Análise Detalhada do Chevrolet Celta Life 1.0 (2011)
O Chevrolet Celta é um modelo que se destaca no segmento dos compactos brasileiros, e a versão Celta Life 1.0 de 2011 é uma boa representação das qualidades que esse automóvel pode oferecer. Neste documento, apresentaremos uma análise abrangente do modelo, incluindo suas especificações técnicas, desempenho, consumo, opiniões de proprietários e um resumo de informações relevantes para potenciais compradores.
Informações Gerais
Especificações Técnicas
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Celta Life 1.0
- Ano: 2011
- Combustível: Flex (Álcool/gasolina)
- Câmbio: Manual, 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Configuração: Hatch
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Lugares: 5
- Portas: 2
- Peso: 870 kg
- Tanque de combustível: 54 litros
Dimensões
- Comprimento: 3788 mm
- Largura: 1626 mm
- Altura: 1408 mm
- Distância entre-eixos: 2443 mm
- Porta-malas: 260 litros
Desempenho
- Potência:
- 78 cv (Álcool) a 6400 rpm
- 77 cv (Gasolina) a 6400 rpm
- Torque:
- 9,7 kgfm (Álcool) a 5200 rpm
- 9,5 kgfm (Gasolina) a 5200 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 14,3 s
- Velocidade máxima: 161 km/h
- Consumo:
- Urbano: 7,6 km/l (Álcool)
- Rodoviário: 8,7 km/l (Álcool)
- Autonomia:
- Urbana: 410,4 km (Álcool)
- Rodoviária: 469,8 km (Álcool)
Aspectos Técnicos
Motorização e Transmissão
O Celta Life 1.0 é equipado com um motor de 4 cilindros em linha, com uma cilindrada de 999 cm³. O motor tem uma configuração de simples no cabeçote com injeção multiponto, oferecendo um desempenho razoável para um carro compacto. A razão de compressão é de 12,6:1, o que contribui para a eficiência do consumo de combustível.
A transmissão manual de 5 marchas proporciona uma experiência de condução que permite ao motorista ter um controle direto sobre a performance do veículo, sendo ideal para o tráfego urbano e condições de estrada.
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios:
- Dianteiros: Disco sólido
- Traseiros: Tambor
Esses sistemas de suspensão e freios garantem uma condução estável e segura, mesmo em estradas irregulares, o que é um ponto positivo para um carro destinado ao uso diário.
Direção e Pneus
A direção não assistida pode ser considerada um ponto negativo em termos de conforto, especialmente em manobras em baixa velocidade, mas é compensada pela leveza do veículo. Os pneus de medidas 165/70 R13 garantem um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade.
Avaliações e Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos
- Custo-benefício: Com um preço médio de R$ 15.782, o Celta é uma opção acessível no mercado de usados, ideal para quem busca um carro econômico.
- Manutenção: O modelo é conhecido por ser de fácil manutenção, com peças que são relativamente baratas e fáceis de encontrar.
- Espaço: Apesar de ser um compacto, a capacidade do porta-malas de 260 litros e o espaço interno são considerados acima da média para a categoria.
- Consumo: O consumo de combustível é considerado razoável para um carro do porte, especialmente em uso urbano.
Pontos Negativos
- Desempenho em subidas: Em situações de carga, o desempenho pode ser um pouco comprometido, especialmente em subidas acentuadas.
- Interior simples: O acabamento interno é básico e pode deixar a desejar em comparação a outros modelos do segmento, sendo uma desvantagem para quem busca um interior mais sofisticado.
- Direção não assistida: Algumas críticas são feitas em relação à falta de assistência na direção, que pode dificultar manobras em áreas urbanas.
Avaliação Geral
Na análise geral, o Chevrolet Celta Life 1.0 (2011) obteve uma média de avaliações de 7,1 pelos proprietários, sendo bem visto pela sua funcionalidade e custo acessível, mas com ressalvas em certas características de conforto e modernidade.
Conclusão
O Chevrolet Celta Life 1.0 de 2011 é uma escolha sólida para quem busca um carro compacto, econômico e prático para o dia a dia. Com um bom equilíbrio entre custo e desempenho, ele se destaca no mercado de usados, especialmente para motoristas que prioritizam a eficiência de combustível e a facilidade de manutenção.
O modelo pode não ser o mais luxuoso ou potente da categoria, mas cumpre bem sua proposta de transporte urbano e é uma opção a ser considerada, tanto por compradores de primeira viagem quanto por aqueles que buscam um veículo acessível e confiável.
Vídeo
O vídeo abordado apresenta uma visão geral do Chevrolet Celta LS 1.0 MPFI 8V Flexpower 3P ano 2011/2012. O modelo é destacado por seu desempenho, características de uso e custo-benefício, abordando sua relevância no mercado de veículos e a oferta da concessionária. O Celta é uma opção viável para quem procura um carro acessível e prático, alinhado ao estilo de vida urbano.
Informações Resumidas do Celta Life 1.0
- Modelo: Celta Life 1.0
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2011
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Este modelo é uma excelente opção para quem busca um carro eficiente e prático, alinhado às necessidades do dia a dia.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Celta Life 1.0 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Plataforma | 4200 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 15.782 |
Seguro | R$ 9531 |
IPVA | R$ 6312 |
Performance | |
Velocidade máxima | 161 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,3 s |
Potência | 78 cv (A) 77 cv (G) a 6400 rpm |
Torque | 9,7 kgfm (A) 9,5 kgfm (G) a 5200 rpm |
Peso/potência | 11,2 kg/cv |
Potência específica | 78,1 cv/l |
Peso/torque | 89,7 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 410,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 469,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3788 mm |
Largura | 1626 mm |
Altura | 1408 mm |
Distância entre-eixos | 2443 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 115,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 115,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 260 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 460 kg |
Reboque sem freio | |
Peso | 870 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 71 mm |
Curso dos pistões | 62,9 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12,6:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17 Minus HR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 165/70 R13 |
Pneus traseiros | 165/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 42803 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 3,82 |
NCAP infantil | 22,68 |
Opinião do dono | 7,1 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,18% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 110,7 |
Ranking CNW | 8228 |
Índice de roubo | 2,35 |