Análise do Chevrolet Monza Barcelona 2.0 (1992)
O Chevrolet Monza foi um dos modelos sempre lembrados na história automobilística brasileira, especialmente entre os anos 1980 e 1990. A versão Monza Barcelona 2.0, lançada em 1992, é um sedã médio que combina desempenho razoável com um espaço interno generoso. Vamos detalhar as características, especificações e pontos positivos e negativos deste modelo, além de comparar com outros veículos de sua época.
Características Principais
- Modelo: Monza Barcelona 2.0
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 1992
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Configuração: Sedã
- Procedência: Nacional
- Capacidade: 5 lugares e 4 portas
- Preço estimado: R$ 6.379
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4493 mm
- Largura: 1668 mm
- Altura: 1346 mm
- Distância entre-eixos: 2574 mm
- Peso: 1120 kg
- Carga útil: 475 kg
- Porta-malas: 565 litros
Desempenho e Motorização
- Cilindrada: 1998 cm³
- Potência: 110 cv a 5600 rpm
- Torque: 16,6 kgfm a 3200 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 11,7 s
- Velocidade máxima: 168 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 8,4 km/l
- Consumo rodoviário: 12,8 km/l
- Tanque de combustível: 57 litros
- Autonomia urbana: 478,8 km
- Autonomia rodoviária: 729,6 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 185/70 R13
Avaliação do Veículo
O Chevrolet Monza Barcelona 2.0 é frequentemente lembrado como um carro confortável e espaçoso, ideal para famílias e viagens longas. Abaixo, apresentamos uma avaliação detalhada dos pontos positivos e negativos identificados por usuários e especialistas.
Pontos Positivos
-
Conforto e Espaço Interno: O Monza se destaca por seu amplo espaço interno, proporcionando conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros. O porta-malas também é um ponto forte, com 565 litros de capacidade, ideal para viagens.
-
Desempenho: Com um motor de 110 cv, o desempenho do Monza é bom para a época, especialmente considerando o peso do veículo. A aceleração é razoável, permitindo uma condução prazerosa.
-
Consumo: Apesar de ser um modelo de 1992, o Monza apresenta números de consumo que ainda são aceitáveis. Um consumo urbano de 8,4 km/l é considerado razoável para um sedã médio da época.
-
Design Clássico: O design do Monza, embora datado, ainda é admirado por muitos. A estética do carro tem seu charme, especialmente para aqueles que buscam um veículo retrô.
-
Facilidade de Manutenção: Por ser um modelo bastante popular, as peças de reposição são facilmente encontradas, e a manutenção tende a ser menos onerosa.
Pontos Negativos
-
Tecnologia e Conforto: Comparado a modelos mais modernos, o Monza peca em itens de tecnologia e conforto, como ar-condicionado e sistemas modernos de entretenimento, que já eram um padrão em veículos mais recentes.
-
Performance em Alta Velocidade: Embora tenha uma velocidade máxima de 168 km/h, alguns usuários relatam que o carro pode ficar instável em altas velocidades devido ao seu design e suspensão.
-
Freios: Os freios traseiros em tambor podem ser vistos como uma desvantagem, pois os sistemas de freios a disco são considerados mais eficientes.
-
Consumo em Cidades: Apesar de razoável, o consumo urbano pode não agradar a todos, principalmente em um contexto atual em que a eficiência do combustível é uma prioridade.
-
Desvalorização: Como muitos modelos de sua época, o Monza já sofreu uma desvalorização significativa, exigindo atenção do comprador em busca de um bom negócio.
Comparativo: Monza 2.0 vs. Polo 1.6
O vídeo MONZA 2.0 VS POLO 1.6!! + Top Speed compara o Monza 2.0 E.F.I clássico com um Volkswagen Polo 1.6 flex abastecido com etanol. Nele, o Polo, que transportava três adultos, é comparado ao Monza, que levava quatro adultos e bagagens.
Conteúdo
No teste, o Polo 1.6 demonstrou um desempenho leve e ágil, enquanto o Monza, com sua construção robusta, ofereceu um conforto superior, mas mostrou alguns sinais de dificuldade em contornar curvas e manter a estabilidade em alta velocidade. Na reta final do teste, ambos os carros mostraram suas vantagens, mas o Polo acabou mostrando um tempo de aceleração mais rápido, atribuído ao seu motor mais moderno e a tecnologia flex.
O testador comentou que, embora o Polo tenha uma aceleração mais eficiente, a força do Monza é inegável, especialmente para quem valoriza o espaço e conforto. O resultado é uma comparação interessante para aquelas pessoas que estão pensando em um sedã mais clássico versus um modelo mais contemporâneo.
Conclusão
O Chevrolet Monza Barcelona 2.0 é um clássico que possui seu espaço na história do automóvel nacional. Com uma oferta de conforto e um espaço interno generoso, continua sendo uma ótima escolha para quem busca um veículo confiável e com um valor acessível. Embora tenha suas limitações em comparação aos veículos mais modernos, o Monza pode muito bem ser a escolha de quem aprecia um carro que já fez história nas ruas do Brasil.
Imagens do Chevrolet Monza Barcelona 2.0
Essa análise proporciona uma visão clara e detalhada do Chevrolet Monza Barcelona 2.0, servindo como um guia útil para potenciais compradores que desejam entender melhor este modelo clássico.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Monza Barcelona 2.0 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1992 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 6.379 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 168 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,7 s |
Potência | 110 cv a 5600 rpm |
Torque | 16,6 kgfm a 3200 rpm |
Peso/potência | 10,2 kg/cv |
Potência específica | 55,1 cv/l |
Peso/torque | 67,5 kg/kgfm |
Torque específico | 8,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,4 km/l |
Consumo rodoviário | 12,8 km/l |
Tanque de combustível | 57 litros |
Autonomia urbana | 478,8 km |
Autonomia rodoviária | 729,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4493 mm |
Largura | 1668 mm |
Altura | 1346 mm |
Distância entre-eixos | 2574 mm |
Bitola dianteira | 1406 mm |
Bitola traseira | 1406 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,5 mm |
Vão livre do solo | 138 mm |
Porta-malas | 565 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,2 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 1,91 m2 |
Área frontal corrigida | 0,649 m2 |
Carga útil | 475 kg |
Peso | 1120 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família II |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 9,2:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção monoponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/70 R13 |
Pneus traseiros | 185/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 8952 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 505 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,07% |
Índice CNW | 66,3 |
Ranking CNW | 10419 |
Série | |
Índice de roubo | 59,00 |