Chevrolet Onix LTZ 1.4 Automático 2014: Análise Completa do Veículo

Análise Detalhada: Chevrolet Onix LTZ 1.4 AT – 2014

A indústria automobilística vem passando por constantes inovações e adequações às necessidades do mercado. Nesse cenário, um dos modelos que se destaca é o Chevrolet Onix LTZ 1.4 automático, ano 2014. Este compacto nacional se tornou muito popular entre os brasileiros, oferecendo um conjunto de características que o tornam atraente tanto para novos motoristas quanto para motoristas experientes que procuram um veículo confiável, econômico e com bom valor de revenda.

1. Características Principais

O Chevrolet Onix LTZ 1.4 AT é um carro que combina desempenho e eficiência, além de apresentar um design moderno e convidativo. Este modelo possui:

  • Configuração: Hatch
  • Ano de fabricação: 2014
  • Combustível: Flex (gasolina e etanol)
  • Número de lugares: 5
  • Número de portas: 4
  • Tração: Dianteira
  • Câmbio: Automático, com 6 marchas.

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2. Especificações Técnicas

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 3930 mm
  • Largura: 1705 mm
  • Altura: 1484 mm
  • Distância entre-eixos: 2528 mm
  • Peso total: 1108 kg
  • Carga útil: 372 kg

Motor e Performance

  • Cilindrada: 1389 cm³
  • Tipo do motor: 4 cilindros em linha (GM Família I)
  • Potência: 106 cv (etanol) e 98 cv (gasolina), a 6000 rpm
  • Torque: 13,9 kgfm (etanol) e 12,9 kgfm (gasolina) a 4800 rpm
  • Aceleração de 0 a 100 km/h: 12 segundos
  • Velocidade máxima: 171 km/h

Consumo

  • Consumo urbano: 7,7 km/l (etanol)
  • Consumo rodoviário: 10,5 km/l (etanol)
  • Tanque de combustível: 54 litros
  • Autonomia urbana: 415,8 km (etanol)
  • Autonomia rodoviária: 567 km (etanol)

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo de torção
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

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3. Avaliação do Modelo

Avaliação do Proprietário

De acordo com as opiniões de proprietários e entusiastas, o Onix LTZ 1.4 AT apresenta uma nota média de 7,8 pontos. Os pontos positivos mencionados frequentemente incluem:

  • Conforto e ergonomia: A disposição dos bancos e o espaço interno são elogiados, oferecendo conforto tanto para o motorista quanto os passageiros.
  • Desempenho do motor: Embora não seja o carro mais rápido da categoria, a entrega de potência é considerada satisfatória para o cotidiano.
  • Custo-benefício: Muitos usuários destacam o bom equilíbrio entre preço e recursos, considerando a lista de equipamentos do modelo.

Por outro lado, alguns proprietários relatam os seguintes pontos negativos:

  • Espaço do porta-malas: Com capacidade de 280 litros, o porta-malas pode ser considerado pequeno em comparação com concorrentes da mesma categoria.
  • Desvalorização: O índice de desvalorização do modelo é cerca de 4,33%, um número a se considerar na hora da revenda.
  • Desempenho em alta velocidade: Para condições de estrada rápida, alguns usuários sentem que a resposta do motor poderia ser mais dinâmica.

Segurança

A avaliação de segurança valorizada pelo Latin NCAP mostrou que o Onix LTZ 1.4 AT obteve:

  • Classificação NCAP adulto: 28,9
  • Classificação NCAP infantil: 44,33

Esses números indicam que, embora o veículo tenha boas características de segurança, existem outras opções no mercado que podem oferecer melhores desempenhos nesse aspecto.

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4. Custo de Manutenção

A manutenção é um ponto fundamental a considerar na compra de um veículo. Para o Onix LTZ 1.4 AT, as revisões até 50.000 km somam aproximadamente R$ 2.376. O custo médio do seguro do modelo é de R$ 2.082, enquanto o IPVA gira em torno de R$ 1.577. Esses números são outra variável que deve ser levada em conta ao fazer uma análise do custo total de propriedade.

Considerações Finais

O Onix LTZ 1.4 AT, ano 2014, se posiciona bem no mercado de compactos, especialmente como uma opção confiável para quem busca um carro que saiba equilibrar conforto, desempenho e economia. Embora existam algumas limitações, principalmente em termos de espaço interno e desempenho de segurança, sua popularidade justifica as escolhas feitas pela Chevrolet na época de seu lançamento.

Além disso, a excelente rede de concessionárias Chevrolet garantem um suporte pós-venda satisfatório, o que contribui para a escolha de muitos brasileiros ao optar por este modelo.

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Conteúdo do Vídeo

No vídeo mencionado, o Chevrolet Onix LTZ 1.4 automático, ano 2018 com baixíssima quilometragem e único dono, é destacado. Mostra-se um carro bem conservado, com características diferenciadas em comparação com modelos anteriores, o que reforça a confiabilidade do Onix como escolha para novos motoristas e famílias que buscam um carro prático e econômico.

Imagens do Chevrolet Onix LTZ 1.4 AT – 2014

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Modelo

Modelo: Onix LTZ 1.4 AT
Fabricante: Chevrolet
Ano: 2014
Combustível: Flex
Câmbio: Automático
Tração: Dianteira
Porte: Compacto
Procedência: Nacional

O Chevrolet Onix LTZ 1.4 AT mostra-se uma opção sólida e prática no segmento de compactos brasileiros. Examinando suas características, desempenho e custo-benefício, é um carro que merece consideração de quaisquer potenciais compradores interessados em um veículo atualizado, econômico e confiável.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Onix LTZ 1.4 AT
Fabricante Chevrolet
Combustível Flex
Ano 2014
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 1
Plataforma Gamma II
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 39.423
Seguro R$ 2.0821
IPVA R$ 1.5772
Performance
Velocidade máxima 171 km/h
Aceleração 0-100 km/h 12 s
Potência 106 cv (A) 98 cv (G) a 6000 rpm
Torque 13,9 kgfm (A) 12,9 kgfm (G) a 4800 rpm
Peso/potência 10,5 kg/cv
Potência específica 76,3 cv/l
Peso/torque 79,7 kg/kgfm
Torque específico 10,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,7 km/l (A)
Consumo rodoviário 10,5 km/l (A)
Tanque de combustível 54 litros
Autonomia urbana 415,8 km (A)
Autonomia rodoviária 567 km (A)
Dimensões
Comprimento 3930 mm
Largura 1705 mm
Altura 1484 mm
Distância entre-eixos 2528 mm
Flanco dos pneus dianteiros 120,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 120,25 mm
Vão livre do solo 130 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas 280 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,4 m
Carga útil 372 kg
Peso 1108 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor GM Família I
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 77,6 mm
Curso dos pistões 73,4 mm
Cilindrada 1389 cm3
Razão de compressão 12,4:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Código do câmbio GF6
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 185/65 R15
Pneus traseiros 185/65 R15
Avaliações
Visitas 93823
Votos 3
Avaliação dos leitores 5,7
NCAP adulto 28,9
NCAP infantil 44,33
Opinião do dono 7,8
Concessionárias 522
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização 4,33%
Revisões até 50.000 km R$ 2.376
Índice CNW 330,1
Ranking CNW 4821
Índice de roubo 0,80
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