Análise Detalhada da Chevrolet D-20 Andaluz 4.0 CD (1993)
A Chevrolet D-20 é um clássico das picapes brasileiras, especialmente a versão Andaluz 4.0 CD, produzida em 1993. Este modelo, que traz uma combinação de robustez e funcionalidade, permaneceu no coração dos consumidores por anos, sendo uma das preferidas entre trabalhadores e amantes de veículos utilitários. Neste artigo, apresentaremos uma análise minuciosa de suas características, especificações técnicas, opiniões de proprietários e considerações sobre a usabilidade do veículo.
Características Principais
Dados Gerais
- Marca: Chevrolet
- Modelo: D-20 Andaluz 4.0 CD
- Ano de Fabricação: 1993
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Porte: Grande
- Lugares: 6
- Portas: 2
- Tanque de Combustível: 126 litros
Especificações Técnicas
- Combustível: Diesel
- Potência: 92 cv a 2800 rpm
- Torque: 27,5 kgfm a 1600 rpm
- Cilindrada: 4000 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Câmbio: Manual com 5 marchas
- Tração: Traseira
- Suspensão Dianteira: Independente, com braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios: Disco ventilado dianteiro, tambor traseiro
- Direção: Hidráulica
Dimensões e Peso
- Comprimento: 5000 mm
- Largura: 2000 mm
- Altura: 1870 mm
- Distância entre-eixos: 2920 mm
- Peso: 2380 kg
- Carga Útil: 1260 kg
- Diâmetro Mínimo de Giro: 13,3 m
Consumos e Autonomia
- Consumo Urbano: 8,5 km/l
- Consumo Rodoviário: 10,8 km/l
- Autonomia Urbana: 1071 km
- Autonomia Rodoviária: 1360,8 km
Avaliações e Opiniões
- Avaliação Geral dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 8,7
- Pontos Positivos: Robustez, espaço interno, capacidade de carga, durabilidade do motor.
- Pontos Negativos: Consumo relativamente alto em comparação com picapes mais modernas, desempenho abaixo da média em acelerações.
Análise do Mercado
O mercado de picapes no Brasil é bastante competitivo, com várias opções disponíveis. A Chevrolet D-20, no entanto, se destaca pela sua reputação de durabilidade e pela tradição que possui no Brasil. Modelos como a D-20 são frequentemente procurados por aqueles que necessitam de um veículo para trabalho pesado, além de serem apreciados por colecionadores.
Desvalorização e Custo
A D-20 apresenta uma desvalorização de 0,26%, um indicativo de que o modelo mantém um bom valor de revenda, especialmente pela sua história e fanbase. O preço atual de mercado é de aproximadamente R$ 29.544, um valor que, para muitos, é considerado justo pela robustez e características do veículo.
Comparação com Concorrentes
Em comparação com outras picapes do mesmo segmento, a D-20 se mostra um bom custo-benefício. Modelos contemporâneos oferecem mais tecnologia e conforto, mas a D-20 continua a ser uma opção viável para quem busca um veículo para trabalho duro.
Resumo em Vídeo
Para aqueles que desejam explorar mais sobre a Chevrolet D-20, foi elaborado um resumo do conteúdo do vídeo que destaca uma D-20 Andaluz turbo diesel de 1989, vendida por um único dono. Para mais informações, você pode acompanhar o Instagram @Couti_car.
Imagens do Veículo
Conclusão
A Chevrolet D-20 Andaluz 4.0 CD de 1993 é um veículo que se mantém relevante mesmo décadas após sua fabricação. Com ênfase na robustez e utilidade, ela se tornou uma escolha popular entre motoristas que precisam de um veículo confiável para transporte de cargas. Com uma combinação de espaço, potência e durabilidade, a D-20 continua a ser uma picape que vale a pena considerar para quem busca não apenas um carro de trabalho, mas também um pedaço da história automobilística brasileira.
Se você está pensando em adquirir uma D-20, considere não apenas suas especificações, mas também a história e a cultura que envolvem esse icônico modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | D-20 Andaluz 4.0 CD |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Diesel |
Ano | 1993 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | |
Porte | Grande |
Lugares | 6 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 29.544 |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 126 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 23,9 s |
Potência | 92 cv a 2800 rpm |
Torque | 27,5 kgfm a 1600 rpm |
Peso/potência | 25,9 kg/cv |
Potência específica | 23,0 cv/l |
Peso/torque | 86,5 kg/kgfm |
Torque específico | 6,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l |
Consumo rodoviário | 10,8 km/l |
Tanque de combustível | 126 litros |
Autonomia urbana | 1071 km |
Autonomia rodoviária | 1360,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5000 mm |
Largura | 2000 mm |
Altura | 1870 mm |
Distância entre-eixos | 2920 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 191,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 191,25 mm |
Porta-malas | 1846 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 13,3 m |
Carga útil | 1260 kg |
Peso | 2380 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Maxion S4 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 100 mm |
Curso dos pistões | 127 mm |
Cilindrada | 4000 cm3 |
Razão de compressão | 18,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção indireta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | Clark CL2615 B |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/75 R16 |
Pneus traseiros | 255/75 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 216 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 505 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,26% |
Vendas (janeiro) | 0 |
Índice CNW | 22,6 |
Ranking CNW | 13025 |
Índice de roubo | n/d |