Análise do Chevrolet Onix LTZ 1.4 AT – 2017
O Chevrolet Onix LTZ 1.4 AT é um hatch compacto que se destacou no mercado automobilístico brasileiro devido à sua combinação de eficiência, desempenho e conforto. Lançado em 2017, este modelo faz parte da primeira geração do Onix e é reconhecido por sua usabilidade e pela variedade de recursos que oferece.
Características Principais
Design e Dimensões
- Comprimento: 3933 mm
- Largura: 1705 mm
- Altura: 1476 mm
- Distância entre-eixos: 2528 mm
- Porta-malas: 280 litros
- Peso: 1074 kg
O design do Onix é moderno e atrativo, com linha fluida que agrada a diferentes perfis de consumidores. Seu porte compacto torna-o ideal para o trânsito urbano, enquanto o porta-malas oferece espaço suficiente para suas necessidades diárias.
Motorização e Desempenho
- Motor: 1.4 flex, 4 cilindros
- Potência: 106 cv (etanol) e 98 cv (gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 13,9 kgfm (etanol) e 12,9 kgfm (gasolina) a 4800 rpm
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Velocidade máxima: 171 km/h
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 12 segundos
O motor 1.4 do Onix apresenta um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência. Com potência suficiente para o dia a dia, o Onix LTZ se destaca em acelerações e retomadas de velocidade, especialmente em áreas urbanas.
Consumo de Combustível
- Consumo urbano: 7,9 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 9,6 km/l (etanol)
- Tanque de combustível: 54 litros
Com autonomia que varia de 426,6 km na cidade e 518,4 km em estradas, o Onix oferece um bom consumo de combustível considerando sua categoria.
Segurança e Conforto
- Sistema de freios: Discos ventilados na frente e tambor atrás
- Suspensão: Dianteira independente (McPherson) e traseira com eixo de torção
- Direção: Elétrica
- Itens de conforto: Ar-condicionado, sistema de som, vidros elétricos, e volante com ajuste de altura
A segurança é um fator importante, com o Onix apresentando um bom desempenho nos testes de colisão, embora a avaliação NCAP precise ser considerada com cautela. O modelo recebeu notas de 28,9 para adultos e 44,33 para crianças. O nível de conforto é elevado, fazendo do Onix uma excelente opção para viagens e deslocamentos diários.
Opinião do Dono e Avaliações
Pontos Positivos
- Bom desempenho com motor eficiente.
- Conforto notável para um hatch compacto.
- Sistema de som e conectividade bem avaliados.
- Giro leve e direção elétrica que facilitam a condução em ambientes urbanos.
Pontos Negativos
- Consumo um pouco elevado em comparação com concorrentes diretos.
- Freios traseiros com tambor, que podem comprometer um pouco a performance em frenagens.
- Avaliações de segurança podem ser melhoradas.
Avaliação Geral
- Avaliação dos usuários: 5,7
- Opinião do dono: 6,2
- Desvalorização: 4,91%
- Pós-venda: 5,5
O Chevrolet Onix LTZ 1.4 AT conquistou uma boa reputação entre os proprietários, que valorizam seu conforto e potenciais de manejo, embora haja espaço para melhorias em termos de economia de combustível e segurança.
Custos de Manutenção
- Preço: R$ 50.124
- Seguro Médio: R$ 2.075,1
- IPVA: R$ 2.005,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 2.936
Os custos de manutenção são considerados acessíveis, colocando o Onix em uma faixa em que os usuários podem lidar com despesas regulares de forma tranquila.
Video Análise
Conteúdo do Vídeo
O vídeo aborda o modelo Chevrolet Onix 1.4MT LTZ do ano 2012/2013, apresentando características como seu motor flex, design em prata, detalhes de consumo e eficiência. A análise é voltada para leilão de veículos, onde os interessados podem conferir mais detalhes e características que facilitam a compra deste carro.
Imagens do Veículo
Conclusão
O Chevrolet Onix LTZ 1.4 AT de 2017 se destaca pelo seu design moderno, motor eficiente e boas características de conforto e usabilidade. Apesar de algumas limitações em sua performance de consumo, é uma opção sólida para quem busca um hatch compacto, tanto para uso urbano quanto para aventuras em viagens. Se você procura um veículo que combine economia e um design interessante, o Onix é uma excelente escolha no mercado brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Onix LTZ 1.4 AT |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 50.124 |
Seguro | R$ 2.0751 |
IPVA | R$ 2.0052 |
Revisões até 60.000 km | R$ 2.936 |
Vendas (novembro) | 19.184 |
Performance | |
Velocidade máxima | 171 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12 s |
Potência | 106 cv (A) 98 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 13,9 kgfm (A) 12,9 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 10,1 kg/cv |
Potência específica | 76,3 cv/l |
Peso/torque | 77,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 426,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 518,4 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3933 mm |
Largura | 1705 mm |
Altura | 1476 mm |
Distância entre-eixos | 2528 mm |
Bitola dianteira | 1487 mm |
Bitola traseira | 1493 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | 120 mm |
Porta-malas | 280 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2,14 m2 |
Área frontal corrigida | 0,749 m2 |
Carga útil | 375 kg |
Peso | 1074 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77,6 mm |
Curso dos pistões | 73,4 mm |
Cilindrada | 1389 cm3 |
Razão de compressão | 12,4:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | GF6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/65 R15 |
Pneus traseiros | 185/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 81781 |
Votos | 3 |
Avaliação dos leitores | 5,7 |
NCAP adulto | 28,9 |
NCAP infantil | 44,33 |
Opinião do dono | 6,2 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,91% |
Índice CNW | 524,0 |
Ranking CNW | 2355 |
Rotação máxima | 6300 rpm |
Índice de roubo | 0,80 |