Análise do Chevrolet Kadett GSI 2.0 (1995)
O Chevrolet Kadett GSI 2.0 foi um dos carros mais icônicos da década de 90 no Brasil, conhecido por sua combinação de desempenho, conforto e um design que se destacou em seu segmento. Desde seu lançamento, esse modelo conquistou uma legião de fãs, sendo até hoje uma presença marcante entre os apaixonados por carros clássicos.
Características principais
Informações Gerais
- Modelo: Kadett GSi 2.0
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 1995
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Lugares: 5
- Portas: 2
- Preço Estimado: R$ 10.476
Desempenho e Motor
O Kadett GSi 2.0 é equipado com um motor 2.0 de 4 cilindros em linha, que entrega uma potência de 121 cv a 5400 rpm e torque de 17,6 kgfm a 3000 rpm. Isso permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em impressionantes 10,6 segundos, com uma velocidade máxima de 177,2 km/h. O peso do veículo é de 1100 kg, proporcionando uma relação peso/potência de 9,1 kg/cv, o que é bastante satisfatório para um carro desse porte.
Consumo de Combustível
O consumo do Kadett GSi 2.0 é um dos pontos que merece destaque:
- Consumo urbano: 8,4 km/l
- Consumo rodoviário: 13 km/l
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 504 km
- Autonomia rodoviária: 780 km
Essas características tornam o Kadett GSi uma opção razoável em termos de eficiência de combustível, especialmente para viagens longas.
Dimensões
Em termos de dimensões, o Kadett GSi 2.0 possui as seguintes medidas:
- Comprimento: 3998 mm
- Largura: 1663 mm
- Altura: 1390 mm
- Distância entre-eixos: 2520 mm
- Vão livre do solo: 145 mm
- Porta-malas: 390 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Esses componentes garantem uma condução confortável e segura, ideal para o uso urbano e em estrada.
Avaliação dos Usuários
Os donos do Chevrolet Kadett GSI 2.0 costumam avaliar o veículo de maneira bastante positiva, com uma média de:
- Avaliação do dono: 8,4
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Avaliação de pós-venda: 5,5
Pontos Positivos
- Desempenho: A aceleração e a potência do motor são bem avaliadas.
- Conforto: O espaço interno e o porta-malas são considerados bons para um hatch médio.
- Custo-benefício: Com um preço acessível, é uma boa opção para quem busca um carro eficiente e com boa performance.
Pontos Negativos
- Consumo urbano: Embora tenha um desempenho interessante, o consumo em áreas urbanas pode ser um inconveniente para alguns motoristas.
- Pós-venda: A avaliação do serviço pós-venda não é das melhores, o que pode ser um fator a considerar na hora da compra.
- Roubo: O índice de roubo é considerado alto (9,20), o que pode deixar os proprietários atentos à segurança.
Conclusão
O Chevrolet Kadett GSI 2.0 é uma opção sólida para quem busca um hatch médio com boas características de performance e conforto. Com um motor poderoso e um design marcante, ele ainda é uma escolha relevante no mercado de carros usados no Brasil. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo urbano e o índice de roubo, o modelo continua a conquistar admiradores pelo seu legado e pela experiência de dirigir um carro que faz parte da história automobilística do país.
Vídeo
O vídeo Chevrolet Kadett GSI 2.0 ano 91 #shorts apresenta uma visão rápida sobre o modelo, destacando suas principais características e sua importância no contexto automobilístico brasileiro. O Kadett GSI 2.0 é celebrado por seu desempenho e por ser um carro que representa um marco na história da Chevrolet no Brasil, atraindo tanto jovens quanto colecionadores que buscam um veículo clássico, mas que ainda oferece uma experiência de direção prazerosa.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Kadett GSi 2.0 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1995 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 10.476 |
Performance | |
Velocidade máxima | 177,2 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,6 s |
Potência | 121 cv a 5400 rpm |
Torque | 17,6 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 9,1 kg/cv |
Potência específica | 60,6 cv/l |
Peso/torque | 62,5 kg/kgfm |
Torque específico | 8,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,4 km/l |
Consumo rodoviário | 13 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 504 km |
Autonomia rodoviária | 780 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3998 mm |
Largura | 1663 mm |
Altura | 1390 mm |
Distância entre-eixos | 2520 mm |
Bitola dianteira | 1406 mm |
Bitola traseira | 1406 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | 145 mm |
Porta-malas | 390 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 1,96 m2 |
Área frontal corrigida | 0,588 m2 |
Carga útil | 480 kg |
Peso | 1100 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família II |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 9,2:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R14 |
Pneus traseiros | 185/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 979 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 65,1 |
Ranking CNW | 11059 |
Índice de roubo | 9,20 |