Análise Completa do Chevrolet Cobalt Graphite 1.8 (2015)
O Chevrolet Cobalt é um sedã compacto indígena que se destaca no mercado nacional por sua proposta de espaço interno, conforto e bom custo-benefício. A versão Graphite de 2015 traz algumas particularidades que merecem ser ressaltadas. A seguir, apresentamos uma análise detalhada do modelo, baseada nas especificações técnicas, opiniões de proprietários e usuários, além de nossa experiência na avaliação de veículos.
Vídeo
O vídeo em questão traz uma apresentação detalhada do Chevrolet Cobalt 1.8 LTZ, modelo 2014/2015. O conteúdo aborda diversos aspectos do veículo, como o design exterior, conforto interno, espaço e tecnologia de infotainment. O apresentador realiza uma análise prática do comportamento do carro nas ruas e na estrada, discutindo seu desempenho, pontos fortes e fracos, além de aspectos de manutenção e custo de propriedade. Para mais informações, os espectadores são incentivados a se cadastrar no site Guariglia Leilões.
Ficha Técnica
- Modelo: Cobalt Graphite 1.8
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2015
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configurado como: Sedã
- Garantia: 3 anos
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4479 mm
- Largura: 1735 mm
- Altura: 1514 mm
- Distância entre-eixos: 2620 mm
- Porta-malas: 563 litros
- Tanque de combustível: 54 litros
Desempenho
- Potência: 108 cv (à gasolina) e 106 cv (etanol) a 5400 rpm
- Torque: 17,1 kgfm (A) e 16,4 kgfm (G) a 3200 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 10,5 segundos
- Velocidade máxima: 170 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 7,1 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 9,7 km/l (A)
- Autonomia urbana: 383,4 km (A)
- Autonomia rodoviária: 523,8 km (A)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Análise Visual e Conforto
Design Exterior
O Chevrolet Cobalt tem um design que, com suas linhas suaves e discretas, apela a um público que busca um veículo familiar. O visual é moderno, com uma frente que remete aos outros modelos da marca, como o Onix e Sonic. A versão Graphite traz um toque especial com detalhes na grade frontal e nas rodas.
Design Interior
Quando se entra no Cobalt, uma das primeiras sensações é a de espaço. O interior do veículo é amplo, com um ótimo aproveitamento do espaço, tanto para os passageiros quanto para a bagagem. O porta-malas é um dos maiores da categoria, sendo um ponto muito positivo para quem viaja com frequência ou precisa transportar volumes.
Os materiais de acabamento, apesar de não serem de primeira linha, oferecem um bom aspecto geral, e a disposição dos comandos é funcional, proporcionando uma experiência mais agradável ao dirigir.
Conforto e Transporte
Os bancos são confortáveis, e o sistema de climatização tem um bom desempenho. São cinco lugares, ideal para uma família, e a altura do teto é suficiente para acomodar passageiros altos sem problemas.
Avaliação do Proprietário
Baseando-se em opiniões de donos e avaliações, o Chevrolet Cobalt Graphite 1.8 apresenta diversas características que agradam seus proprietários.
Pontos Positivos:
- Excelente espaço interno e porta-malas grande.
- Bom custo de manutenção em relação a concorrentes.
- Desempenho satisfatório no cotidiano.
- Conforto e estabilidade durante viagens.
Pontos Negativos:
- O consumo de combustível poderia ser melhor em algumas situações.
- Falta de recursos tecnológicos presentes em concorrentes diretos, como central multimídia mais sofisticada.
- Design exterior que pode não agradar a todos os gostos.
A avaliação geral dos proprietários é positiva, com notas em torno de 8,2, refletindo a satisfação na grande maioria dos aspectos que envolvem a experiência de posse.
Custo e Manutenção
O preço médio para a versão Cobalt Graphite 1.8 em 2015 é de R$ 38.837,0, com seguro girando em torno de R$ 1.755 e um IPVA de aproximadamente R$ 1.553. É importante ressaltar que os custos com revisões até os 60.000 km são estimados em R$ 3.484, um valor competitivo se comparado a outros veículos do segmento.
A desvalorização desse modelo é de 9,59%, sendo um dos fatores que favorece a compra desse modelo usado, já que não sofre tanto impacto na revenda.
Vendas e Popularidade
No mês de novembro, números indicam 898 unidades vendidas, mostrando que ele ainda mantém um bom volume de vendas, indicando uma aceitação significativa no mercado.
Conclusão
O Chevrolet Cobalt Graphite 1.8 de 2015 é uma opção sólida para quem busca um sedã compacto confortável, espaçoso e econômico. Com um preço acessível e boa capacidade de manutenção, ele se torna uma alternativa atraente para famílias que utilizam o carro para o dia-a-dia e viagens.
Embora tenha algumas limitações em termos de tecnologia e um desempenho de consumo que pode ser otimizado, as qualidades do Cobalt, como espaço interno, conforto e segurança, tornam-no uma boa escolha.
Resumo das Especificações
- Modelo: Cobalt Graphite 1.8
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2015
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
O Chevrolet Cobalt continua a ser uma escolha popular em seu segmento, oferecendo o que muitos consideram as características essenciais para um veículo familiar.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Cobalt Graphite 1.8 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 38.837 |
Seguro | R$ 1.7551 |
IPVA | R$ 1.5532 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.484 |
Vendas (novembro) | 898 |
Performance | |
Velocidade máxima | 170 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,5 s |
Potência | 108 cv (A) 106 cv (G) a 5400 rpm |
Torque | 17,1 kgfm (A) 16,4 kgfm (G) a 3200 rpm |
Peso/potência | 10,4 kg/cv |
Potência específica | 60,1 cv/l |
Peso/torque | 65,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 383,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 523,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4479 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1514 mm |
Distância entre-eixos | 2620 mm |
Bitola dianteira | 1504 mm |
Bitola traseira | 1509 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Vão livre do solo | 121 mm |
Porta-malas | 563 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,88 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,23 m2 |
Área frontal corrigida | 0,736 m2 |
Carga útil | 488 kg |
Peso | 1122 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17-5 CR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 17735 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,59% |
Índice CNW | 497,9 |
Ranking CNW | 2542 |
Frenagem 100-0 km/h | |
Índice de roubo | 0,26 |