Análise Detalhada do Chevrolet Chevette SL 1.6 AT (1985)
O Chevrolet Chevette SL 1.6 AT, um clássico do mercado automobilístico brasileiro, foi produzido em 1985 e se destacou em sua época como uma opção acessível e prática para motoristas. Este sedã compacto apresenta diversas características que atraem tanto colecionadores quanto entusiastas de carros clássicos. A seguir, apresentamos uma análise abrangente deste icônico veículo.
Modelo
- Modelo: Chevette SL 1.6 AT
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 1985
- Combustível: Álcool
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Características Principais
Design e Dimensões
O Chevette, com suas linhas simples e elegantes, é caracterizado por um design tradicional dos anos 80. Suas dimensões são:
- Comprimento: 4193 mm
- Largura: 1570 mm
- Altura: 1324 mm
- Distância entre-eixos: 2395 mm
- Peso: 960 kg
- Porta-malas: 321 litros
As dimensões compactas do Chevette garantem facilidade de manobra e estacionamento na cidade, características que são sempre bem-vindas em um carro urbano.
Motorização e Desempenho
O Chevette SL 1.6 AT é equipado com um motor de 4 cilindros em linha, oferecendo:
- Cilindrada: 1599 cm³
- Potência: 72 cv a 5600 rpm
- Torque: 12,3 kgfm a 3200 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 17,6 segundos
- Velocidade máxima: 147 km/h
A motorização aliada a um câmbio automático de 3 marchas proporciona uma condução suave, permitindo um equilíbrio entre performance e conforto.
Consumo de Combustível
Com relação à eficiência, o Chevette apresenta os seguintes números:
- Consumo urbano: 6,9 km/l
- Consumo rodoviário: 9 km/l
- Tanque de combustível: 58 litros
- Autonomia urbana: 400,2 km
- Autonomia rodoviária: 522 km
Esses números mostram que, embora o consumo não esteja entre os melhores da categoria, a grande capacidade do tanque contribui para uma autonomia considerável.
Suspensão e Freios
A suspensão dianteira do Chevette é do tipo independente com braços sobrepostos e molas helicoidais, enquanto a traseira utiliza um eixo rígido com barra Panhard também com molas helicoidais. Em termos de freios, sua configuração é:
- Dianteiros: Disco sólido
- Traseiros: Tambor
Essas características garantem um bom desempenho na maioria das condições de condução urbana e rodoviária.
Direção e Pneus
A direção é não assistida, característica comum entre veículos da época, o que pode exigir um pouco mais de esforço em manobras a baixa velocidade. Os pneus utilizados são:
- Dianteiros: 175/70 R13
- Traseiros: 175/70 R13
Essa configuração oferece uma boa relação entre conforto e segurança, mas o motorista deve estar atento às condições da via.
Segurança e Conforto
O Chevette SL 1.6 AT, sendo um modelo da década de 80, não possui os modernos recursos de segurança que hoje consideramos essenciais. Não possui classificação de testes de colisão NCAP, o que é importante para os compradores que consideram a segurança em primeiro lugar.
No entanto, seu interior acomoda confortavelmente até 5 ocupantes, e o porta-malas de 321 litros é adequado para viagens e uso diário.
Custos
- Preço Médio: R$ 4.249
- IPVA: Isento
- Desvalorização: 4,47%
- Avaliação dos Leitores: 8,0
Esses dados indicam que, apesar de ser um carro mais antigo, o Chevette mantém um valor acessível e uma desvalorização estável, sendo uma boa opção para os colecionadores e entusiastas.
Aspectos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Preço acessível: Um dos carros mais em conta no mercado de usados.
- Simplicidade mecânica: Fácil de encontrar peças e realizar manutenções.
- Autonomia: Boa autonomia para o tamanho do tanque.
- Design clássico: Atrai fãs de carros retro.
Pontos Negativos
- Desempenho modesto: A aceleração e a velocidade máxima ficam aquém de modelos mais contemporâneos.
- Falta de recursos modernos: Ausência de itens como direção assistida e airbags.
- Consumo de combustível: Apesar de razoável, pode ser insatisfatório para alguns usuários comparado a veículos mais modernos.
Opiniões dos Proprietários
Uma avaliação média de 8,2 de usuários indica uma satisfação considerável com o modelo, especialmente entre aqueles que estão mais interessados em um veículo para o cotidiano e com um que possua um charme vintage. Alguns comentários positivos incluem a facilidade de manutenção e a confiabilidade do motor.
Resumo em Vídeo
O vídeo a seguir oferece uma análise mais visual do Chevrolet Chevette SL 1.6s, apresentando o desempenho na estrada, a experiência ao volante e comparações com outros modelos de sua época. Ele pode fornecer uma valiosa perspectiva para quem está considerando adquirir este veículo clássico.
Conteúdo
O vídeo destaca as características do Chevette SL 1.6s, enfatizando seu design icônico, a motorização eficiente e a reputação no Brasil como um veículo confiável e barato de manter. O modelo é apreciado por seu apelo nostálgico, especialmente entre os amantes de carros antigos. O desempenho é descrito como adequado para uso urbano, enquanto a simplicidade mecânica facilita as manutenções.
Considerações Finais
O Chevrolet Chevette SL 1.6 AT (1985) continua a ser uma escolha atrativa para muitos, particularmente para os apaixonados por carros clássicos. Embora não possua alguns dos recursos modernos encontrados em veículos contemporâneos, sua combinação de estética, simplicidade e acessibilidade o torna um ótimo modelo para quem busca um exemplar do passado brasileiro. Os interessados devem considerar suas necessidades e comparar com os padrões modernos, mas para muitos, a nostalgia e o valor histórico do Chevette são fatores que o tornam uma aquisição valiosa.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Chevette SL 1.6 AT |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Álcool |
Ano | 1985 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 4.249 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 147 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 17,6 s |
Potência | 72 cv a 5600 rpm |
Torque | 12,3 kgfm a 3200 rpm |
Peso/potência | 13,3 kg/cv |
Potência específica | 45,0 cv/l |
Peso/torque | 78,0 kg/kgfm |
Torque específico | 7,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,9 km/l |
Consumo rodoviário | 9 km/l |
Tanque de combustível | 58 litros |
Autonomia urbana | 400,2 km |
Autonomia rodoviária | 522 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4193 mm |
Largura | 1570 mm |
Altura | 1324 mm |
Distância entre-eixos | 2395 mm |
Bitola dianteira | 1300 mm |
Bitola traseira | 1300 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 140 mm |
Porta-malas | 321 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,48 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 960 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 75,7 mm |
Cilindrada | 1599 cm3 |
Razão de compressão | 12,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 3 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido, barra Panhard |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 175/70 R13 |
Pneus traseiros | 175/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 25664 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,47% |
Índice CNW | 61,9 |
Ranking CNW | 11081 |
Índice de roubo | 29,00 |