Análise Completa do Chevrolet Omega CD 3.6 V6 (2012)
Introdução
O Chevrolet Omega CD 3.6 V6, fabricado em 2012, é um sedã grande que se destaca no mercado brasileiro por sua combinação de potência, conforto e tecnologia. Importado e com um design imponente, o Omega é ideal para quem busca desempenho e elegância. Neste artigo, iremos analisar suas principais características técnicas, usabilidade, opiniões dos usuários e alternativas disponíveis no mercado.
Ficha Técnica
Especificações Gerais
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Omega CD 3.6 V6
- Ano Modelo: 2012
- Versão: Sedã
- Segmento: Grande
- Procedência: Importado
- Preço: R$ 54.343
- Seguro Médio: R$ 3.282,1
- IPVA: R$ 2.174,2
- Geração: 3
- Plataforma: Zeta
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
Desempenho e Motorização
- Combustível: Gasolina
- Potência: 292 cv a 6200 rpm
- Torque: 36,7 kgfm a 2900 rpm
- Cilindrada: 3564 cm³
- Cilindros: 6 em V
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Traseira
- Aceleração 0-100 km/h: 6,8 s
- Velocidade Máxima: 235 km/h
- Peso: 1758 kg
- Peso/Potência: 6,0 kg/cv
- Consumo Urbano: 6 km/l
- Consumo Rodoviário: 9 km/l
- Tanque de Combustível: 71 litros
- Autonomia Urbana: 426 km
- Autonomia Rodoviária: 639 km
Dimensões
- Comprimento: 4894 mm
- Largura: 1899 mm
- Altura: 1471 mm
- Distância Entre-Eixos: 2915 mm
- Porta-Malas: 496 litros
- Peso/vago livre do solo: 114 mm
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco ventilado
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Pneus Dianteiros: 225/55 R17
- Pneus Traseiros: 225/55 R17
Usabilidade e Conforto
O Chevrolet Omega CD 3.6 V6 é caracterizado por seu amplo espaço interno, conforto e tecnologia. Os materiais utilizados nos acabamentos são de alta qualidade, proporcionando uma experiência de condução agradável. O sedã conta com uma série de itens de conforto, como ar-condicionado, sistema de som de qualidade, e um bom isolamento acústico, que minimiza o ruído externo.
Opiniões dos Usuários
Os proprietários do Omega CD 3.6 V6 geralmente relatam satisfação com a compra, destacando a potência do motor e a estabilidade do veículo em altas velocidades. A maioria dos usuários classifica o carro com uma nota alta, com uma média de 9,2, elogiando a confiabilidade e o conforto oferecidos durante as viagens.
Pontos Positivos
- Desempenho: Potente motor V6 com excelente capacidade de aceleração.
- Conforto: Amplo espaço interno e bons acabamentos.
- Estilo: Design elegante e imponente.
- Tecnologia: Equipamentos modernos e de qualidade.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo pode ser elevado, especialmente em condições urbanas.
- Desvalorização: O índice de desvalorização é de 6,87% ao ano, que pode impactar em futuras revendas.
- Pós-venda: A avaliação pós-venda é apenas 5,5, indicando possíveis desafios na manutenção e atendimento ao cliente.
Mercado e Concorrência
No mercado brasileiro, o Chevrolet Omega CD 3.6 V6 enfrenta concorrência de outros sedãs grandes como o Ford Fusion e o Honda Accord. Embora esses modelos possam oferecer características similares de conforto e desempenho, o Omega se destaca pelo seu preço competitivo e pela relação custo-benefício.
Conclusão
O Chevrolet Omega CD 3.6 V6 (2012) é uma ótima opção para quem busca um sedã grande com excelente desempenho e conforto. Seu motor potente, amplo espaço interno e um design sofisticado fazem dele uma escolha atrativa no mercado. No entanto, os potenciais compradores devem estar cientes do consumo elevado e da desvalorização do veículo.
Em suma, o Omega se mostra como uma excelente opção para aqueles que priorizam conforto e desempenho em suas viagens, sendo especialmente recomendável para usuários que valorizam uma condução mais esportiva e elegantemente apresentada.
Vídeo
Neste vídeo, fazemos uma breve apresentação do Chevrolet Omega 3.6 SFI CD, destacando suas principais características e especificações técnicas. O Omega é um sedã grande, confortável e potente, projetado para oferecer uma experiência de condução superior. O vídeo enfatiza a performance do motor V6, as inovações tecnológicas e o conforto do interior, ideal para quem busca um veículo com estilo e desempenho.
Com base nas informações e análises apresentadas, fica claro que o Chevrolet Omega CD 3.6 V6 oferece uma combinação atraente de potência, conforto e estilo, tornando-se uma opção a ser considerada por compradores interessados no segmento de sedãs grandes.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Omega CD 3.6 V6 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 3 |
Plataforma | Zeta |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 54.343 |
Seguro | R$ 3.2821 |
IPVA | R$ 2.1742 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 235 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,8 s |
Potência | 292 cv a 6200 rpm |
Torque | 36,7 kgfm a 2900 rpm |
Peso/potência | 6,0 kg/cv |
Potência específica | 81,9 cv/l |
Peso/torque | 47,9 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6 km/l |
Consumo rodoviário | 9 km/l |
Tanque de combustível | 71 litros |
Autonomia urbana | 426 km |
Autonomia rodoviária | 639 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4894 mm |
Largura | 1899 mm |
Altura | 1471 mm |
Distância entre-eixos | 2915 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
Vão livre do solo | 114 mm |
Ângulo de entrada | 18,4 graus |
Ângulo de saída | 14,7 graus |
Porta-malas | 496 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Carga útil | 408 kg |
Peso | 1758 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Alloytec LLT |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 94 mm |
Curso dos pistões | 85,6 mm |
Cilindrada | 3564 cm3 |
Razão de compressão | 11,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | 4L60-E |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/55 R17 |
Pneus traseiros | 225/55 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 65098 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,87% |
Índice CNW | 268,1 |
Ranking CNW | 5469 |
Frenagem 100-0 km/h | |
Rotação máxima | 6200 rpm |
Índice de roubo | 0,50 |