Análise Detalhada do Chevrolet Monza Classic 1.8 (1986)
Introdução
O Chevrolet Monza Classic 1.8, fabricado em 1986, é um sedã de porte médio que se tornou um ícone entre os carros brasileiros. Reconhecido por sua robustez e confiabilidade, o Monza foi um dos modelos que contribuíram para a popularização da marca Chevrolet no país. Nesta análise, exploraremos suas características principais, especificações técnicas, avaliações de usuários, além de destacar os pontos positivos e negativos que podem influenciar na decisão de compra.
Características Principais
- Modelo: Monza Classic 1.8
- Marca: Chevrolet
- Ano: 1986
- Configuração: Sedã
- Procedência: Nacional
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Combustível: Álcool
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4.366 mm
- Largura: 1.668 mm
- Altura: 1.358 mm
- Distância entre-eixos: 2.574 mm
- Peso: 1.170 kg
- Vão livre do solo: 148 mm
- Carga útil: 475 kg
- Porta-malas: 510 litros
Motor e Desempenho
- Tipo de motor: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1.796 cm³
- Potência: 99 cv a 5.600 rpm
- Torque: 14,4 kgfm a 3.500 rpm
- Razão de compressão: 12:1
- Alimentação: Carburador
- Câmbio: Manual com 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Aceleração (0-100 km/h): 12,8 segundos
- Velocidade máxima: 168 km/h
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 6,5 km/l
- Consumo rodoviário: 10,9 km/l
- Tanque de combustível: 61 litros
- Autonomia urbana: 396,5 km
- Autonomia rodoviária: 664,9 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 185/70 R13
Avaliação dos Donos
Pontos Positivos
- Espaço Interno: O Monza Classic é conhecido por seu excelente espaço interno, sendo confortável para cinco passageiros.
- Confiabilidade: Muitos proprietários relatam que o modelo é robusto e de baixa manutenção, o que o torna uma opção segura.
- Design Clássico: O design do Monza é apreciado por muitos entusiastas de carros antigos, mantendo um apelo nostálgico.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora o desempenho do motor seja satisfatório, o consumo de combustível é considerado alto, especialmente em condições urbanas.
- Direção Não Assistida: A falta de direção assistida pode ser um inconveniente para alguns motoristas, especialmente em manobras.
- Desvalorização: Apesar de sua popularidade, a desvalorização do modelo é um fator a ser considerado para quem busca uma compra a longo prazo.
Opinião do Dono
Com uma avaliação média de 9,2, a experiência dos proprietários com o Chevrolet Monza Classic 1.8 é bastante positiva. O conforto e a confiabilidade do modelo são frequentemente elogiados, embora a percepção de consumo e a falta de alguns recursos modernos possam ser um ponto de atenção para novos compradores.
Análise do Mercado
Preço e Concorrência
Com um preço de R$ 3.702, o Chevrolet Monza Classic 1.8 se posiciona como uma opção acessível para quem busca um carro com bom espaço e confiabilidade. A concorrência na época incluía modelos como o Ford Corcel e o VW Santana, que também contavam com uma boa base de clientes e características semelhantes.
Segmentação do Público
O Monza Classic é ideal para aqueles que apreciam carros clássicos e buscam um veículo que remete à história automotiva do Brasil, além de amantes de carros antigos em busca de um modelo com boa disponibilidade de peças.
Conclusão
O Chevrolet Monza Classic 1.8, apesar de ser um veículo de 1986, mantém-se relevante no mercado de carros clássicos devido à sua confiabilidade, design e conforto. Para os apaixonados por automóveis antigos, o Monza é uma excelente escolha, oferecendo uma experiência de direção satisfatória e um bom espaço interno. Contudo, potenciais compradores devem estar cientes do consumo e da falta de alguns recursos de conforto que se tornaram comuns em modelos modernos.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o funcionamento do Monza 2.0 de 1990 que foi vendido. Os espectadores são incentivados a consultar o estoque da empresa, que oferece uma variedade de opções adicionais de veículos. Para mais informações, pode-se entrar em contato pelo telefone fornecido.
Resumo das Informações
- Modelo: Monza Classic 1.8
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 1986
- Combustível: Álcool
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
Esta análise serve como um guia informativo para potenciais compradores e apaixonados por carros antigos que buscam entender melhor o Chevrolet Monza Classic 1.8 e seu legado no mercado automobilístico brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Monza Classic 1.8 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Álcool |
Ano | 1986 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 3.702 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 168 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,8 s |
Potência | 99 cv a 5600 rpm |
Torque | 14,4 kgfm a 3500 rpm |
Peso/potência | 11,8 kg/cv |
Potência específica | 55,1 cv/l |
Peso/torque | 81,3 kg/kgfm |
Torque específico | 8,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l |
Consumo rodoviário | 10,9 km/l |
Tanque de combustível | 61 litros |
Autonomia urbana | 396,5 km |
Autonomia rodoviária | 664,9 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4366 mm |
Largura | 1668 mm |
Altura | 1358 mm |
Distância entre-eixos | 2574 mm |
Bitola dianteira | 1406 mm |
Bitola traseira | 1406 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,5 mm |
Vão livre do solo | 148 mm |
Porta-malas | 510 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,85 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,39 |
Área frontal (A) | 1,93 m2 |
Área frontal corrigida | 0,753 m2 |
Carga útil | 475 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1170 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família II |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 84,8 mm |
Curso dos pistões | 79,5 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 185/70 R13 |
Pneus traseiros | 185/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 12572 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 505 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,59% |
Índice CNW | 74,0 |
Ranking CNW | 9602 |
Índice de roubo | 59,00 |