Análise Detalhada do Chevrolet Prisma LTZ 1.4 AT (2017)
Introdução
O Chevrolet Prisma LTZ 1.4 AT, lançado em 2017, é um modelo que se destaca como uma ótima opção no segmento de sedãs compactos no Brasil. Este veículo, fabricado pela Chevrolet, mistura estilo, conforto e eficiência, tornando-se uma escolha popular entre os consumidores brasileiros. Nesta análise, abordaremos suas características principais, especificações técnicas, prós e contras, além de incluir a opinião de proprietários e informações relevantes para potenciais compradores.
Ficha Técnica
- Modelo: Prisma LTZ 1.4 AT
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2017
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Geração: 2
- Plataforma: Gamma II
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço Médio: R$ 51.087
- Seguro Médio: R$ 2.309,1
- IPVA Médio: R$ 2.043,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.420
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4282 mm
- Largura: 1705 mm
- Altura: 1478 mm
- Distância entre-eixos: 2528 mm
- Peso: 1085 kg
- Carga útil: 375 kg
- Porta-malas: 500 litros
Motor e Performance
- Motor: 1.4 Flex
- Cilindrada: 1389 cm³
- Potência: 106 cv (A) / 98 cv (G) a 6000 rpm
- Torque: 13,9 kgfm (A) / 12,9 kgfm (G) a 4800 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 11,9 s
- Velocidade máxima: 171 km/h
- Câmbio: Automático com 6 marchas
- Freios: Dianteiros – Disco ventilado, Traseiros – Tambor
Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 8,1 km/l (A)
- Consumo Rodoviário: 10,2 km/l (A)
- Tanque de combustível: 54 litros
- Autonomia Urbana: 437,4 km (A)
- Autonomia Rodoviária: 550,8 km (A)
Suspensão e Direção
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Direção: Elétrica
Segurança e Avaliações
- Avaliação NCAP Adulto: 20,24
- Avaliação NCAP Infantil: 32,59
- Índice de roubo: 1,32
- Desvalorização: 6,11%
Design e Conforto
O Chevrolet Prisma LTZ 1.4 AT possui um design moderno e dinâmico, com linhas que transmitem sofisticação e robustez. O interior é bem equipado, com um painel que combina tecnologia e praticidade, além de materiais que conferem um ar de qualidade e conforto.
Os bancos são espaçosos, proporcionando um bom nível de conforto para todos os passageiros, mesmo em longas viagens. O porta-malas, com capacidade de 500 litros, é um dos pontos fortes do modelo, oferecendo amplo espaço para bagagens e compras.
Tecnologia e Conectividade
O Prisma LTZ conta com uma série de recursos tecnológicos que visam melhorar a experiência do motorista e dos passageiros. Entre as funcionalidades destacam-se:
- Sistema de som com conectividade Bluetooth
- Central multimídia com tela sensível ao toque
- Ar-condicionado
- Direção elétrica, que proporciona mais conforto e facilidade ao dirigir
Opinião do Dono e Avaliações
A opinião dos proprietários é um ponto essencial na análise de um veículo. No caso do Prisma LTZ 1.4 AT, muitos donos destacam a confiabilidade do modelo, o bom consumo de combustível e o conforto que ele oferece. Avaliações indicam que a nota média dos usuários é de 8,5.
Pontos Positivos
- Conforto e espaço interno
- Consumo eficiente de combustível
- Design moderno e atraente
- Amplo porta-malas
- Boa relação custo-benefício
Pontos Negativos
- O sistema de som poderia ser melhor
- Desempenho do motor em subidas pode ser limitado
- A desvalorização do modelo em comparação com outros concorrentes
Conclusão
O Chevrolet Prisma LTZ 1.4 AT (2017) se destaca como uma opção sólida no mercado de sedãs compactos. Seu equilíbrio entre conforto, economia e tecnologia faz dele uma escolha atrativa para quem busca um carro versátil para uso urbano e viagens. Com um preço acessível e uma boa rede de concessionárias, o Prisma se coloca como uma excelente alternativa para os motoristas brasileiros.
Vídeo
O vídeo sobre o Chevrolet Prisma LTZ 1.4 2018 da AutoBom apresenta o modelo destacando suas características, desempenho e a longa trajetória da empresa no mercado. A AutoBom é reconhecida por sua credibilidade e confiança, realizando sonhos há mais de 20 anos e comercializando mais de 100 mil veículos. O vídeo explora os pontos fortes do Prisma, como o conforto, eficiência e bom custo-benefício, ressaltando a satisfação dos proprietários.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Prisma LTZ 1.4 AT |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 51.087 |
Seguro | R$ 2.3091 |
IPVA | R$ 2.0432 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.420 |
Performance | |
Velocidade máxima | 171 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,9 s |
Potência | 106 cv (A) 98 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 13,9 kgfm (A) 12,9 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 10,2 kg/cv |
Potência específica | 76,3 cv/l |
Peso/torque | 78,1 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 437,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 550,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4282 mm |
Largura | 1705 mm |
Altura | 1478 mm |
Distância entre-eixos | 2528 mm |
Bitola dianteira | 1487 mm |
Bitola traseira | 1493 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | 120 mm |
Porta-malas | 500 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,14 m2 |
Área frontal corrigida | 0,706 m2 |
Carga útil | 375 kg |
Peso | 1085 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77,6 mm |
Curso dos pistões | 73,4 mm |
Cilindrada | 1389 cm3 |
Razão de compressão | 12,4:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | GF6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/65 R15 |
Pneus traseiros | 185/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 117220 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 20,24 |
NCAP infantil | 32,59 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,11% |
Vendas (dezembro) | 1.304 |
Índice CNW | 426,1 |
Ranking CNW | 2167 |
Rotação máxima | 6300 rpm |
Índice de roubo | 1,32 |