Análise do Chevrolet Prisma Joy 1.0 2018
O Chevrolet Prisma Joy 1.0, ano modelo 2018, é um sedã compacto que se destaca pela combinação de economia de combustível, espaço interno e um bom custo-benefício. Ao longo desta análise, vamos explorar suas especificações técnicas, características principais, opiniões de proprietários, pontos positivos e negativos, além de um resumo do vídeo sobre o modelo.
Veículo
- Modelo: Prisma Joy 1.0
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2018
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Ficha Técnica
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4275 mm
- Largura: 1705 mm
- Altura: 1484 mm
- Distância entre-eixos: 2528 mm
- Peso: 1035 kg
- Carga útil: 375 kg
- Porta-malas: 500 litros
Motorização e Desempenho
- Cilindrada: 999 cm³
- Potência: 80 cv (alcool) / 78 cv (gasolina) a 6400 rpm
- Torque: 9,8 kgfm (alcool) / 9,5 kgfm (gasolina) a 5200 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 13,4 segundos
- Velocidade máxima: 167 km/h
- Consumo urbano: 9 km/l (alcool)
- Consumo rodoviário: 11,1 km/l (alcool)
- Tanque de combustível: 54 litros
- Autonomia urbana: 486 km (alcool)
- Autonomia rodoviária: 599,4 km (alcool)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo de torção com mola helicoidal
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus e Direção
- Pneus dianteiros: 185/70 R14
- Pneus traseiros: 185/70 R14
- Direção: Elétrica
Características Principais
Design e Conforto
O Chevrolet Prisma Joy 1.0 possui um design moderno e elegante, típico da linguagem de design da Chevrolet na época. A cabine é espaçosa e bastante prática, oferecendo conforto para até cinco passageiros. O acabamento interno é simples, mas funcional, adequado para um carro de seu segmento. Os bancos são confortáveis, embora não ofereçam ajustes de altura, o que pode ser um ponto negativo para alguns motoristas.
Tecnologia e Equipamentos
Em termos de tecnologia, o Prisma 1.0 Joy 2018 é básico, mas atende ao que se espera de um carro compacto. O painel é claro e de fácil leitura, e o sistema de som e conectividade são limitados, mas funcionais. Os dispositivos de segurança incluem airbags frontais e sistema de freios ABS, mas o modelo pode carecer de recursos mais avançados, que são comuns em concorrentes.
Economia de Combustível
Um dos principais pontos positivos citados por proprietários é a economia de combustível. Os números de consumo urbano e rodoviário são competitivos, tornando este modelo uma escolha econômica para quem precisa de um carro para uso diário e viagens.
Opinião do Dono e Avaliação Geral
O Chevrolet Prisma Joy 1.0 é bem avaliado entre os proprietários, com uma nota média de 8,4. A durabilidade e a manutenção são destacadas como pontos positivos, e muitos usuários relatam uma experiência geral satisfatória. Aqui estão algumas opiniões coletadas:
Pontos Positivos
- Economia de Combustível: Os proprietários elogiam a eficiência do motor, especialmente em um uso urbano.
- Espaço Interno: O porta-malas de 500 litros é um dos maiores do segmento, oferecendo excelente capacidade para bagagens.
- Conforto: Mesmo com um interior simples, o Prisma proporciona conforto em viagens longas.
Pontos Negativos
- Equipamentos Básicos: Alguns usuários sentem falta de recursos mais modernos, como central multimídia avançada.
- Desempenho: O motor pode parecer um pouco fraco em subidas ou com carga máxima, o que exige mais atenção ao acelerar.
- Acabamento Interno: Embora seja funcional, o acabamento pode parecer inferior quando comparado a concorrentes que oferecem mais sofisticação.
Análise de Custos e Manutenção
Preço e Desvalorização
O preço médio para o Chevrolet Prisma Joy 1.0 2018 gira em torno de R$ 39.692. A desvalorização no mercado é relativamente baixa, com um índice em torno de 3,28%, indicando que este modelo mantém seu valor de revenda de forma razoável.
Custo de Manutenção
As revisões até 60.000 km custam em média R$ 3.420, o que é considerado aceitável para um veículo dessa categoria. O seguro anual está na faixa de R$ 1.492, um valor razoável para um carro do segmento compacto.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo destaca um Chevrolet Prisma 1.0 MPFI Joy 8V Flex 4P Manual 2017 em estado impecável de conservação, incluindo informações sobre o manual do proprietário, chave reserva, garantia e revisão em dia, além de informar que o IPVA 2020 está pago. Este tipo de informação é crucial para quem busca um veículo usado, pois demonstra cuidado e manutenção preventiva.
Imagens do Chevrolet Prisma Joy 1.0 2018
Considerações Finais
O Chevrolet Prisma Joy 1.0 2018 continua sendo uma opção bastante válida no cenário automotivo brasileiro, principalmente para quem busca um carro econômico, prático e com bom espaço interno. Apesar de suas limitações em equipamentos e desempenho, é um modelo que se destaca principalmente no quesito custo-benefício. A análise e opiniões dos proprietários sugerem que a combinação de eficiência, espaço e conforto torna o Prisma 1.0 uma escolha confiável para o dia a dia e viagens ocasionais.
Dessa forma, para quem busca um sedã compacto, com preço acessível e boa economia, o Chevrolet Prisma Joy 1.0 2018 é uma alternativa a ser considerada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Prisma Joy 1.0 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2018 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 39.692 |
Seguro | R$ 1.4921 |
IPVA | R$ 1.5882 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.420 |
Vendas (novembro) | 2.744 |
Performance | |
Velocidade máxima | 167 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,4 s |
Potência | 80 cv (A) 78 cv (G) a 6400 rpm |
Torque | 9,8 kgfm (A) 9,5 kgfm (G) a 5200 rpm |
Peso/potência | 12,9 kg/cv |
Potência específica | 80,1 cv/l |
Peso/torque | 105,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 11,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 486 km (A) |
Autonomia rodoviária | 599,4 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4275 mm |
Largura | 1705 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2528 mm |
Bitola dianteira | 1487 mm |
Bitola traseira | 1493 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,5 mm |
Vão livre do solo | 120 mm |
Porta-malas | 500 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 2,15 m2 |
Área frontal corrigida | 0,688 m2 |
Carga útil | 375 kg |
Peso | 1035 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 71 mm |
Curso dos pistões | 62,9 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12,6:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | F17-6 HR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/70 R14 |
Pneus traseiros | 185/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 99762 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 20,24 |
NCAP infantil | 32,59 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,28% |
Índice CNW | 653,6 |
Ranking CNW | 1739 |
Rotação máxima | 6800 rpm |
Índice de roubo | 1,38 |