Análise Detalhada do Chevrolet Opala Diplomata 4.1 AT (1989)
O Chevrolet Opala Diplomata 4.1 AT é um ícone da indústria automobilística brasileira, especialmente durante a década de 1980. Este sedã grande, nacional e com uma configuração que agrada tanto pelo design quanto pelo desempenho, é um dos clássicos mais admirados pelos entusiastas de carros antigos. Nesta análise, vamos explorar em detalhes suas características, especificações técnicas, opiniões de proprietários, pontos positivos e negativos, e sua usabilidade no dia a dia.
Características Principais
- Modelo: Opala Diplomata 4.1 AT
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 1989
- Combustível: Álcool
- Configuração: Sedã
- Porte: Grande
- Procedência: Nacional
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
Especificações Técnicas
- Potência: 135 cv a 4000 rpm
- Torque: 30 kgfm a 2000 rpm
- Peso: 1352 kg
- Consumo Urbano: 4,4 km/l
- Consumo Rodoviário: 6,5 km/l
- Tanque de Combustível: 84 litros
- Autonomia Urbana: 369,6 km
- Autonomia Rodoviária: 546 km
- Aceleração 0-100 km/h: 11,7 s
- Velocidade Máxima: 173 km/h
Dimensões
- Comprimento: 4844 mm
- Largura: 1766 mm
- Altura: 1408 mm
- Distância entre-eixos: 2667 mm
- Vão Livre do Solo: 130 mm
- Porta-malas: 396 litros
- Diâmetro Mínimo de Giro: 11,5 m
Motor e Transmissão
- Cilindrada: 4093 cm³
- Cilindros: 6 em linha
- Comando de Válvulas: no bloco, engrenagens
- Alimentação: Carburador
- Câmbio: Automático, 3 marchas
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Eixo rígido
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Avaliação do Dono e Opinião de Proprietários
Pontos Positivos
-
Conforto e Espaço: O Opala é elogiado por seu interior espaçoso e confortável, ideal para viagens longas. Os passageiros desfrutam de amplo espaço para as pernas e uma boa altura, tornando o uso diário e as viagens mais agradáveis.
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Desempenho do Motor: O motor 4.1 proporciona uma boa potência, o que garante um desempenho satisfatório tanto na cidade quanto na estrada. A aceleração é respeitável para um carro dessa época.
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Estilo Clássico: O design do Opala é atemporal e atrai muitos admiradores. A estética robusta e elegante faz com que o carro se destaque, especialmente em eventos de carros clássicos.
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Manutenção: A disponibilidade de peças e a simplicidade na mecânica são frequentemente citadas como um grande atrativo, facilitando a manutenção e reduzindo custos.
Pontos Negativos
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Consumo de Combustível: O consumo de 4,4 km/l na cidade e 6,5 km/l na estrada pode ser considerado elevado, especialmente em comparação com carros modernos. Isso pode ser um fator limitante para quem busca economia.
-
Desempenho em Curvas: Apesar de ser um carro grande e robusto, a suspensão pode não oferecer o mesmo nível de estabilidade em curvas acentuadas quando comparado a veículos mais novos, o que pode causar desconforto em algumas situações.
-
Tecnologia e Segurança: Por ser um modelo da década de 1980, o Opala não conta com os modernos sistemas de segurança e tecnologia que são padrão nos veículos atuais, como airbags, ABS e controle de estabilidade.
Usabilidade e Conforto
O Chevrolet Opala Diplomata 4.1 AT é um carro que se destaca pelo conforto em viagens longas. Com um porta-malas de 396 litros, é possível transportar uma quantidade significativa de bagagens, o que torna o modelo ideal para famílias ou para quem gosta de viajar. A direção hidráulica proporciona um manuseio mais leve, especialmente em manobras urbanas.
Em termos de usabilidade, o carro se comporta bem tanto em ambientes urbanos quanto em rodovias, embora o consumo de combustível possa ser uma preocupação para quem utiliza o veículo diariamente.
Conclusão
O Chevrolet Opala Diplomata 4.1 AT de 1989 é um clássico que ainda mantém seu charme e apelo no mercado de carros usados. Com um design robusto, um motor potente e um interior confortável, é uma excelente opção para colecionadores e amantes de automóveis clássicos. No entanto, potenciais compradores devem estar cientes de suas limitações em termos de consumo de combustível e tecnologia.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta um Chevrolet Opala Diplomata 4.1/S Automático de 1990, destacando suas características e detalhes. O apresentador enfatiza a condição do carro e sua procedência, além de incentivar os espectadores a seguir o canal, curtir, comentar e compartilhar as informações sobre o veículo. A apresentação é envolvente, refletindo a paixão pela marca e pelo modelo.
Imagens do Chevrolet Opala Diplomata 4.1 AT
Essa análise oferece uma visão abrangente do Chevrolet Opala Diplomata 4.1 AT, destacando suas características, desempenho e o que esperar ao possuí-lo. Seja para colecionadores ou para quem busca um carro clássico, o Opala Diplomata continua a ser uma escolha relevante no cenário automobilístico brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Opala Diplomata 4.1 AT |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Álcool |
Ano | 1989 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 17.382 |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 173 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,7 s |
Potência | 135 cv a 4000 rpm |
Torque | 30 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 10,0 kg/cv |
Potência específica | 33,0 cv/l |
Peso/torque | 45,1 kg/kgfm |
Torque específico | 7,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,4 km/l |
Consumo rodoviário | 6,5 km/l |
Tanque de combustível | 84 litros |
Autonomia urbana | 369,6 km |
Autonomia rodoviária | 546 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4844 mm |
Largura | 1766 mm |
Altura | 1408 mm |
Distância entre-eixos | 2667 mm |
Bitola dianteira | 1432 mm |
Bitola traseira | 1410 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 136,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 136,5 mm |
Vão livre do solo | 130 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 396 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,5 m |
Carga útil | 420 kg |
Peso | 1352 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 250 |
Cilindros | 6 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 98,4 mm |
Curso dos pistões | 89,7 mm |
Cilindrada | 4093 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, engrenagens |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 3 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/70 R14 |
Pneus traseiros | 195/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 216 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 38,3 |
Ranking CNW | 12536 |
Série | |
Índice de roubo | 3,50 |