Análise do Chevrolet Onix LT 1.4 AT (2014)
O Chevrolet Onix LT 1.4 AT, lançado em 2014, se destaca no mercado automobilístico brasileiro como uma opção robusta e acessível no segmento de carros compactos. Com um design atrativo e uma configuração que une conforto e eficiência, o Onix conquistou muitos consumidores no Brasil.
Características Principais
Design e Ergonomia
O Onix LT 1.4 apresenta um design moderno e arrojado, com linhas suaves e uma frente imponente. A configuração hatch oferece um visual esportivo, sendo uma ótima opção para quem busca versatilidade e praticidade. O veículo possui um comprimento de 3930 mm, largura de 1705 mm e altura de 1484 mm, o que proporciona um bom espaço interno para os ocupantes e uma experiência de condução confortável.
Motorização e Desempenho
O motor 1.4 flex do Onix proporciona uma potência de 106 cv com etanol e 98 cv com gasolina a 6000 rpm. O torque máximo é de 13,9 kgfm (A) e 12,9 kgfm (G) a 4800 rpm, oferecendo um desempenho satisfatório para as necessidades urbanas e rodoviárias. O câmbio automático de 6 marchas garante trocas suaves e proporciona uma ótima experiência de direção.
- Aceleração: 0 a 100 km/h em 12 segundos
- Velocidade Máxima: 171 km/h
Consumo
O Chevrolet Onix LT 1.4 AT é reconhecido pela eficiência no consumo de combustível. Os índices médios são:
- Consumo urbano: 7,7 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 10,5 km/l (A)
- Tanque: 54 litros
- Autonomia urbana: 415,8 km
- Autonomia rodoviária: 567 km
Dimensões e Capacidade
Além do design, o espaço interno é um grande atrativo. O Onix acomoda até 5 pessoas e conta com um porta-malas de 280 litros, o que é adequado para o transporte de bagagens ou compras.
Segurança
O Onix LT 1.4 AT oferece segurança com diferenciais como:
- Freios: Disco ventilado na frente e tambor atrás.
- Direção hidráulica: Que proporciona uma condução mais confortável e precisa.
- NCAP: Avaliação de 28,9 para adultos e 44,33 para crianças, indicando um desempenho razoável em testes de colisão.
Custo-Benefício
Com um preço médio de R$ 37.526, o Onix LT se posiciona como uma opção competitiva no mercado. O seguro gira em torno de R$ 1.981 e o IPVA é de aproximadamente R$ 1.501. A manutenção preventiva, com revisões até 60.000 km, pode custar cerca de R$ 2.936.
Opinião do Dono e Avaliações
De acordo com usuários, o Onix LT 1.4 AT tem sido bem avaliado, com notas como 7,6 em satisfação do dono e 8,0 em avaliação de venda. Os pontos positivos incluem o bom consumo de combustível, espaço interno confortável, design atraente e desempenho geral. Por outro lado, os pontos negativos apontam a suspensão, que pode ser considerada firme para alguns, e a capacidade do porta-malas, que embora seja prática, poderia ser maior.
Avaliação Geral
O Chevrolet Onix LT 1.4 AT de 2014 é uma escolha inteligente para quem busca um carro compacto, que alie espaço, conforto e eficiência. Sua motorização flex, associada a um câmbio automático, garante um desempenho que atende tanto o uso urbano quanto em viagens. Embora tenha alguns pontos que poderiam ser melhorados, como a capacidade do porta-malas e a suspensão, no geral, é uma opção que oferece um bom equilíbrio entre custo e benefício.
Vídeo
No vídeo do Auto Futura TV, o modelo Chevrolet Onix LT 1.4 (2019) é apresentado como uma forte opção entre os compactos, destacando características como: design moderno, motorização eficiente e conforto interno. A equipe ressalta a confiabilidade da marca Chevrolet e apresenta informações detalhadas sobre o desempenho e a economia de combustível do carro. A venda do Onix tem se mostrado atrativa para os consumidores, refletindo um bom investimento para quem busca um carro zero quilômetro.
Imagens do Chevrolet Onix LT 1.4 AT
Considerações Finais
O Chevrolet Onix LT 1.4 AT (2014) é uma ótima escolha para quem busca um carro prático, econômico e com um bom espaço interno. Com sua confiabilidade e presença de marca, o Onix se destaca como um comprado certeiro no mercado de automóveis compactos brasileiros.
Ao considerar uma compra, é importante pesar os aspectos positivos e negativos, mas no geral, o Onix oferece uma experiência que vale a pena ser explorada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Onix LT 1.4 AT |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 37.526 |
Seguro | R$ 1.9811 |
IPVA | R$ 1.5012 |
Revisões até 60.000 km | R$ 2.936 |
Vendas (novembro) | 19.184 |
Performance | |
Velocidade máxima | 171 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12 s |
Potência | 106 cv (A) 98 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 13,9 kgfm (A) 12,9 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 10,5 kg/cv |
Potência específica | 76,3 cv/l |
Peso/torque | 79,7 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 415,8 km (A) |
Autonomia rodoviária | 567 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3930 mm |
Largura | 1705 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2528 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | 130 mm |
Porta-malas | 280 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2,15 m2 |
Área frontal corrigida | 0,753 m2 |
Carga útil | 372 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1108 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77,6 mm |
Curso dos pistões | 73,4 mm |
Cilindrada | 1389 cm3 |
Razão de compressão | 12,4:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | GF6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R15 |
Pneus traseiros | 185/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 28063 |
Votos | 3 |
Avaliação dos leitores | 5,7 |
NCAP adulto | 28,9 |
NCAP infantil | 44,33 |
Opinião do dono | 7,6 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,01% |
Índice CNW | 280,0 |
Ranking CNW | 5992 |
Índice de roubo | 0,80 |