Análise do Chevrolet Cobalt Elite 1.8 AT (2016)
O Chevrolet Cobalt Elite 1.8 AT é um sedã compacto que se destaca no mercado brasileiro pela sua combinação de espaço interno, design atraente e bom desempenho. Lançado como parte da linha de modelos de 2016, o Cobalt Elite é uma das opções mais procuradas por quem busca um carro confortável e econômico para uso urbano e viagens.
Características Principais
Design
O Chevrolet Cobalt apresenta um design moderno e atraente, com linhas fluidas que conferem um aspecto sofisticado. O tamanho do veículo é compatível com o segmento de compactos, oferecendo um bom espaço interno, tanto para os passageiros quanto para bagagens. O porta-malas, com capacidade de 563 litros, é um dos maiores do segmento, permitindo que o usuário transporte uma quantidade significativa de carga.
Dimensões
- Comprimento: 4481 mm
- Largura: 1735 mm
- Altura: 1523 mm
- Distância entre-eixos: 2620 mm
- Vão livre do solo: 135 mm
Estas dimensões garantem não apenas um espaço interno confortável, mas também boa estabilidade em estradas, o que é um ponto positivo para quem faz viagens longas.
Motorização e Desempenho
O Cobalt Elite 1.8 AT é equipado com um motor 1.8 flex, que pode ser abastecido com gasolina ou etanol. O motor possui as seguintes especificações:
- Potência: 108 cv (gasolina) / 106 cv (etanol) a 5400 rpm
- Torque: 17,1 kgfm (gasolina) / 16,4 kgfm (etanol) a 3200 rpm
- Cilindrada: 1796 cm³
- Aceleração 0-100 km/h: 10,9 segundos
- Velocidade máxima: 170 km/h
A combinação do motor com a transmissão automática de 6 marchas proporciona um desempenho satisfatório, tanto na cidade quanto na estrada. O consumo é considerado razoável para um carro deste porte, com os seguintes índices:
- Consumo urbano: 6,9 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 9,5 km/l (etanol)
Segurança e Conforto
O Chevrolet Cobalt Elite vem equipado com diversos itens de segurança, embora não possua classificação NCAP divulgada. A direção hidráulica e os freios com disco ventilado na dianteira e tambor na traseira oferecem um bom controle e segurança durante a condução.
Quanto ao conforto, o modelo é projetado para acomodar até 5 pessoas, com um interior espaçoso que proporciona uma viagem agradável. O sistema de ar-condicionado, os vidros elétricos e o sistema de som são alguns dos itens que contribuem para uma experiência de condução confortável.
Tecnologia e Conectividade
Em termos de tecnologia, o Cobalt Elite 1.8 AT é equipado com recursos básicos que atendem bem ao público que busca um carro funcional. A conectividade pode não ser tão avançada quanto em modelos mais novos, mas ainda assim, oferece o essencial para o dia a dia.
Avaliação dos Proprietários
Os proprietários do Chevrolet Cobalt Elite 1.8 AT geralmente expressam satisfação em relação ao espaço interno e à economia de combustível. Abaixo, um resumo das opiniões coletadas:
Pontos Positivos
- Espaço interno generoso, tanto para passageiros quanto para bagagens.
- Conforto durante longas viagens, com uma suspensão que absorve bem as irregularidades da estrada.
- Bom desempenho do motor, especialmente em estrada.
- Porta-malas de grande capacidade, ideal para famílias ou para quem necessita de espaço extra.
Pontos Negativos
- Consumo um pouco elevado em relação a competidores diretos.
- Tecnologia interna que pode parecer desatualizada para alguns usuários.
- Falta de recursos de segurança mais avançados, como controle de estabilidade ou airbags laterais.
Análise de Custo
O preço do Chevrolet Cobalt Elite 1.8 AT em 2016 era em média R$ 50.298, com custos de manutenção e seguro que também precisam ser considerados:
- Seguro: R$ 2.465
- IPVA: R$ 2.012
- Revisões até 50.000 km: R$ 2.408
A desvalorização do modelo é de 7,28%, que é um fator importante para quem busca um veículo a longo prazo.
Conclusão
O Chevrolet Cobalt Elite 1.8 AT se destaca como uma opção sólida no segmento de sedãs compactos. Com um design atraente, amplo espaço interno e um desempenho adequado, ele atende bem às necessidades de quem busca um carro para uso diário e viagens. Embora tenha suas limitações em termos de tecnologia e recursos de segurança, a relação custo-benefício é favorável, especialmente para famílias que precisam de um veículo prático e confortável.
Se você está pensando em adquirir um sedan compacto, o Chevrolet Cobalt Elite 1.8 AT deve estar na sua lista de opções a considerar.
Vídeo
O Chevrolet Cobalt Elite 1.8 8V Econo Flex Aut 2018 é destacado no vídeo como um veículo espaçoso e com um design atraente. O vídeo enfatiza o ótimo desempenho do Cobalt em estradas, fazendo dele uma excelente opção para quem busca conforto e praticidade em um carro.
Imagens do Chevrolet Cobalt Elite
Informações do Modelo
- Modelo: Cobalt Elite 1.8 AT
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2016
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Cobalt Elite 1.8 AT |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 50.298 |
Seguro | R$ 2.4651 |
IPVA | R$ 2.0122 |
Performance | |
Velocidade máxima | 170 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,9 s |
Peso/potência | 10,5 kg/cv |
Potência específica | 60,1 cv/l |
Peso/torque | 66,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 372,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 513 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4481 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1523 mm |
Distância entre-eixos | 2620 mm |
Bitola dianteira | 1504 mm |
Bitola traseira | 1509 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Vão livre do solo | 135 mm |
Porta-malas | 563 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,88 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,25 m2 |
Área frontal corrigida | 0,743 m2 |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Peso | 1135 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | GF6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 61816 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,28% |
Vendas (dezembro) | 786 |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.408 |
Índice CNW | 366,1 |
Ranking CNW | 2935 |
Potênciagráficos | 108 cv (A) 106 cv (G) a 5400 rpm |
Torquegráficos | 17,1 kgfm (A) 16,4 kgfm (G) a 3200 rpm |
Índice de roubo | 0,28 |