Chevrolet Cruze Hatch LTZ 1.8 Automático 2013 – Análise Completa

Análise do Chevrolet Cruze Hatch LTZ 1.8 AT – 2013

O Chevrolet Cruze Hatch LTZ 1.8 AT, ano 2013, é um veículo nacional de porte médio que vem se destacando no mercado brasileiro. Este hatch, parte da primeira geração do modelo, combina espaço, conforto e uma série de recursos que o tornam uma opção atrativa para quem busca um carro versátil e bem equipado. A seguir, apresentaremos uma análise detalhada que inclui especificações técnicas, características do veículo, opiniões de usuários e informações relevantes para potenciais compradores.

Ficha Técnica

  • Marca: Chevrolet
  • Modelo: Cruze Hatch LTZ 1.8 AT
  • Ano Modelo: 2013
  • Versão: Hatch
  • Segmento: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Combustível: Flex
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 3 anos
  • Preço: R$ 51.116
  • Seguro: R$ 2.699
  • IPVA: R$ 2.045
  • Revisões até 60.000 km: R$ 3.204
  • Vendas (novembro): 386

Desempenho e Motor

O Chevrolet Cruze Hatch 1.8 AT é equipado com um motor Ecotec 1.8, que entrega uma potência de 144 cv quando abastecido com etanol e 140 cv com gasolina, a uma rotação de 6.300 rpm. O torque máximo é de 18,9 kgfm com etanol e 17,8 kgfm com gasolina, alcançado a 3.800 rpm. Essa configuração permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11,4 segundos e uma velocidade máxima de 197 km/h.

Consumo de Combustível

  • Consumo urbano: 6,5 km/l (etanol)
  • Consumo rodoviário: 8,6 km/l (etanol)
  • Tanque de combustível: 60 litros
  • Autonomia urbana: 390 km (etanol)
  • Autonomia rodoviária: 516 km (etanol)

Esses números de consumo são importantes para o comprador que busca eficiência em um carro flex.

Dimensões e Capacidade

  • Comprimento: 4.510 mm
  • Largura: 1.790 mm
  • Altura: 1.477 mm
  • Distância entre-eixos: 2.685 mm
  • Porta-malas: 402 litros
  • Carga útil: 456 kg
  • Peso: 1.410 kg

Essas dimensões fazem do Cruze Hatch um carro espaçoso, adequado para famílias e também para quem precisa de espaço para bagagens.

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo de torção
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido

A suspensão independente na frente e o eixo de torção atrás garantem um bom conforto e estabilidade ao dirigir, enquanto os freios de disco são uma garantia de segurança.

Conforto e Tecnologia

O Cruze Hatch LTZ 1.8 AT é bem equipado em termos de conforto e tecnologia. Entre seus principais recursos estão:

  • Direção elétrica
  • Ar-condicionado
  • Sistema de som com conectividade Bluetooth
  • Rodas de liga leve
  • Controle de estabilidade e tração

Esses itens proporcionam uma experiência agradável ao volante, visando o conforto dos ocupantes.

Segurança

Avaliação de Segurança

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • NCAP adulto: 30,23
  • NCAP infantil: 39,83

Embora as notas do NCAP indiquem uma segurança razoável, é sempre aconselhável que o comprador considere a instalação de acessórios adicionais de segurança, como alarmes e rastreadores.

Opinião do Dono

Os proprietários do Chevrolet Cruze Hatch 1.8 AT costumam avaliá-lo de forma positiva, com uma média de 8,1 em satisfação geral. Os pontos destacados pelos donos incluem:

  • Positivos:

    • Desempenho do motor
    • Conforto interno
    • Confiabilidade
    • Design moderno
  • Negativos:

    • Consumo relativamente alto em comparação com concorrentes
    • Custo de manutenção que pode ser elevado

Custo de Propriedade

  • Desvalorização: 2,76%
  • Pós-venda: 5,5
  • Índice CNW: 306,1
  • Ranking CNW: 5396

A desvalorização de 2,76% é um ponto positivo, indicando que o carro mantém um valor de mercado razoável mesmo após alguns anos. O custo de manutenção e revisões é um fator que deve ser considerado, especialmente para compradores de primeira viagem.

Conclusão

O Chevrolet Cruze Hatch LTZ 1.8 AT de 2013 é uma opção viável para quem busca um hatch médio, bem equipado e que oferece um bom desempenho geral. Com um motor potente e uma série de características que priorizam o conforto e a segurança, ele se torna um forte concorrente no mercado.

Se seu foco é espaço, conforto e um bom nível de tecnologia, o Cruze Hatch LTZ pode ser a escolha certa. No entanto, é importante ficar atento ao custo de manutenção e ao consumo de combustível, que em situações urbanas pode não ser tão favorável quanto outros concorrentes.

Vídeo

No vídeo Chevrolet Cruze Sport6 1.8 LTZ 16v AT – 2014 | Palmeira Motors Limeira, o apresentador destaca as principais características do modelo, enfatizando o design atraente do carro, a qualidade do interior e a tecnologia embarcada. A condução do veículo e a performance do motor são elogiadas, sendo ideal tanto para o uso diário quanto para viagens. O vídeo também mostra detalhes sobre o espaço interno e a capacidade do porta-malas, destacando a versatilidade do hatch.

Imagens

Chevrolet
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Com suas características e avaliações, o Chevrolet Cruze Hatch LTZ 1.8 AT se apresenta como uma opção sólida no segmento de hatches, atraindo tanto consumidores que buscam tecnologia e conforto quanto aqueles que necessitam de praticidade no dia a dia.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Cruze Hatch LTZ 1.8 AT
Fabricante Chevrolet
Combustível Flex
Ano 2013
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 1
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 51.116
Seguro R$ 2.6991
IPVA R$ 2.0452
Revisões até 60.000 km R$ 3.204
Vendas (novembro) 386
Performance
Velocidade máxima 197 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,4 s
Potência 144 cv (A) 140 cv (G) a 6300 rpm
Torque 18,9 kgfm (A) 17,8 kgfm (G) a 3800 rpm
Peso/potência 9,8 kg/cv
Potência específica 80,2 cv/l
Peso/torque 74,6 kg/kgfm
Torque específico 10,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,5 km/l (A)
Consumo rodoviário 8,6 km/l (A)
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 390 km (A)
Autonomia rodoviária 516 km (A)
Dimensões
Comprimento 4510 mm
Largura 1790 mm
Altura 1477 mm
Distância entre-eixos 2685 mm
Bitola dianteira 1544 mm
Bitola traseira 1558 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,5 mm
Vão livre do solo 131 mm
Porta-malas 402 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,7 m
Carga útil 456 kg
Peso 1410 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Ecotec N18XFF
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 80,5 mm
Curso dos pistões 88,2 mm
Cilindrada 1796 cm3
Razão de compressão 10,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Código do câmbio GF6
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 225/50 R17
Pneus traseiros 225/50 R17
Avaliações
Visitas 25645
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 30,23
NCAP infantil 39,83
Opinião do dono 8,1
Concessionárias 522
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização 2,76%
Índice CNW 306,1
Ranking CNW 5396
Rotação máxima 6500 rpm
Índice de roubo 0,33
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