Análise Detalhada do Chevrolet Cruze Hatch LTZ 1.8 – 2014
O Chevrolet Cruze Hatch LTZ 1.8 é um modelo que se destaca no competitivo segmento de hatches médios. Lançado em 2014, combina desempenho, conforto e tecnologia. A seguir, uma análise minuciosa das suas características principais, especificações técnicas e opiniões de usuários.
Especificações Técnicas
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Cruze Hatch LTZ 1.8
- Ano: 2014
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Segmento: Médio
- Porte: Médio
- Portas: 4
- Lugares: 5
- Motor:
- Tipo: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1796 cm³
- Código do motor: Ecotec N18XFF
- Potência: 144 cv (álcool) / 140 cv (gasolina) a 6300 rpm
- Torque: 18,9 kgfm (álcool) / 17,8 kgfm (gasolina) a 3800 rpm
- Válvulas: 4 por cilindro
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Alimentação: Injeção multiponto
- Transmissão:
- Tipo: Manual
- Marchas: 6
- Dimensões:
- Comprimento: 4510 mm
- Largura: 1790 mm
- Altura: 1477 mm
- Distância entre-eixos: 2685 mm
- Vão livre do solo: 131 mm
- Peso: 1410 kg
- Capacidade do porta-malas: 402 litros
- Tanque de combustível: 60 litros
- Consumo:
- Urbano: 7 km/l (álcool)
- Rodoviário: 9 km/l (álcool)
Desempenho
O Chevrolet Cruze Hatch LTZ 1.8 possui um desempenho robusto, com a capacidade de alcançar uma velocidade máxima de 204 km/h. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 10,7 segundos ressalta seu apelo esportivo, especialmente em uma configuração hatch.
Potência e Torque
A potência de 144 cv com álcool e 140 cv com gasolina, aliada ao torque de 18,9 kgfm e 18,7 kgfm, respectivamente, garantem uma resposta ágil e eficiente, tornando-o adequado tanto para o trânsito urbano quanto para rodovias.
Conforto e Tecnologia
Interior
O interior do Cruze Hatch LTZ é projetado para o conforto dos ocupantes. O acabamento é de qualidade, com materiais agradáveis ao toque e um design moderno. O espaço para a cabeça e pernas é generoso, permitindo que cinco adultos viajem com conforto.
Tecnologia
Além de um sistema de som de boa qualidade, o modelo conta com recursos de conectividade, como Bluetooth e USB, que são indispensáveis para quem busca integração com dispositivos móveis. O botão Start/Stop é uma inovação que agrega modernidade ao veículo.
Segurança
O Chevrolet Cruze Hatch LTZ 2014 é equipado com freios a disco na frente e atrás, proporcionando uma capacidade de frenagem eficaz. No campo da segurança, o carro obteve avaliações razoáveis nos testes de segurança, com notas de 30,23 em adultos e 39,83 em crianças no teste NCAP.
Garantia e Manutenção
Com uma garantia de 3 anos e custos de revisões até 60.000 km estimados em R$ 3.204, o Cruze Hatch oferece uma manutenção competitiva. O seguro aproximado é de R$ 2.838 e o IPVA em torno de R$ 2.150.
Opiniões e Avaliações
Opinião do Dono
Os proprietários do Cruze Hatch LTZ 1.8 frequentemente destacam a combinação de conforto e desempenho do veículo. A pontuação média de 9,6 demonstra a satisfação dos usuários com a experiência geral.
Pontos Positivos
- Desempenho: Resposta ágil e potência adequada.
- Conforto: Espaçoso e bem-acabado.
- Tecnologia: Conteúdo tecnológico moderno e funcional.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar de razoável, o consumo urbano pode ser um fator a considerar para quem procura economia.
- Desvalorização: O veículo apresenta uma desvalorização média de 4%, o que pode impactar na revenda futura.
Avaliações de Usuários gerais
As avaliações gerais apresentam um bom nível de satisfação, com um índice de 7,0. O sistema pós-venda tem uma pontuação de 5,5, sugerindo que há espaço para melhorias no atendimento pós-compra.
Conclusão
O Chevrolet Cruze Hatch LTZ 1.8 de 2014 se mostra uma excelente opção para quem busca um hatch médio. Com um motor potente, um interior confortável e uma tecnologia acessível, é um veículo bem equilibrado que atende tanto às necessidades de quem utiliza para o dia a dia quanto para viagens.
Se você está no mercado para um hatch que combine estilo, conforto e desempenho, o Cruze LTZ é uma escolha a ser considerada. Seu preço competitivo e características robustas tornam-no uma proposta atrativa, especialmente no mercado nacional.
vídeo
O vídeo apresenta o Chevrolet Cruze LTZ 2014, destacando seu câmbio automático, interior em Branco Giz e a presença do botão Start/Stop. Para mais informações, acesse www.pontocomcarros.com.br e siga-nos no Instagram para atualizações.
Conteúdo
- Modelo: Cruze Hatch LTZ 1.8
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2014
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
Essa análise fornece uma visão abrangente sobre o Chevrolet Cruze Hatch LTZ 1.8, facilitando a decisão para potenciais compradores e entusiastas do modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Cruze Hatch LTZ 1.8 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 53.757 |
Seguro | R$ 2.8381 |
IPVA | R$ 2.1502 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.204 |
Vendas (novembro) | 386 |
Performance | |
Velocidade máxima | 204 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,7 s |
Potência | 144 cv (A) 140 cv (G) a 6300 rpm |
Torque | 18,9 kgfm (A) 17,8 kgfm (G) a 3800 rpm |
Peso/potência | 9,8 kg/cv |
Potência específica | 80,2 cv/l |
Peso/torque | 74,6 kg/kgfm |
Torque específico | 10,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 420 km (A) |
Autonomia rodoviária | 540 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4510 mm |
Largura | 1790 mm |
Altura | 1477 mm |
Distância entre-eixos | 2685 mm |
Bitola dianteira | 1544 mm |
Bitola traseira | 1558 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,5 mm |
Vão livre do solo | 131 mm |
Porta-malas | 402 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Carga útil | 459 kg |
Peso | 1410 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ecotec N18XFF |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | M32 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/50 R17 |
Pneus traseiros | 225/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 24348 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 30,23 |
NCAP infantil | 39,83 |
Opinião do dono | 9,6 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4% |
Índice CNW | 338,8 |
Ranking CNW | 4656 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | 0,33 |