Análise do Chevrolet Opala Especial 2.5 (1970)
O Chevrolet Opala se tornou um ícone da indústria automobilística brasileira, especialmente durante as décadas de 1970 e 1980. Este modelo, em particular, o Opala Especial 2.5 de 1970, representa uma importante parte da história do automóvel no Brasil, sendo um sedã grande com características que agradam tanto os entusiastas quanto os colecionadores.
Características Principais
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Opala Especial 2.5
- Ano: 1970
- Versão: Sedã
- Segmento: Grande
- Procedência: Nacional
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Peso: 1100 kg
- Preço: R$ 50.000
Especificações Técnicas
Motor e Performance
- Cilindrada: 2509 cm³
- Potência: 80 cv a 4400 rpm
- Torque: 18 kgfm a 3000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 20 s
- Velocidade máxima: 140 km/h
- Transmissão: Manual de 4 marchas
- Tipo de motor: 4 cilindros em linha, com comando de válvulas no bloco.
Dimensões
- Comprimento: 4580 mm
- Largura: 1758 mm
- Altura: 1384 mm
- Distância entre-eixos: 2667 mm
- Porta-malas: 430 litros
- Vão livre do solo: 150 mm
- Diâmetro mínimo de giro: 11,8 m
Suspensão e Direção
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal.
- Suspensão traseira: Eixo rígido com barra Panhard.
- Freios dianteiros: Disco sólido.
- Freios traseiros: Tambor.
- Direção: Não assistida.
Consumo e Autonomia
Devido à falta de dados específicos de consumo, é importante que o proprietário ou comprador interessado realize pesquisas adicionais ou consulte o histórico de consumo do modelo para obter uma média real.
Avaliação do Dono e Opinião dos Usuários
Pontos Positivos
- Design Clássico: A estética do Opala é bastante apreciada, com linhas que transmitem robustez e elegância.
- Conforto: O espaço interno é generoso, com um bom porta-malas, ideal para viagens.
- Desempenho Moderado: Embora não seja um carro esportivo, o desempenho do motor combina bem com a proposta de um sedã grande.
- Custo de Manutenção: Para um veículo de sua época, as peças são relativamente fáceis de encontrar, o que facilita a manutenção.
- História e Tradição: O Opala é um símbolo da história automobilística brasileira, o que agrega valor sentimental e cultural ao veículo.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de combustível é um ponto que pode desagradar, especialmente em comparação com veículos mais modernos.
- Segurança: Sistemas de segurança mais avançados não estão presentes, o que pode ser uma desvantagem em comparação aos veículos contemporâneos.
- Tecnologia: A falta de recursos tecnológicos, como direção assistida e sistemas de entretenimento modernos, é notada.
- Climatização: A falta de ar-condicionado em alguns modelos pode ser um fator limitante, especialmente nos meses mais quentes.
Avaliação Global
- Avaliação dos Leitores: 8,5
- Opinião do Dono: 8,6
- Avaliação de Venda: 8,0
- Pós-venda: 5,5
- Índice de Roubo: 3,50
Conclusão
O Chevrolet Opala Especial 2.5 de 1970 é um veículo que atrai tanto colecionadores quanto entusiastas. Seu design robusto, espaço interno e a história que carrega fazem dele uma excelente escolha para quem busca um carro clássico. No entanto, é importante que os potenciais compradores estejam cientes dos pontos negativos, como o consumo de combustível e a ausência de tecnologias modernas.
O valor de mercado estimado em R$ 50.000 pode variar dependendo da condição do veículo e da sua documentação. Para aqueles que buscam um carro com caráter e história, o Opala Especial 2.5 é certamente uma opção a ser considerada.
conteúdo do vídeo
O vídeo Semana do Opala – Chevrolet Opala Especial 1974 apresenta uma visão aprofundada do Chevrolet Opala, focando na versão Especial de 1974, fabricada pela General Motors do Brasil. Ele explora as características do modelo, desde o design até o desempenho, destacando sua popularidade e relevância histórica no cenário automobilístico brasileiro. O Opala é lembrado por seu conforto, robustez e a nostalgia que traz a muitos motoristas que viveram a época de seu auge.
Imagens do Chevrolet Opala Especial 2.5
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Opala Especial 2.5 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1970 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 50.000 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 140 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 20 s |
Potência | 80 cv a 4400 rpm |
Torque | 18 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 13,8 kg/cv |
Potência específica | 31,9 cv/l |
Peso/torque | 61,1 kg/kgfm |
Torque específico | 7,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4580 mm |
Largura | 1758 mm |
Altura | 1384 mm |
Distância entre-eixos | 2667 mm |
Bitola dianteira | 1410 mm |
Bitola traseira | 1410 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | |
Flanco dos pneus traseiros | |
Vão livre do solo | 150 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 430 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1100 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 153 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 98,4 mm |
Curso dos pistões | 82,5 mm |
Cilindrada | 2509 cm3 |
Razão de compressão | 7:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, engrenagens |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido, barra Panhard |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | |
Pneus traseiros | |
Avaliações | |
Visitas | 585 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 9,8 |
Ranking CNW | 13156 |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Índice de roubo | 3,50 |