Análise Detalhada do Chevrolet Meriva Maxx 1.4 (2010)
Introdução
O Chevrolet Meriva Maxx 1.4, lançado em 2010, se posiciona como uma minivan compacta que atende a uma demanda específica do mercado brasileiro de automóveis. Este modelo é conhecido por sua versatilidade, sendo uma opção popular para famílias e indivíduos que buscam um carro com amplo espaço interno e eficiência. Nesta análise, iremos explorar as características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de usuários sobre o Meriva Maxx 1.4.
Características Principais
Design e Dimensões
- Comprimento: 4042 mm
- Largura: 1694 mm
- Altura: 1624 mm
- Distância entre-eixos: 2630 mm
- Vão livre do solo: 138 mm
- Porta-malas: 390 litros
O design do Meriva é bastante funcional, permitindo um acesso fácil ao interior do veículo. A altura e o espaço interno tornam o carro confortável, especialmente para passageiros nos bancos traseiros.
Motorização e Performance
- Motor: 1.4 Flex, 4 cilindros em linha
- Potência: 105 cv (álcool) / 99 cv (gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 13,4 kgfm (álcool) / 13,2 kgfm (gasolina) a 2800 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
O motor 1.4 entrega uma performance eficiente para um veículo dessa categoria, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 13,1 segundos. A potência permite uma condução ágil em ambientes urbanos e rodoviários.
Consumo de Combustível
- Consumo urbano: 6,4 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 7,6 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 52 litros
Embora o consumo não seja o melhor da categoria, a autonomia do Meriva é razoável, com cerca de 332,8 km na cidade e 395,2 km na estrada com gasolina.
Segurança
- Avaliação NCAP adulto: 8,64
- Avaliação NCAP infantil: 9,04
As notas do NCAP indicam um bom nível de segurança para ocupantes adultos e crianças, o que é um forte atrativo para famílias.
Análise de Usabilidade
Conforto e Espaço Interno
O Meriva se destaca pela sua configuração de minivan, oferecendo espaço suficiente para cinco ocupantes. O design dos assentos e a posição elevada proporcionam conforto durante viagens longas. O acesso ao banco traseiro é facilitado pelas portas amplas, um diferencial importante para a entrada e saída de crianças e pessoas com mobilidade reduzida.
Tecnologia e Equipamentos
Embora o modelo 2010 não seja recheado de tecnologia de ponta, oferece itens como ar-condicionado, direção hidráulica e vidros elétricos. É uma opção prática e acessível, ideal para quem não busca um carro excessivamente tecnológico.
Opinião do Dono
Avaliação Geral: 6,9
-
Pontos Positivos:
- Espaço interno amplo
- Conforto em viagens longas
- Boa avaliação de segurança
- Manutenção relativamente fácil
-
Pontos Negativos:
- Consumo de combustível um pouco elevado
- Design que pode parecer ultrapassado para alguns
- Desvalorização no mercado de usados
Comparação de Preços e Manutenção
- Preço: R$ 23.656
- Seguro: R$ 1.519
- IPVA: R$ 946
Os valores de manutenção e seguros são relativamente acessíveis, o que faz do Meriva uma opção viável para quem busca um carro econômico em termos de custo total de propriedade.
Conclusão
O Chevrolet Meriva Maxx 1.4 de 2010 oferece uma combinação atraente de espaço, conforto e segurança, tornando-se uma escolha lógica para famílias ou indivíduos que necessitam de um veículo prático. Embora apresente algumas desvantagens em relação ao consumo de combustível e desvalorização, suas qualidades superam as limitações, especialmente no contexto de um carro usado.
Vídeo: 5 Motivos para Comprar o Chevrolet Meriva
O vídeo 5 MOTIVOS PARA COMPRAR O CHEVROLET MERIVA do Canal mais Generoso do Brasil destaca as principais razões para considerar a compra do Meriva no mercado de carros usados. Entre os pontos destacados, estão:
- Espaço interno generoso: Ideal para famílias e viagens.
- Conforto: Ótima ergonomia e posição de dirigir elevada.
- Custo-benefício: Preço acessível em relação aos concorrentes.
- Segurança: Boas avaliações em testes de colisão.
- Versatilidade: A configuração de minivan permite diferentes usos, desde transporte familiar até carga.
Imagens
Considerações Finais
A análise do Chevrolet Meriva Maxx 1.4 aponta que este modelo é uma escolha sensata para quem prioriza conforto e espaço em um veículo compacto. Com um bom histórico de segurança e um preço acessível no mercado de usados, o Meriva se mantém relevante para muitos compradores. Se você busca um carro prático para o dia a dia e viagens familiares, definitivamente vale a pena considerar o Meriva Maxx 1.4.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Meriva Maxx 1.4 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Minivan |
Geração | |
Plataforma | 4300 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 23.656 |
Seguro | R$ 1.5191 |
IPVA | R$ 9462 |
Performance | |
Velocidade máxima | 173 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,1 s |
Potência | 105 cv (A) 99 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 13,4 kgfm (A) 13,2 kgfm (G) a 2800 rpm |
Peso/potência | 11,7 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 91,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 332,8 km (A) |
Autonomia rodoviária | 395,2 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4042 mm |
Largura | 1694 mm |
Altura | 1624 mm |
Distância entre-eixos | 2630 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 138 mm |
Porta-malas | 390 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,3 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,34 m2 |
Área frontal corrigida | 0,772 m2 |
Carga útil | 475 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1225 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77,6 mm |
Curso dos pistões | 73,4 mm |
Cilindrada | 1389 cm3 |
Razão de compressão | 12,4:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F15-5 WR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/70 R14 |
Pneus traseiros | 175/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 9153 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 8,64 |
NCAP infantil | 9,04 |
Opinião do dono | 6,9 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,2% |
Índice CNW | 98,2 |
Ranking CNW | 8550 |
Série | |
Índice de roubo | 1,10 |