorece a escolha pelo Prisma Maxx dentro do segmento de compactos.
Pontos Negativos
-
Desempenho em Subidas: O motor pode se mostrar um pouco fraco em subidas ou ao tentar evoluir com o veículo plenamente carregado.
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Acabamento Interno: Se comparado a concorrentes mais novos, o Prisma Maxx pode parecer simples em alguns detalhes e acabamentos.
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Avaliações de Segurança: Embora tenha recebido avaliação em testes, a proteção ao ocupante não é das melhores, o que pode tornar a compra menos atrativa para os que priorizam segurança.
-
Tecnologia de Infotainment: Faltam recursos mais modernos em entretenimento e conectividade que podem agradar a um público mais jovem.
Opinião do Dono
A média de avaliação dos donos aponta um grau de satisfação razoável, com 7,3 como nota geral. Os proprietários citam o espaço e o conforto como os principais pontos positivos, enquanto frequentemente destacam a falta de equipamentos modernos como um ponto a melhorar. As revisões são consideradas relativamente baratas, o que representa um ponto favorável para quem busca um veículo econômico.
Conclusão
O Chevrolet Prisma Maxx 1.0 2010 é uma opção válida para quem procura um carro sedã compacto com um bom custo-benefício. Ele entrega um espaço interno adequado e uma confiabilidade esperada da marca Chevrolet. Mesmo com suas limitações de potência e tecnologia mais antiga, é uma escolha que atende bem a necessidade de transporte para o dia a dia, especialmente em áreas urbanas.
Resumo em Vídeo:
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta uma análise detalhada do Chevrolet Prisma Maxx 1.0 Flex Manual 2010. O modelo é explorado em relação a suas características, desempenho e espaço interno. Mostra também a configuração do motor flex, sua eficiência de combustível, e oferece uma visão geral do custo e manutenção. Os aspectos estéticos e de conforto são destacados, assim como as opiniões dos proprietários em relação à usabilidade do veículo.
Imagens do Chevrolet Prisma Maxx 1.0 2010
O Chevrolet Prisma Maxx 1.0 2010 representa uma excelente opção no mercado de usados, combinando eficiência de combustível, espaço e conforto de maneira bastante satisfatória, além de um bom suporte de pós-venda da marca.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Prisma Maxx 1.0 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | 4200 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 19.108 |
Seguro | R$ 1.2271 |
IPVA | R$ 7642 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.420 |
Vendas (novembro) | 2.744 |
Performance | |
Velocidade máxima | 164 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,3 s |
Potência | 78 cv (A) 77 cv (G) a 6400 rpm |
Torque | 9,7 kgfm (A) 9,5 kgfm (G) a 5200 rpm |
Peso/potência | 11,8 kg/cv |
Potência específica | 78,1 cv/l |
Peso/torque | 94,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 405 km (A) |
Autonomia rodoviária | 491,4 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4127 mm |
Largura | 1645 mm |
Altura | 1463 mm |
Distância entre-eixos | 2443 mm |
Bitola dianteira | 1371 mm |
Bitola traseira | 1376 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | 105 mm |
Porta-malas | 439 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,31 |
Área frontal (A) | 2,05 m2 |
Área frontal corrigida | 0,636 m2 |
Carga útil | 440 kg |
Peso | 921 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 71 mm |
Curso dos pistões | 62,9 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12,6:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17 Minus HR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 11160 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 20,24 |
NCAP infantil | 32,59 |
Opinião do dono | 7,3 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,46% |
Índice CNW | 93,8 |
Ranking CNW | 8719 |
Índice de roubo | 1,38 |