Confira nossa análise completa do Chevrolet Kadett e descubra seus principais pontos fortes e fracos.
O Chevrolet Kadett é um hatchback compacto que chegou ao mercado brasileiro em 1989, cinco anos após sua estreia na Europa. No Brasil, o modelo foi comercializado em sua quinta e última geração, embora tenha passado por cinco gerações ao longo de sua produção global.
Devido ao seu sucesso em território nacional, a fabricação do Kadett continuou por três anos além do seu encerramento na Europa, sendo disponibilizado com carrocerias conversível e station wagon sob o nome de Ipanema, em homenagem ao famoso bairro carioca.
Design
O Kadett apresentou uma atualização moderna das linhas de modelos como o Monza e o Chevette, mas ainda mantendo uma forte semelhança, principalmente na parte frontal. Os faróis retangulares de vidro e as luzes de direção são separados, mas unidos pela grade superior do para-choque, que é preto fosco, exceto na versão esportiva GSi, que possui uma peça na cor da carroceria e uma grade com acabamento em colmeia.
De lado, um vinco horizontal marca a carroceria, e os para-lamas apresentam leves curvaturas nas caixas de roda. As janelas formam um desenho trapezoidal, com um detalhe plástico que inicia a coluna C antes da linha da carroceria, uma característica distinta do Kadett.
Na traseira, as lanternas verticais não invadem o porta-malas, e a inclinação é acentuada, quase como um coupé. A placa fica na tampa do porta-malas.
Considere verificar o histórico do veículo antes da compra!
Veículos mais antigos, como o Chevrolet Kadett, podem ter problemas ocultos como leilões, restrições, débitos e multas. Por isso, é essencial realizar uma consulta veicular completa pela placa antes de fechar negócio.
Mecânica
Baseado na plataforma T, o Kadett foi vendido no Brasil com motores a gasolina e etanol, de 1,8 ou 2,0 litros, sempre com quatro cilindros em linha e aspiração natural. O motor 1.8 no uso de gasolina entrega até 98 cv e 14,6 kgfm, enquanto com etanol chega a 99 cv e 16 kgfm. No motor 2.0, a gasolina oferece 121 cv e 17,6 kgfm, e com etanol, 116 cv e 18 kgfm.
O motor 1.8 podia ser associado a um câmbio manual de cinco marchas ou um automático de três, enquanto o 2.0 vinha apenas com a caixa manual. Os freios têm discos apenas na dianteira, e a suspensão traseira utiliza eixo de torção.
Interior
O interior do Kadett pode variar em tonalidades de marrom, preto ou cinza, dependendo da versão e ano/modelo. O painel horizontalizado possui um porta-objetos dividido em três partes na parte superior e um acabamento central que envolve as saídas de ar e o painel de instrumentos.
Os bancos de tecido compartilham o mesmo acabamento nas portas, enquanto o restante é em plástico rígido.
Tecnologia
O Kadett não era dos modelos mais avançados da Chevrolet em sua época, tendo uma lista de equipamentos básica. As versões de entrada incluíam:
- Vidros manuais;
- Retrovisores manuais;
- Rodas de ferro aro 13 com calotas;
- Bancos em tecido;
- Sistema de ventilação com ar quente;
- Direção sem assistência.
As variantes mais completas poderiam ter:
- Rodas de liga leve;
- Faróis de neblina;
- Direção hidráulica;
- Ar-condicionado;
- Teto solar manual;
- Rádio AM/FM.
Principais pontos fortes
Desempenho
Com motores 1.8 e 2.0, o Kadett se destacava perante muitos concorrentes, sendo uma boa escolha para quem busca um carro acessível e quer evitar os modelos 1.0 de desempenho inferior.
Manutenção
Manter um Kadett é simples e barato. Os motores da família (Família II) tiveram longa presença no mercado brasileiro, mesmo após o término do modelo compacto.
Versão GSi
O Kadett foi um dos poucos carros nacionais com uma autêntica versão esportiva. O Kadett GSi continua sendo um ícone e oferece diversão ao volante por um bom custo-benefício.
Principais pontos fracos
Espaço
Apesar de um entre-eixos decente de 2,52 m, o espaço interno é limitado, especialmente por ser um modelo de duas portas. Se precisa acomodar mais de dois adultos, é preciso repensar antes da compra.
Equipamentos
Enquanto a versão GSi tinha boa tecnologia, as outras versões eram básicas, similares aos concorrentes de entrada. Se você preza por muitos itens de série, o Kadett pode não ser ideal.
Automático
O câmbio automático de três marchas favorece o conforto, mas prejudica desempenho e economia. O câmbio manual é sempre a melhor opção.
Principais concorrentes
- Ford Escort G2
- Volkswagen Gol G1
- Fiat Uno G1
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