Análise Detalhada da Chevrolet D-20 Custom De Luxe 4.0 Turbo CD 1996
A Chevrolet D-20 Custom De Luxe 4.0 Turbo CD de 1996 é uma picape de grande porte que se destaca no mercado brasileiro por suas características robustas e performance adequada para diversos usos, incluindo trabalho pesado e transporte familiar. Ao longo dessa análise, exploraremos suas especificações técnicas, pros e contras, opiniões de proprietários e muito mais.
Modelo
- Modelo: D-20 Custom De Luxe 4.0 Turbo CD
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 1996
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
Especificações Técnicas
Dimensionais
- Comprimento: 5350 mm
- Largura: 1990 mm
- Altura: 1880 mm
- Distância entre-eixos: 3230 mm
- Bitola Dianteira: 1610 mm
- Bitola Traseira: 1640 mm
- Peso: 2410 kg
- Carga útil: 1135 kg
- Porta-malas: 1846 litros
Motorização e Performance
- Tipo de Motor: Diesel turbocomprimido, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 4100 cm³
- Potência: 150 cv a 2600 rpm
- Torque: 46,5 kgfm a 1400 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 19,1 s
- Velocidade máxima: 143 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 9,4 km/l
- Consumo rodoviário: 11 km/l
- Tanque de combustível: 126 litros
- Autonomia urbana: 1184,4 km
- Autonomia rodoviária: 1386 km
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, com braços sobrepostos e mola helicoidal
- Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus Dianteiros: 255/75 R15
- Pneus Traseiros: 255/75 R15
Garantia e Preço
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 48.224
Análise do Design e Conforto
Design Exterior
A D-20 Custom De Luxe tem um design robusto e clássico que caracteriza as picapes da Chevrolet dos anos 90. Seu porte grande e linhas angulares conferem um visual imponente. A grade frontal e faróis garantem boa visibilidade e segurança, ideal para quem pretende utilizar o veículo em diferentes tipos de terreno.
Design Interior
O espaço interno é confortável, acomodando até seis pessoas com facilidade. O painel é funcional, com disposição intuitiva dos comandos. Os assentos são largas e acolchoadas, proporcionando um nível satisfatório de conforto em viagens longas. Contudo, por ser uma unidade de 1996, não conta com os recursos tecnológicos encontrados em modelos mais novos, como sistema multimídia ou conectividade Bluetooth.
Opiniões de Donos
Pontos Positivos
- Durabilidade: Muitos usuários destacam a resistência estrutural da D-20, sendo uma picape ideal para trabalhos de carga em condições adversas.
- Consumo de Combustível: Apesar de ser um diesel, o consumo relativamente bom, especialmente em rodovias, é um ponto apreciado pelos proprietários.
- Espaço Interno: A capacidade de carga e o espaço para passageiros são amplamente elogiados, tornando-a funcional para famílias e transporte de itens volumosos.
Pontos Negativos
- Desvalorização: A D-20 sofre uma desvalorização relativamente alta, fator que pode preocupar investidores e compradores de segunda mão.
- Tecnologia: A falta de recursos modernos pode ser desfavorável para aqueles que buscam um veículo com conectividade e conforto mais atualizados.
- Condução: Condutores relatam que a direção pode ser um pouco pesada em manobras mais intensas, especialmente devido ao tamanho e peso do veículo.
Considerações sobre o Mercado
A Chevrolet D-20 tem uma base sólida de fãs e usuários no Brasil, especialmente entre aqueles que precisam de um veículo de trabalho e transporte familiar. Com sua confiabilidade ao longo dos anos, ela se tornou uma escolha popular entre as picapes grandes.
Entretanto, como qualquer veículo, é importante avaliar as condições gerais do carro usado, considerando fatores como manutenção, estado da carroceria e mecânica. O mercado de seminovos pode oferecer boas oportunidades, particularmente se você encontrar unidades bem conservadas.
Audiovisual
Vídeo
O vídeo apresenta a Chevrolet D-20 4.0 Custom S CD 8V Turbo 4P de 1989, destacando suas principais características e atrativos. O veículo é mostrado em detalhes, enfatizando seu histórico no mercado de picapes e sua popularidade entre os consumidores desse segmento. O D-20 é retratado como uma opção robusta para quem busca um carro de trabalho ou transporte familiar, destacando o espaço interno e a durabilidade do design.
Imagens da Chevrolet D-20 Custom De Luxe 4.0 Turbo CD – 1996
Considerações Finais
A Chevrolet D-20 Custom De Luxe 4.0 Turbo CD de 1996 é uma picape robusta, familiar e voltada para o trabalho, com um histórico comprovado de durabilidade e funcionalidade. Para aqueles no mercado de veículos usados, pode ser uma excelente escolha, desde que os cuidados adequados sejam levados em consideração. A análise e opiniões geralmente positivas dos proprietários tornam-na uma opção atrativa para compradores que valorizam desempenho e resistência.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | D-20 Custom De Luxe 4.0 Turbo CD |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Diesel |
Ano | 1996 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Porte | Grande |
Lugares | 6 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 48.224 |
Performance | |
Velocidade máxima | 143 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 19,1 s |
Potência | 150 cv a 2600 rpm |
Torque | 46,5 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 16,1 kg/cv |
Potência específica | 36,6 cv/l |
Peso/torque | 51,8 kg/kgfm |
Torque específico | 11,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,4 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 126 litros |
Autonomia urbana | 1184,4 km |
Autonomia rodoviária | 1386 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5350 mm |
Largura | 1990 mm |
Altura | 1880 mm |
Distância entre-eixos | 3230 mm |
Bitola dianteira | 1610 mm |
Bitola traseira | 1640 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 191,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 191,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 1846 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 13,3 m |
Carga útil | 1135 kg |
Peso | 2410 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Maxion S4T Plus |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 101 mm |
Curso dos pistões | 127 mm |
Cilindrada | 4100 cm3 |
Razão de compressão | 17,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção indireta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | ZFS 5-42 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/75 R15 |
Pneus traseiros | 255/75 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 23579 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,1% |
Índice CNW | 24,6 |
Ranking CNW | 12880 |
Índice de roubo | 29,00 |