Análise do Chevrolet Corsa SS 1.8 – 2008
Introductory Overview
O Chevrolet Corsa SS 1.8 de 2008 é um modelo compacto muito apreciado no mercado brasileiro, conhecido por sua confiabilidade e boa performance. Este veículo da Chevrolet se destaca por suas características balanceadas em termos de potência e economia de combustível, além de um design que, embora simples, continua atraente na atualidade. A seguir, trazemos uma análise detalhada de suas especificações, vantagens e desvantagens, além de comparações relevantes.
Ficha Técnica
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Corsa SS 1.8
- Ano Modelo: 2008
- Versão: Hatch
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
- Combustível: Flex
- Configuração: Hatch
- Geração: 2
- Plataforma: 4300
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 20.403
- Seguro: R$ 1.465
- IPVA: R$ 816
Desempenho
- Velocidade máxima: 190 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,7 s
- Potência: 114 cv (A) 112 cv (G) a 5600 rpm
- Torque: 17,7 kgf.m (A) 17,7 kgf.m (G) a 2800 rpm
- Peso: 1102 kg
- Peso/potência: 9,7 kg/cv
Consumo
- Consumo urbano: 7,2 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 9,2 km/l (A)
- Tanque de combustível: 44 litros
- Autonomia urbana: 316,8 km (A)
- Autonomia rodoviária: 404,8 km (A)
Dimensões
- Comprimento: 3822 mm
- Largura: 1646 mm
- Altura: 1432 mm
- Distância entre-eixos: 2491 mm
- Porta-malas: 260 litros
- Diâmetro mínimo de giro: 9,9 m
Motor e Transmissão
- Instalação do motor: Dianteiro
- Disposição do motor: Transversal
- Cilindrada: 1796 cm³
- Razão de compressão: 10,5:1
- Válvulas por cilindro: 2
- Câmbio: Manual
- Marchas: 5
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 185/60 R14
- Pneus traseiros: 185/60 R14
Pontos Positivos
- Desempenho Eficiente: O motor 1.8 oferece uma boa relação entre potência e torque, permitindo uma dirigibilidade eficiente em diversas condições.
- Baixo Custo de Manutenção: Comparado à concorrência, o Corsa 1.8 tem um custo de manutenção relativamente baixo e peças de reposição fáceis de encontrar, dada a popularidade do modelo no Brasil.
- Conforto e Espaço Interno: É um hatch que oferece espaço suficiente para uma família de cinco pessoas, com um porta-malas adequado para a categoria.
- Boa Avaliação Geral: O modelo é avaliado positivamente pela comunidade de proprietários, atingindo 8.0 em apreciações e 7.0 em geral, o que indica satisfação.
Pontos Negativos
- Consumo em Tráfego Urbano: O consumo urbano pode ser considerado alto para alguns usuários, atingindo apenas 7,2 km/l com etanol.
- Verificação de Segurança: Não possui ratings oficiais de segurança pelo NCAP, o que pode preocupar alguns compradores em relação à segurança passiva em casos de impacto.
- Características Modernas: O design e a tecnologia do Corsa 1.8 podem ser vistos como ultrapassados pela nova geração de veículos, que oferecem mais recursos tecnológicos e conforto.
Opinião do Dono
Em uma análise de opiniões de proprietários do Corsa SS 1.8, os feedbacks concentraram-se principalmente na sua confiabilidade e custo benefício. Apesar de algumas queixas sobre a falta de equipamentos modernos de segurança e conforto, a maioria se sente satisfeita pela economia nos serviços e pelo bom rendimento duração a longo prazo, com avaliações máximas que chegam a 8,0.
Resultado de Vendas e Desvalorização:
- Avaliação de venda: 8.0
- Pós-venda: 5.5
- Desvalorização média: 2,55%
Comparação: Corsa 1.8 vs Corsa 1.4
No vídeo mencionado, a comparação entre o Corsa 1.8 e o Corsa 1.4 ressalta as diferenças de características tecnológicas, potência e desempenho. Embora o Corsa 1.4 tenha ligeira vantagem em termos de potência (105cv) e modernidade, o Corsa 1.8 se destaca pelo seu torque robusto (17.7 kgfm), tornando-o ideal para quem busca mais força para arrancadas e subidas.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo aborda as diferenças principais entre o Corsa 1.8 (102 cv gasolina) e o Corsa 1.4 (105 cv flex), apresentando uma análise direta e comparativa. Argumenta que o motor 1.8, apesar de menos potente em relação ao 1.4, oferece um torque superior e uma experiência de direção mais envolvente, especialmente em situações que exigem força de motor. A comparação também elege o 1.4 como um modelo mais moderno, franqueando opções mais duradouras em conforto e tecnologia, mas também destaca a relevância do Corsa 1.8 para aqueles que priorizam força e confiabilidade.
Conclusão
O Chevrolet Corsa SS 1.8 2008 é uma escolha sólida no segmento dos automóveis compactos no Brasil, atendendo a quem busca um carro confiável para o cotidiano, com uma boa relação entre custo, benefício e desempenho. O veículo merece consideração, especialmente por aqueles que valorizam a praticidade e a robustez em um carro que se mantém popular entre os brasileiros.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Corsa SS 1.8 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2008 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | 4300 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 20.403 |
Seguro | R$ 1.4651 |
IPVA | R$ 8162 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,7 s |
Potência | 114 cv (A) 112 cv (G) a 5600 rpm |
Torque | 17,7 kgfm (A) 17,7 kgfm (G) a 2800 rpm |
Peso/potência | 9,7 kg/cv |
Potência específica | 63,5 cv/l |
Peso/torque | 62,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 44 litros |
Autonomia urbana | 316,8 km (A) |
Autonomia rodoviária | 404,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3822 mm |
Largura | 1646 mm |
Altura | 1432 mm |
Distância entre-eixos | 2491 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 260 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,9 m |
Carga útil | 460 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1102 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17-5 WR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/60 R14 |
Pneus traseiros | 185/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 25395 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,0 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,55% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 96,5 |
Ranking CNW | 8607 |
Série | |
Índice de roubo | 4,29 |