Análise Completa do Chevrolet Opala Diplomata 4.1 (1990)
Introdução
O Chevrolet Opala Diplomata 4.1, produzido em 1990, é um veículo que se destaca na história do automobilismo brasileiro. Conhecido por seu porte grande, robustez e conforto, o Opala conquistou uma legião de fãs que o consideram um clássico. Este modelo, que segue a configuração de sedã, é um exemplo da engenharia e design da época, refletindo o estilo e as necessidades dos motoristas brasileiros. Nesta análise, vamos explorar as principais características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além da opinião dos proprietários.
Ficha Técnica Resume
- Modelo: Opala Diplomata 4.1
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 1990
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Características Principais
Design e Dimensões
O Chevrolet Opala Diplomata é um sedã de grandes dimensões, que confere espaço e conforto a seus ocupantes. Suas medidas são:
- Comprimento: 4844 mm
- Largura: 1766 mm
- Altura: 1408 mm
- Distância entre-eixos: 2667 mm
- Porta-malas: 396 litros
Esse espaço interno é ideal para famílias e viagens longas, proporcionando conforto tanto para os passageiros quanto para a bagagem.
Motorização e Desempenho
O Opala Diplomata 4.1 é equipado com um motor de 6 cilindros em linha, que entrega uma potência de 118 cv a 4000 rpm e um torque de 28 kgfm a 2000 rpm. As especificações do motor são:
- Cilindrada: 4093 cm³
- Alimentação: Carburador
- Câmbio: Manual de 4 marchas
- Aceleração 0-100 km/h: 12,2 segundos
- Velocidade máxima: 167 km/h
A combinação de um motor robusto com o câmbio manual oferece uma experiência de condução envolvente e dinâmica, característica apreciada pelos entusiastas de automóveis clássicos.
Consumo e Autonomia
O consumo de combustível do Opala Diplomata não é dos mais econômicos, refletindo a realidade dos motores da época:
- Consumo urbano: 6,1 km/l
- Consumo rodoviário: 9,4 km/l
- Tanque de combustível: 84 litros
Com essa capacidade de tanque, a autonomia é considerável:
- Autonomia urbana: 512,4 km
- Autonomia rodoviária: 789,6 km
Essas cifras mostram que, apesar do consumo, o Opala é capaz de realizar longas viagens sem a necessidade de paradas frequentes para abastecimento.
Suspensão e Freios
A suspensão do Opala Diplomata combina conforto e estabilidade:
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo rígido com mola helicoidal
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Esse conjunto proporciona um bom equilíbrio entre conforto e segurança, além de um desempenho adequado em diferentes condições de estrada.
Análise de Usabilidade
Pontos Positivos
- Espaço Interno: O Opala oferece um amplo espaço para cinco passageiros, tornando-o ideal para viagens em família.
- Conforto: A suspensão e a ergonomia do interior proporcionam uma condução confortável, mesmo em longas distâncias.
- Clássico Apreciado: Por ser um carro clássico, o Opala possui um valor sentimental para muitos entusiastas, além de um bom potencial de valorização no mercado de colecionadores.
- Robustez: A construção do veículo é sólida e resistente, característica marcante da Chevrolet.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: O consumo relativamente alto pode ser um inconveniente para motoristas que buscam eficiência.
- Tecnologia: Por ser um modelo de 1990, o Opala não conta com as tecnologias modernas de segurança e conforto que são comuns em carros mais novos.
- Manutenção: A disponibilidade de peças pode ser um desafio, embora existam muitos especialistas em manutenção desse modelo.
Opinião do Proprietário
A avaliação dos proprietários do Opala Diplomata gira em torno de 9,2, o que demonstra uma satisfação considerável com o modelo. Os usuários destacam a robustez e o conforto do veículo, além do prazer de dirigir um clássico. No entanto, alguns apontam a necessidade de adaptação ao consumo e à manutenção, especialmente para aqueles que utilizam o carro diariamente.
Desvalorização e Mercado
O índice de desvalorização do Opala Diplomata é de -2,63%, o que é um indicativo positivo para colecionadores e compradores que buscam um veículo que mantenha seu valor ao longo do tempo. O ranking CNW é 12630, e o índice de roubo é 3,50, o que mostra que, embora seja um carro desejado, não é um dos mais visados para furto.
Conclusão
O Chevrolet Opala Diplomata 4.1 (1990) é um ícone do automobilismo brasileiro, representando uma era de veículos que priorizavam o conforto e a robustez. Com um design clássico, motor potente e amplo espaço interno, o Opala continua a ser uma escolha atrativa para quem busca um carro com história e personalidade. Apesar de alguns desafios relacionados ao consumo e à manutenção, a satisfação dos proprietários e a valorização no mercado tornam este modelo uma excelente opção para colecionadores e amantes de carros antigos.
Vídeo
O vídeo apresenta um Opala Diplomata 4.1/S automático de 1990 que foi vendido. O apresentador da JACQUILLAT destaca as características do carro, mostrando seu estado de conservação e os detalhes que tornam esse modelo especial. Ele convida os espectadores a seguir o canal, curtir e compartilhar o conteúdo.
Imagens do Chevrolet Opala Diplomata 4.1
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Opala Diplomata 4.1 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1990 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 17.422 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 167 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,2 s |
Potência | 118 cv a 4000 rpm |
Torque | 28 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 11,3 kg/cv |
Potência específica | 28,8 cv/l |
Peso/torque | 47,6 kg/kgfm |
Torque específico | 6,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,1 km/l |
Consumo rodoviário | 9,4 km/l |
Tanque de combustível | 84 litros |
Autonomia urbana | 512,4 km |
Autonomia rodoviária | 789,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4844 mm |
Largura | 1766 mm |
Altura | 1408 mm |
Distância entre-eixos | 2667 mm |
Bitola dianteira | 1432 mm |
Bitola traseira | 1410 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 136,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 136,5 mm |
Vão livre do solo | 130 mm |
Porta-malas | 396 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,5 m |
Carga útil | 420 kg |
Peso | 1332 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 250 |
Cilindros | 6 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 98,4 mm |
Curso dos pistões | 89,7 mm |
Cilindrada | 4093 cm3 |
Razão de compressão | 8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, engrenagens |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/70 R14 |
Pneus traseiros | 195/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 59935 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -2,63% |
Índice CNW | 34,4 |
Ranking CNW | 12630 |
Índice de roubo | 3,50 |