Análise do Chevrolet Cobalt LTZ 1.4 (2017)
Introdução
O Chevrolet Cobalt LTZ 1.4, lançado em 2017, é um sedã compacto nacional que promete conforto e eficiência para o dia a dia. Nesta análise, vamos explorar suas características principais, especificações técnicas e aspectos que fazem deste veículo uma escolha popular entre os consumidores brasileiros.
Características Principais
Design e Dimensões
O Cobalt apresenta um design robusto, atraente e funcional, ideal para quem busca um sedã com bom espaço interno e um porta-malas generoso de 563 litros. Suas dimensões são:
- Comprimento: 4481 mm
- Largura: 1735 mm
- Altura: 1523 mm
- Distância entre-eixos: 2620 mm
- Vão livre do solo: 135 mm
Estas medidas fazem do Cobalt uma opção confortável tanto para passageiros quanto para bagagens, destacando-se no segmento de sedãs compactos.
Motorização e Desempenho
O Cobalt LTZ 1.4 conta com um motor flex que entrega potência de:
-
Potência:
- 106 cv (etanol) a 6000 rpm
- 98 cv (gasolina) a 6000 rpm
-
Torque:
- 13,9 kgfm (etanol) a 4800 rpm
- 12,9 kgfm (gasolina) a 4800 rpm
Essas características permitem uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos e uma velocidade máxima de 170 km/h. O veículo apresenta um peso/potência de 10,4 kg/cv, garantindo um desempenho razoável para viagens urbanas e rodoviárias.
Consumo e Autonomia
Outro ponto relevante é a economia de combustível. O Cobalt apresenta os seguintes números:
- Consumo urbano: 8,5 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 10,4 km/l (etanol)
- Tanque de combustível: 54 litros
- Autonomia urbana: 459 km (etanol)
- Autonomia rodoviária: 561,6 km (etanol)
Esses números fazem do Cobalt uma escolha econômica para motoristas que utilizam o carro com frequência, além de serem atraentes para quem roda longas distâncias.
Transmissão e Suspensão
O modelo é equipado com um câmbio manual de 6 marchas, que proporciona uma condução agradável e responsiva. A configuração de suspensão dianteira independente McPherson e a traseira em eixo de torção garantem um bom nível de conforto e estabilidade durante a condução.
Segurança e Conforto
O Chevrolet Cobalt LTZ 1.4 oferece uma série de recursos de segurança e conforto, que incluem:
- Direção elétrica
- Freios dianteiros a disco ventilados e traseiros a tambor
- Sistema de som com conectividade e entradas USB
- Ar-condicionado
Essas facilidades oferecem uma experiência de condução segura e agradável, com foco na praticidade do dia a dia.
Avaliações e Opiniões dos Donos
Em termos de avaliações, o Cobalt LTZ 1.4 recebeu uma média de 8,2 entre os donos, demonstrando satisfação com o modelo. Entre os pontos positivos frequentemente mencionados estão:
- Espaço interno: Excelente espaço para os passageiros e grande capacidade do porta-malas.
- Conforto: Suspensão que absorve bem as imperfeições do solo, proporcionando uma viagem calma e tranquila.
- Custo-benefício: Um dos sedãs com melhor proporção entre preço e equipamentos da categoria.
Por outro lado, alguns proprietários apontam aspectos negativos, como:
- Consumo: A performance do motor não é tão eficiente com gasolina, comparando com outros modelos do mercado.
- Desvalorização: O Cobalt tem uma taxa de desvalorização de 3,63%, o que pode ser uma preocupação para quem pensa em revender.
Comparação com Concorrentes
Quando comparado a outros sedãs compactos do mercado, como o Renault Logan e o Ford Focus, o Cobalt se destaca pelo preço acessível e pelo espaço interno. Contudo, em termos de tecnologia embarcada e eficiência de motor, o modelo pode ficar atrás de seus concorrentes.
Considerações Finais
O Chevrolet Cobalt LTZ 1.4 de 2017 se apresenta como uma boa opção para quem procura um sedã compacto com espaço e conforto. Embora apresente algumas limitações em eficiência de combustível e tecnologia, seu bom custo-benefício e a confiabilidade da marca Chevrolet o tornam uma escolha válida dentro de sua categoria.
Resumo de Vídeo: Chevrolet Cobalt LTZ 1.4 (2015)
O vídeo em questão destaca os pontos positivos e negativos do Chevrolet Cobalt LTZ 1.4 de 2015, enfatizando o conforto e o espaço interno como principais qualidades. O sedã é elogiado pela sua capacidade do porta-malas e pelo conforto oferecido durante as viagens. Por outro lado, o desempenho do motor e o consumo de combustível foram levantados como questões a serem consideradas, especialmente para aqueles que buscam maior eficiência. O vídeo conclui que, embora tenha seus contras, o Cobalt continua sendo uma opção acessível e funcional no mercado de sedãs compactos.
Galeria de Imagens
Dados Resumidos do Modelo
- Modelo: Cobalt LTZ 1.4
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2017
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Essa análise do Chevrolet Cobalt LTZ 1.4 é um guia abrangente para veículos que desejam entender melhor o que este modelo tem a oferecer. Com sua combinação de conforto, espaço e custo acessível, é uma escolha que vale a pena considerar no mercado brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Cobalt LTZ 1.4 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 50.429 |
Seguro | R$ 2.0881 |
IPVA | R$ 2.0172 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.484 |
Vendas (novembro) | 898 |
Performance | |
Velocidade máxima | 170 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,6 s |
Potência | 106 cv (A) 98 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 13,9 kgfm (A) 12,9 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 10,4 kg/cv |
Potência específica | 76,3 cv/l |
Peso/torque | 79,1 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 459 km (A) |
Autonomia rodoviária | 561,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4481 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1523 mm |
Distância entre-eixos | 2620 mm |
Bitola dianteira | 1509 mm |
Bitola traseira | 1509 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Vão livre do solo | 135 mm |
Porta-malas | 563 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,88 m |
Carga útil | |
Peso | 1100 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77,6 mm |
Curso dos pistões | 73,4 mm |
Cilindrada | 1389 cm3 |
Razão de compressão | 12,4:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | F15-6 WR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 32162 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,63% |
Índice CNW | 584,4 |
Ranking CNW | 2027 |
Rotação máxima | 6300 rpm |
Série | |
Índice de roubo | 0,26 |