Análise do Chevrolet Opala De Luxo 2.5 (1972)
Modelo
- Modelo: Opala De Luxo 2.5
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 1972
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Introdução
O Chevrolet Opala De Luxo 2.5, lançado em 1972, é um ícone do automobilismo brasileiro, representando uma época em que os sedãs grandes dominavam as estradas do país. Com um design robusto e uma proposta de conforto, o Opala se tornou um dos carros mais queridos pelos brasileiros, tanto na época de seu lançamento quanto nos dias atuais, sendo considerado um clássico.
Características Principais
Design e Dimensões
Com dimensões generosas, o Opala De Luxo 2.5 possui um comprimento de 4580 mm, largura de 1758 mm e altura de 1384 mm, além de uma distância entre-eixos de 2667 mm. O porta-malas tem uma capacidade de 430 litros, ideal para viagens longas ou para o transporte de bagagens. O design do carro é marcante, com linhas que remetem à robustez e elegância, características que o tornaram um clássico.
Motorização e Desempenho
O motor do Opala é um 4 cilindros em linha, com uma cilindrada de 2509 cm³, que entrega uma potência de 80 cv a 4400 rpm e um torque de 18 kgfm a 3000 rpm. O desempenho do carro permite uma velocidade máxima de 140 km/h, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em aproximadamente 20 segundos. O peso de 1100 kg resulta em uma relação peso/potência de 13,8 kg/cv, tornando-o razoavelmente ágil para um carro desse porte.
Transmissão
O Opala De Luxo 2.5 é equipado com um câmbio manual de 4 marchas, oferecendo uma experiência de condução mais envolvente para os amantes de carros. A tração é traseira, o que proporciona uma dinâmica de condução interessante, especialmente em curvas.
Suspensão e Freios
A suspensão dianteira é independente, com braços sobrepostos e mola helicoidal, enquanto a traseira conta com um eixo rígido e barra Panhard, também com mola helicoidal. Essa configuração garante um bom conforto ao dirigir, mesmo em estradas irregulares. Em relação aos freios, a dianteira é dotada de discos sólidos e a traseira de freios a tambor, proporcionando segurança durante a frenagem.
Interior e Conforto
O interior do Opala foi projetado para oferecer conforto aos ocupantes. Com capacidade para cinco pessoas e um acabamento que remete ao luxo da época, o carro é ideal para viagens longas. Os materiais utilizados no acabamento e nos estofados são de qualidade, refletindo a proposta do modelo.
Avaliações e Opinião dos Donos
Avaliação Geral
Com uma avaliação média de 8,5, segundo leitores, e 8,6 na opinião dos donos, o Opala De Luxo 2.5 é bem recebido entre os proprietários e entusiastas. Os pontos positivos frequentemente destacados incluem:
- Conforto: Amplo espaço interno e conforto nas viagens.
- Desempenho: Motor suficiente para o uso urbano e rodoviário.
- Estilo Clássico: Design que ainda chama a atenção e é admirado.
Pontos Negativos
Por outro lado, alguns pontos negativos são frequentemente mencionados:
- Consumo de Combustível: Embora não sejam fornecidos os números de consumo, o motor de 2.5 litros pode não ser o mais eficiente em termos de consumo.
- Direção Não Assistida: A falta de direção hidráulica pode ser um desafio, especialmente em manobras.
- Desvalorização: Apesar de seu valor sentimental e histórico, o modelo apresenta uma desvalorização de 20% em relação ao preço inicial.
Aspectos Técnicos
Especificações Técnicas
- Peso: 1100 kg
- Cilindrada: 2509 cm³
- Potência: 80 cv a 4400 rpm
- Torque: 18 kgfm a 3000 rpm
- Válvulas: 2 por cilindro
- Freios: Disco sólido na frente e tambor atrás
- Suspensão: Independente na frente e eixo rígido atrás
- Tanque de Combustível: 54 litros
Desempenho e Consumo
Embora não estejam especificadas as informações de consumo urbano e rodoviário, é importante ressaltar que o Opala, por ser um carro de grande porte e com um motor de 2.5 litros, pode ter um consumo relativamente alto em comparação a veículos mais modernos e eficientes.
Conclusão
O Chevrolet Opala De Luxo 2.5 é um veículo que representa a história do automóvel no Brasil, sendo um símbolo de conforto e robustez. Para aqueles que buscam um clássico, o Opala é uma excelente escolha, oferecendo um interior espaçoso e um design atemporal. No entanto, os potenciais compradores devem considerar o consumo de combustível e a falta de algumas comodidades modernas, como a direção assistida. Com um preço de R$ 40.000, o Opala continua a ser uma opção atraente no mercado de carros clássicos.
Vídeo
Vídeo
O vídeo apresenta o Chevrolet Opala 2.5 De Luxo 8V 4P, destacando suas características e ofertas disponíveis. O narrador explora o design do carro, o conforto interno e a motorização, além de oferecer informações sobre o mercado de usados e seminovos. A apresentação inclui detalhes sobre a manutenção e o valor do veículo, tornando-o uma opção interessante para os amantes de carros clássicos.
Para mais detalhes sobre o veículo, acesse a oferta em Chaves na Mão.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Opala De Luxo 2.5 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1972 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 40.000 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 140 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 20 s |
Potência | 80 cv a 4400 rpm |
Torque | 18 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 13,8 kg/cv |
Potência específica | 31,9 cv/l |
Peso/torque | 61,1 kg/kgfm |
Torque específico | 7,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4580 mm |
Largura | 1758 mm |
Altura | 1384 mm |
Distância entre-eixos | 2667 mm |
Bitola dianteira | 1410 mm |
Bitola traseira | 1410 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | |
Flanco dos pneus traseiros | |
Vão livre do solo | 150 mm |
Porta-malas | 430 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Carga útil | |
Peso | 1100 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 153 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 98,4 mm |
Curso dos pistões | 82,5 mm |
Cilindrada | 2509 cm3 |
Razão de compressão | 7:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, engrenagens |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido, barra Panhard |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | |
Pneus traseiros | |
Avaliações | |
Visitas | 2734 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -20% |
Índice CNW | 11,4 |
Ranking CNW | 13142 |
Índice de roubo | 3,50 |