Análise do Chevrolet D-20 Custom De Luxe 4.0 Turbo CS (1992)
Modelo
O Chevrolet D-20 Custom De Luxe 4.0 Turbo CS, fabricado em 1992, é uma picape de porte grande, projetada para atender tanto às necessidades de trabalho quanto ao uso pessoal. Com um motor diesel de 4.0 litros e turbocompressor, o D-20 se destaca por sua robustez e desempenho, além de contar com uma configuração confiável e um design que remete à força e resistência.
Características Principais
- Marca: Chevrolet
- Modelo: D-20 Custom De Luxe 4.0 Turbo CS
- Ano: 1992
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Porte: Grande
- Lugares: 3
- Portas: 2
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 33.225
Especificações Técnicas
Motor e Performance
- Tipo de Combustível: Diesel
- Potência: 120 cv a 2800 rpm
- Torque: 38,2 kgfm a 1600 rpm
- Cilindrada: 4000 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção indireta
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Traseira
- Aceleração 0-100 km/h: 20 s
- Velocidade Máxima: 138 km/h
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4830 mm
- Largura: 1990 mm
- Altura: 1880 mm
- Distância entre-eixos: 2920 mm
- Peso: 2328 kg
- Carga Útil: 1110 kg
Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 9,5 km/l
- Consumo Rodoviário: 11,2 km/l
- Tanque de Combustível: 126 litros
- Autonomia Urbana: 1197 km
- Autonomia Rodoviária: 1411,2 km
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Eixo rígido
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Avaliações e Opinião do Dono
- Avaliação Geral: 8,7
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Avaliação – Venda: 8,0
- Pós-venda: 5,5
- Desvalorização: 1,13%
- Índice CNW: 20,5
Pontos Positivos
- Robustez e Durabilidade: A D-20 é reconhecida por sua construção sólida, ideal para trabalhos pesados e terrenos difíceis.
- Capacidade de Carga: A carga útil de 1110 kg é um diferencial para quem precisa de um veículo para trabalho.
- Potência e Torque: O motor diesel com turbocompressor oferece potência e torque adequados para diversas aplicações.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar de ser um diesel, o consumo pode ser considerado um ponto a melhorar, especialmente no uso urbano.
- Espaço Interno: A cabina conta com assentos para apenas três pessoas, o que pode ser uma limitação para famílias ou grupos.
Usabilidade
A D-20 Custom De Luxe se destaca como uma picape versátil, podendo ser utilizada tanto em atividades comerciais quanto para o uso pessoal. Sua suspensão robusta e a tração traseira são ideais para quem enfrenta terrenos irregulares. A capacidade de carga e a robustez do veículo fazem dele uma excelente escolha para quem precisa de um transporte confiável.
Vídeo Resumido
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta um Chevrolet D-20 Custom S, modelo 1994, que foi vendido. Este veículo é caracterizado por ser uma picape robusta, com motor turbo de fábrica e câmbio manual de 5 marchas. O vídeo destaca a condição do veículo como única e bem preservada, tornando-o atrativo para os compradores interessados em um modelo clássico e confiável.
Conclusão
A Chevrolet D-20 Custom De Luxe 4.0 Turbo CS é uma picape que se consolidou no mercado brasileiro principalmente pela sua durabilidade e capacidade de carga. Embora apresente alguns pontos negativos, como o consumo elevado e a limitação de espaço interno, sua robustez e confiabilidade a tornam uma excelente opção para quem busca um veículo que possa enfrentar desafios, seja no trabalho ou no dia a dia.
Essa análise abrangente do Chevrolet D-20 Custom De Luxe 4.0 Turbo CS proporciona aos potenciais compradores uma visão clara sobre suas características, benefícios e desvantagens, ajudando na decisão de compra deste modelo icônico da Chevrolet.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | D-20 Custom De Luxe 4.0 Turbo CS |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Diesel |
Ano | 1992 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Porte | Grande |
Lugares | 3 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 33.225 |
Performance | |
Velocidade máxima | 138 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 20 s |
Potência | 120 cv a 2800 rpm |
Torque | 38,2 kgfm a 1600 rpm |
Peso/potência | 19,4 kg/cv |
Potência específica | 30,0 cv/l |
Peso/torque | 60,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,5 km/l |
Consumo rodoviário | 11,2 km/l |
Tanque de combustível | 126 litros |
Autonomia urbana | 1197 km |
Autonomia rodoviária | 1411,2 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4830 mm |
Largura | 1990 mm |
Altura | 1880 mm |
Distância entre-eixos | 2920 mm |
Bitola dianteira | 1610 mm |
Bitola traseira | 1640 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 191,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 191,25 mm |
Porta-malas | 1846 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 1110 kg |
Peso | 2328 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Maxion S4T |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 100 mm |
Curso dos pistões | 127 mm |
Cilindrada | 4000 cm3 |
Razão de compressão | 17,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção indireta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | ZFS 5-42 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/75 R15 |
Pneus traseiros | 255/75 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 11609 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,13% |
Índice CNW | 20,5 |
Ranking CNW | 12986 |
Índice de roubo | 29,00 |