Chevrolet Opala SS 4.1 2p 1972: Clássico que Encanta os Apaixonados por Carros

Análise Detalhada do Chevrolet Opala SS 4.1 2P (1972)

Introdução

O Chevrolet Opala é um clássico no mercado automobilístico brasileiro, sendo um dos carros mais emblemáticos da sua época. Lançado na década de 1970, o modelo Opala SS 4.1 2P, fabricado em 1972, destaca-se não apenas pela sua estética marcante, mas também pelas performances e características que o tornaram querido entre os amantes de automóveis. Nesta análise, descreveremos as especificações técnicas, características do veículo, pontos positivos e negativos, além de compartilhar experiências de usuários e opiniões sobre o carro.

Modelo

  • Modelo: Opala SS 4.1 2p
  • Fabricante: Chevrolet
  • Ano: 1972
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Traseira
  • Porte: Grande
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Cupê

Especificações Técnicas

Motorização e Performance

  • Motor: 6 cilindros em linha
  • Cilindrada: 4092 cm³
  • Potência: 140 cv a 4000 rpm
  • Torque: 29 kgfm a 2400 rpm
  • Velocidade Máxima: 174 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 13,5 segundos
  • Consumo Urbano: 5 km/l
  • Consumo Rodoviário: 7,5 km/l
  • Tanque de Combustível: 55 litros

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4671 mm
  • Largura: 1758 mm
  • Altura: 1380 mm
  • Distância entre-eixos: 2667 mm
  • Peso: 1100 kg
  • Porta-malas: 430 litros
  • Vão livre do solo: 150 mm

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
  • Suspensão Traseira: Eixo rígido, barra Panhard com mola helicoidal
  • Freios Dianteiros: Disco sólido
  • Freios Traseiros: Tambor

Transmissão

  • Câmbio: Manual com 4 marchas
  • Tração: Traseira

Outros

  • Garantia: 1 ano
  • Preço: R$ 54.000

Características Principais

O Opala SS 4.1 2P se destaca por seu design robusto e esportivo. O modelo cupê traz um toque de elegância e esportividade, com linhas que impressionam e atraem olhares. O interior, projetado para acomodar até cinco passageiros, combina conforto e funcionalidade.

Seu motor de 6 cilindros oferece uma performance respeitável para a época, e a aceleração de 0 a 100 km/h em 13,5 segundos ainda é vista como uma boa marca, principalmente quando comparada a outros veículos de seu segmento.

Consumo e Autonomia

Embora o consumo de combustível no uso urbano seja relativamente baixo (5 km/l), o Opala se mostra mais econômico em rodovias, alcançando até 7,5 km/l. Com um tanque de 55 litros, a autonomia urbana pode chegar a 275 km e a rodoviária a 412,5 km, tornando-o um bom veículo para viagens.

Pontos Positivos

  1. Design Icônico: O Opala é um clássico com visual marcante, ainda muito admirado pelos entusiastas de carros antigos.
  2. Confiabilidade: Muitos donos relatam a durabilidade e a robustez do veículo ao longo do tempo.
  3. Potência: O motor de 6 cilindros oferece boa entrega de potência e torque, tornando as altas velocidades mais fáceis de serem alcançadas.
  4. Espaço Interno: Com capacidade para até cinco ocupantes, é bastante confortável para viagens e passeios.

Pontos Negativos

  1. Consumo de Combustível: Apesar de seu desempenho, o consumo urbano é considerado alto por muitos usuários, especialmente pelo padrão atual.
  2. Direção Não Assistida: A ausência de direção assistida pode ser um desafio para motoristas menos experientes, especialmente em manobras em baixa velocidade.
  3. Pontos de Venda e Pós-venda: A avaliação do pós-venda é inferior, com notas que sugerem que o suporte em termos de peças e manutenção pode ser um desafio.

Opinião do Dono

Os proprietários do Chevrolet Opala SS 4.1 2P costumam avaliá-lo de forma positiva, atribuindo notas que giram em torno de 8,6 para a experiência geral de posse. Afora isso, muitos destacam que a experiência de dirigir um clássico como o Opala é imensamente satisfatória, proporcionando uma conexão emocional especial com o veículo.

Avaliação Geral

Na avaliação geral do mercado, o Opala SS 4.1 é um veículo que se mantêm relevante, com um índice de desvalorização relativamente baixo (-20%). Para amantes de carro antigos e colecionadores, o Opala é uma peça valiosa, não apenas pelo seu apelo estético, mas também pela sua história e cultura automobilística no Brasil.

Votação e Avaliação dos Leitores

  • Avaliação dos Leitores: 8,5
  • Avaliação para Venda: 8,0
  • Pós-venda: 5,5 (uma área de possível melhoria)

Vídeo

No vídeo “Opala saindo”, um modelo Chevrolet Opala SS 4.1 2P é apresentado em ação, mostrando seu desempenho e características visuais marcantes. A filmagem captura a essência do veículo e traz à vida a experiência de dirigi-lo, com foco em sua agilidade e potência no asfalto, além de destacar o prazer que muitos entusiastas têm em possuir um carro que é um verdadeiro ícone no Brasil.

Conclusão

O Chevrolet Opala SS 4.1 2P de 1972 continua a ser uma escolha fascinante para apreciadores de carros clássicos e sportivos. Sua combinação de design, desempenho e espaço interno solidifica sua posição como um clássico nostálgico e respeitado no Brasil. Apesar de alguns pontos a serem melhorados, a experiência de possuir um Opala é indiscutivelmente gratificante, o que se reflete nas altas avaliações que recebe.

Imagens do Chevrolet Opala SS 4.1 2p

Chevrolet
Chevrolet
Chevrolet
Chevrolet
Chevrolet

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Opala SS 4.1 2p
Fabricante Chevrolet
Combustível Gasolina
Ano 1972
Procedência Nacional
Configuração Cupê
Geração
Plataforma
Porte Grande
Lugares 5
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 54.000
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 174 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,5 s
Potência 140 cv a 4000 rpm
Torque 29 kgfm a 2400 rpm
Peso/potência 7,9 kg/cv
Potência específica 34,2 cv/l
Peso/torque 37,9 kg/kgfm
Torque específico 7,1 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 5 km/l
Consumo rodoviário 7,5 km/l
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 275 km
Autonomia rodoviária 412,5 km
Dimensões
Comprimento 4671 mm
Largura 1758 mm
Altura 1380 mm
Distância entre-eixos 2667 mm
Bitola dianteira 1410 mm
Bitola traseira 1410 mm
Flanco dos pneus dianteiros
Flanco dos pneus traseiros
Vão livre do solo 150 mm
Porta-malas 430 litros
Diâmetro mínimo de giro 12 m
Carga útil
Peso 1100 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 250
Cilindros 6 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 98,4 mm
Curso dos pistões 89,7 mm
Cilindrada 4092 cm3
Razão de compressão 7:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas no bloco, engrenagens
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 4
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido, barra Panhard
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros
Pneus traseiros
Avaliações
Visitas 26962
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,6
Concessionárias 522
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Observações
Desvalorização -20%
Índice CNW 10,0
Ranking CNW 13187
Índice de roubo 3,50
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