Chevrolet Onix LTZ 1.4 Automático 2018 à Venda – Análise Completa

Análise do Chevrolet Onix LTZ 1.4 AT – 2018

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Modelo

  • Modelo: Onix LTZ 1.4 AT
  • Fabricante: Chevrolet
  • Ano: 2018
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatch

Características Principais

O Chevrolet Onix LTZ 1.4 AT é um hatch compacto que se destaca pelo design moderno e pela eficiência no consumo de combustível. Com um motor flex, ele oferece versatilidade tanto para o uso de etanol quanto de gasolina. A configuração automática do câmbio proporciona uma experiência de direção mais suave e confortável, sendo ideal para o trânsito urbano.

O Onix é um carro que tem se mostrado bastante popular no mercado brasileiro, com vendas expressivas, totalizando 19.184 unidades apenas no mês de novembro. O modelo 2018 vem com várias características que atendem bem às necessidades de um público que busca um veículo prático e com bom custo-benefício.

Especificações Técnicas

Motor e Desempenho

  • Cilindrada: 1389 cm³
  • Potência: 106 cv (etanol) | 98 cv (gasolina) a 6000 rpm
  • Torque: 13,9 kgfm (etanol) | 12,9 kgfm (gasolina) a 4800 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 12 segundos
  • Velocidade Máxima: 171 km/h

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 3933 mm
  • Largura: 1705 mm
  • Altura: 1476 mm
  • Distância entre-eixos: 2528 mm
  • Peso: 1074 kg
  • Carga útil: 375 kg
  • Porta-malas: 280 litros

Consumo

  • Consumo Urbano: 7,9 km/l (etanol)
  • Consumo Rodoviário: 9,6 km/l (etanol)
  • Tanque de Combustível: 54 litros
  • Autonomia Urbana: 426,6 km
  • Autonomia Rodoviária: 518,4 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão Traseira: Eixo de Torção
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Tambor

Segurança e Avaliação

  • Avaliação NCAP Adulto: 28,9
  • Avaliação NCAP Infantil: 44,33
  • Opinião do Dono: 8,8
  • Avaliação Geral: 7,2
  • Desvalorização: 1,64%

Pontos Positivos

  • Conforto e Praticidade: O Onix LTZ oferece um bom espaço interno para passageiros e bagagens, além do conforto proporcionado pelos assentos e pela suspensão.
  • Bom Custo-Benefício: O preço de R$ 53.471, junto com os baixos custos de manutenção e consumo, torna este modelo uma opção atraente para quem busca um veículo econômico.
  • Tecnologia: O sistema MyLink é um dos destaques do Onix, proporcionando conectividade com smartphones e um bom sistema de entretenimento.
  • Desempenho no Trânsito Urbano: A aceleração e a potência do motor permitem um bom desempenho em situações de trânsito, facilitando ultrapassagens e manobras.

Pontos Negativos

  • Espaço do Porta-malas: Embora o porta-malas de 280 litros atenda a boa parte das necessidades, ele pode ser considerado pequeno para alguns usuários, especialmente em viagens longas.
  • Freios Traseiros: O uso de freios a tambor na traseira pode ser visto como uma desvantagem em comparação com concorrentes que oferecem freios a disco nas quatro rodas.
  • Revisões: O custo de R$ 2.936 para manutenções até 60.000 km pode ser um fator a considerar para o comprador, embora esteja na média do segmento.

Opinião do Dono

Segundo os proprietários, o Chevrolet Onix LTZ 1.4 AT é um carro que vale a pena. Eles destacam a confiabilidade, a economia de combustível e o conforto durante a condução. No entanto, alguns usuários mencionam que o espaço no porta-malas pode ser um pouco apertado, especialmente para famílias que costumam viajar.

Conclusão

O Chevrolet Onix LTZ 1.4 AT 2018 é uma excelente opção para quem busca um carro compacto, econômico e bem equipado. Seu motor flex, somado a um câmbio automático, proporciona uma experiência de condução agradável e eficiente. O modelo se destaca em consumo e conforto, sendo uma escolha inteligente para uso urbano e viagens curtas. Com um bom histórico de vendas e uma avaliação positiva entre os usuários, o Onix continua a ser uma referência no mercado automobilístico brasileiro.

Vídeo

No vídeo sobre o Chevrolet Onix LTZ 1.4, são discutidos diversos aspectos do modelo, incluindo suas características de design, desempenho e a tecnologia MyLink. O Onix é ressaltado como um carro que se destaca pela sua eficiência, conforto e conectividade. Os apresentadores comentam sobre a praticidade do uso diário, bem como a sua economia de combustível, tornando-o uma escolha adequada para quem busca um hatch compacto no Brasil.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Onix LTZ 1.4 AT
Fabricante Chevrolet
Combustível Flex
Ano 2018
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 1
Plataforma Gamma II
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 53.471
Seguro R$ 2.0111
IPVA R$ 2.1392
Revisões até 60.000 km R$ 2.936
Vendas (novembro) 19.184
Performance
Velocidade máxima 171 km/h
Aceleração 0-100 km/h 12 s
Potência 106 cv (A) 98 cv (G) a 6000 rpm
Torque 13,9 kgfm (A) 12,9 kgfm (G) a 4800 rpm
Peso/potência 10,1 kg/cv
Potência específica 76,3 cv/l
Peso/torque 77,3 kg/kgfm
Torque específico 10,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,9 km/l (A)
Consumo rodoviário 9,6 km/l (A)
Tanque de combustível 54 litros
Autonomia urbana 426,6 km (A)
Autonomia rodoviária 518,4 km (A)
Dimensões
Comprimento 3933 mm
Largura 1705 mm
Altura 1476 mm
Distância entre-eixos 2528 mm
Bitola dianteira 1487 mm
Bitola traseira 1493 mm
Flanco dos pneus dianteiros 120,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 120,25 mm
Vão livre do solo 120 mm
Porta-malas 280 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,4 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,35
Área frontal (A) 2,14 m2
Área frontal corrigida 0,749 m2
Carga útil 375 kg
Peso 1074 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor GM Família I
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 77,6 mm
Curso dos pistões 73,4 mm
Cilindrada 1389 cm3
Razão de compressão 12,4:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Código do câmbio GF6
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 185/65 R15
Pneus traseiros 185/65 R15
Avaliações
Visitas 109786
Votos 6
Avaliação dos leitores 7,2
NCAP adulto 28,9
NCAP infantil 44,33
Opinião do dono 8,8
Concessionárias 522
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização 1,64%
Índice CNW 681,0
Ranking CNW 1647
Rotação máxima 6300 rpm
Índice de roubo 0,80
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