Análise do Chevrolet Opala De Luxo 3.8 – 1970

O Chevrolet Opala De Luxo 3.8, fabricado em 1970, é um dos ícones do automobilismo brasileiro, reconhecido por sua robustez, conforto e design característico. Este sedã de porte grande mescla tradição e história, sendo um modelo que ainda gera paixão entre os colecionadores e entusiastas de carros antigos.

Ficha Técnica Completa

• Marca: Chevrolet
• Modelo: Opala De Luxo 3.8
• Ano Modelo: 1970
• Versão: Sedã
• Segmento: Grande
• Procedência: Nacional
• Combustível: Gasolina
• Câmbio: Manual
• Tração: Traseira
• Porte: Grande
• Lugares: 6
• Portas: 4
• Garantia: 1 ano
• Preço: R$ 50.000

Desempenho e Especificações do Motor

• Velocidade máxima: 170 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 14 s
• Potência: 125 cv a 4000 rpm
• Torque: 26,2 kgfm a 2400 rpm
• Peso: 1125 kg
• Peso/potência: 9,0 kg/cv
• Consumo urbano: 6 km/l
• Consumo rodoviário: 8 km/l
• Tanque de combustível: 55 litros
• Autonomia urbana: 330 km
• Autonomia rodoviária: 440 km

Dimensões

• Comprimento: 4580 mm
• Largura: 1758 mm
• Altura: 1384 mm
• Distância entre-eixos: 2668 mm
• Vão livre do solo: 147 mm
• Porta-malas: 430 litros
• Diâmetro mínimo de giro: 13 m

Estrutura e Componentes

• Instalação do motor: Dianteiro
• Disposição do motor: Longitudinal
• Cilindrada: 3764 cm³
• Cilindros: 6 em linha
• Tuchos: Hidráulicos
• Diâmetro dos cilindros: 98,4 mm
• Curso dos pistões: 82,5 mm
• Razão de compressão: 7:1
• Válvulas por cilindro: 2
• Comando de válvulas: no bloco, engrenagens
• Aspiração: Natural
• Alimentação: Carburador

Suspensão e Freios

• Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
• Elemento elástico dianteira: Mola helicoidal
• Suspensão traseira: Eixo rígido
• Elemento elástico traseira: Mola helicoidal
• Freios dianteiros: Tambor
• Freios traseiros: Tambor
• Direção: Não assistida

Avaliação e Desempenho

Pontos Positivos

1. Design Clássico: O Opala De Luxo 3.8 é admirado por seu estilo imponente e design que remete à era de ouro dos automóveis.
2. Conforto: Com capacidade para 6 ocupantes, o espaço interno é amplo, proporcionando conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros.
3. Resistência: A robustez do modelo faz dele um carro durável, ideal para quem busca um veículo que resista ao tempo.
4. Custo-benefício: Com um preço em torno de R$ 50.000,00, muitos consideram o Opala uma excelente opção para quem deseja um clássico com bom valor de mercado.

Pontos Negativos

1. Consumo de Combustível: O consumo urbano de 6 km/l e rodoviário de 8 km/l não é dos mais econômicos, especialmente considerando os padrões atuais de eficiência.
2. Manutenção: Peças e serviços podem ser mais difíceis de encontrar, embora existam especialistas em carros antigos que podem ajudar.
3. Performance: Para os padrões atuais, a aceleração de 0 a 100 km/h em 14 segundos pode parecer lenta. No entanto, para a época em que foi fabricado, isso era considerado aceitável.

Opinião do Dono e Avaliações

• Avaliação dos Leitores: 8,5
• Opinião do Dono: 8,6
• Avaliação – Venda: 8,0
• Pós-venda: 5,5
• Desvalorização: -4%
• Índice CNW: 9,6
• Índice de roubo: 3,50

Os proprietários do Chevrolet Opala De Luxo 3.8 frequentemente destacam a sensação de nostalgia e a conexão emocional que têm com o carro. Muitas vezes, esses veículos são considerados verdadeiros membros da família.

Conteúdo do Vídeo

No vídeo sobre o Opala SS 1976, são abordadas as características e ficha técnica do modelo. Entre os pontos discutidos, destaca-se o motor potente e o design esportivo que fez do Opala SS um carro cotado e desejado entre os colecionadores. O vídeo também convida os espectadores a se inscreverem no canal e a interagir, deixando likes e ativando o sino de notificações para atualizações.

Conclusão

O Chevrolet Opala De Luxo 3.8 de 1970 é um clássico atemporal que continua a fascinar amantes de automóveis em todo o Brasil. Sua combinação de conforto, robustez e design o torna uma opção atrativa para aqueles que buscam um sedã grande e com histórico. Apesar de algumas limitações contemporâneas, como o consumo de combustível e as necessidades de manutenção, o carro representa uma peça importante da história automobilística do Brasil.