Análise Completa do Chevrolet Opala SS 2.5 2P (1974)
Modelo
O Chevrolet Opala SS 2.5 2P, produzido em 1974, representa um marco na engenharia automobilística brasileira. Como parte da linha Opala da Chevrolet, este modelo é uma versão cupê, caracterizado por seu porte grande e design esportivo, sendo um ícone dos muscle cars brasileiros.
Informações Básicas
- Modelo: Opala SS 2.5 2P
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 1974
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Nacional
- Configuração: Cupê
Características Técnicas
Motor e Performance
O Opala SS 2.5 é equipado com um motor de 4 cilindros em linha com cilindrada de 2471 cm³. A potência é de 98 cv a 4800 rpm, com um torque de 19,8 kgfm a 2600 rpm. Este motor permite que o veículo alcance uma velocidade máxima de 161 km/h e acelere de 0 a 100 km/h em 15,6 segundos.
Dimensões e Capacidades
O modelo possui as seguintes dimensões:
- Comprimento: 4671 mm
- Largura: 1758 mm
- Altura: 1359 mm
- Distância entre-eixos: 2667 mm
Com um peso de 1093 kg, o carro apresenta uma relação peso/potência de 11,2 kg/cv, tornando-o ágil para um veículo de sua categoria.
Cabine e Espaço
O Opala SS 2.5 tem capacidade para 5 passageiros e oferece um porta-malas de 430 litros, destacando-se pela usabilidade e conforto. A direção não é assistida, o que pode ser um fator a ser considerado por novos motoristas.
Suspensão e Freios
A suspensão dianteira é independente, com mola helicoidal, enquanto a traseira utiliza um eixo rígido com também mola helicoidal. Os freios dianteiros são de disco sólido e os traseiros, de tambor.
Consumo
O consumo, um fator relevante para qualquer comprador, é de 8 km/l na cidade e 11 km/l na estrada, com um tanque de combustível de 65 litros. Isso resulta em uma autonomia urbana de aproximadamente 520 km e rodoviária de 715 km, tornando o Opala um carro viável para longas distâncias.
Avaliações e Opiniões dos Proprietários
O Opala SS 2.5 é muito bem avaliado entre os proprietários e entusiastas de carros antigos. Com uma nota média de 8,6, o modelo é elogiado por seu design clássico e desempenho robusto. Contudo, existem aspectos negativos que devem ser levados em consideração:
Pontos Positivos
- Design Clássico: Seu estilo único e esportivo atrai a atenção e é frequentemente visto como um ícone da era dos muscle cars brasileiros.
- Desempenho: Boa resposta do motor e aceleração satisfatória para um carro de sua idade.
- Conforto: Interior espaçoso e confortável, com bom espaço para passageiros e bagagens.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora não seja o pior da categoria, pode ser considerado elevado em comparação a modelos mais modernos.
- Direção Não Assistida: A falta de direção assistida pode dificultar a condução em manobras e em velocidades mais baixas, especialmente para motoristas menos experientes.
- Disponibilidade de Peças: A produção encerrou há décadas, o que pode dificultar a manutenção e encontrar peças de reposição.
Preço e Mercado
Com um preço médio de R$ 35.000, o Opala SS 2.5 se posiciona como um veículo acessível para colecionadores e fãs de carros clássicos. Sua desvalorização tem sido de -13,64%, o que o torna uma opção relativamente estável no mercado de usados.
Vendas e Concessionárias
Atualmente, não há vendas registradas para o modelo no mês corrente, mas isso pode ser atribuído à especificidade do carro e seu público-alvo. Com 522 concessionárias no Brasil, o suporte ao cliente varia, e a média de serviços pós-venda foi avaliada em 5,5.
Considerações Finais
O Chevrolet Opala SS 2.5 2P é uma ótima opção para quem busca um veículo clássico com excelente estilo e desempenho. Apesar de algumas desvantagens, o carro se destaca em várias áreas, fazendo dele uma opção atraente para colecionadores e apaixonados por carros. A relação entre o preço, a condição do carro e a paixão cultuada por este modelo ajudam a reafirmar sua importância na história automobilística do Brasil.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo menciona comparativos entre o Chevrolet Opala Comodoro 250S e outros modelos icônicos como Dodge Charger e Maverick, além de discutir sua relação com a cultura de musculação de automóveis brasileiros. O Apala é apresentado como um representante de prestígio no segmento de muscle cars, destacando não apenas seu design marcante, mas também o desempenho e a paixão que ele gera entre os fãs.
Essa análise abrangente do Chevrolet Opala SS 2.5 2p (1974) espera ajudar potenciais compradores e entusiastas a entender melhor este icônico modelo automotivo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Opala SS 2.5 2p |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1974 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Cupê |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 35.000 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 161 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15,6 s |
Potência | 98 cv a 4800 rpm |
Torque | 19,8 kgfm a 2600 rpm |
Peso/potência | 11,2 kg/cv |
Potência específica | 39,7 cv/l |
Peso/torque | 55,2 kg/kgfm |
Torque específico | 8,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 65 litros |
Autonomia urbana | 520 km |
Autonomia rodoviária | 715 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4671 mm |
Largura | 1758 mm |
Altura | 1359 mm |
Distância entre-eixos | 2667 mm |
Bitola dianteira | 1410 mm |
Bitola traseira | 1410 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | |
Flanco dos pneus traseiros | |
Vão livre do solo | 150 mm |
Porta-malas | 430 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,9 m |
Carga útil | |
Peso | 1093 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 151-S |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 101,6 mm |
Curso dos pistões | 76,2 mm |
Cilindrada | 2471 cm3 |
Razão de compressão | 7:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, engrenagens |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | |
Pneus traseiros | |
Avaliações | |
Visitas | 27403 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -13,64% |
Índice CNW | 15,6 |
Ranking CNW | 13091 |
Série | |
Índice de roubo | 3,50 |