Análise do Chevrolet Captiva Sport 2.4 – Ano 2013
O Chevrolet Captiva Sport 2.4 é um SUV médio que se destaca por suas características de conforto, desempenho e um bom custo-benefício no segmento de veículos importados. Lançado em 2013 e apresentado como uma opção de SUV acessível, este modelo rapidamente se tornou um sonho de consumo para muitos brasileiros. A seguir, discutiremos suas especificações técnicas, características principais, avaliações e a experiência de usuários, além de pontos positivos e negativos que podem influenciar na decisão de compra.
Resumo das Principais Informações
- Modelo: Captiva Sport 2.4
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2013
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Preço: R$ 50.982
- Seguro: R$ 2,692
- IPVA: R$ 2,039
- Potência: 185 cv a 6,700 rpm
- Torque: 23,8 kgfm a 4,900 rpm
- Consumo Urbano: 7,2 km/l
- Consumo Rodoviário: 9,7 km/l
- Autonomia Urbana: 525,6 km
- Autonomia Rodoviária: 708,1 km
Características Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4576 mm
- Largura: 1850 mm
- Altura: 1704 mm
- Distância entre-eixos: 2707 mm
- Peso: 1680 kg
Motor
- Cilindrada: 2384 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Alimentação: Injeção direta
- Aspiração: Natural
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 10,9 segundos
- Velocidade Máxima: 210 km/h
- Peso/Potência: 9,1 kg/cv
- Inflação de pneus: Dianteiros e traseiros 235/60 R17
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros e Traseiros: Disco ventilado
Análise Visual
Performance e Usabilidade
Economia de Combustível
Com um consumo urbano de 7,2 km/l e 9,7 km/l na rodovia, a Captiva 2.4 oferece um desempenho razoável em termos de eficiência de combustível, especialmente considerando o porte do veículo. A autonomia também é uma de suas vantagens, permitindo viagens longas com menos paradas para abastecimento.
Conforto e Espaço Interno
O espaço interno é um dos pontos altos do Captiva Sport. Com capacidade para cinco ocupantes, os assentos são confortáveis e possuem bom espaço para as pernas, especialmente para quem ocupa os bancos traseiros. O porta-malas de 383 litros é adequado para a maioria das necessidades diárias e viagens.
Conectividade e Tecnologia
Em 2013, a Captiva já vinha equipada com algumas tecnologias que buscavam atender a demanda dos motoristas por conectividade, como sistema de som, saída USB e ar-condicionado, recursos que garantiam conforto e praticidade. No entanto, comparativamente a modelos mais modernos, a conectividade pode ser considerada limitada.
Direção e Manobrabilidade
A direção hidráulica é suave e oferece um bom controle do veículo, tornando a manobrabilidade em ambientes urbanos mais fácil. O diâmetro mínimo de giro de 12,25 m é razoável, permitindo uma boa performance em manobras.
Opinião do Dono
Avaliação Geral
Os proprietários da Chevrolet Captiva Sport 2.4 geralmente destacam a qualidade do carro e a sensação de segurança ao dirigir. A avaliação média é de 9,1, o que demonstra uma satisfação significativa entre os usuários.
Pontos Positivos
- Conforto Interno: Acomodação confortável tanto para o motorista quanto para os passageiros.
- Desempenho: Boa aceleração e potência adequada para um SUV dessa categoria.
- Espaço: Capacidade do porta-malas e espaço interno generoso.
- Design: Estilo atraente e robusto que agrada a muitos.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Poderia ser melhor para um veículo desta categoria.
- Tecnologia: Às vezes, considerada ultrapassada em relação a concorrentes mais novos e modernos.
- Custo de Manutenção: O pós-venda e a manutenção podem ser um pouco elevados.
Mercado e Custo-Benefício
O preço médio de mercado, em R$ 50.982, torna a Captiva Sport 2.4 uma opção atraente, especialmente quando comparada a modelos de luxo como o Honda CR-V e Toyota RAV4, muitas vezes com un preço significativamente maior. Com um seguro médio de R$ 2.692 e um IPVA de R$ 2.039, a relação custo-benefício se mostra favorable.
Desvalorização
A desvalorização do modelo está em 6,92%, um valor razoável para um carro deste segmento e ano.
Conclusão
O Chevrolet Captiva Sport 2.4 é uma boa escolha para aqueles que buscam um SUV acessível, com boas características em termos de conforto e desempenho. Embora existam modelos mais modernos e tecnológicos, a Capiva mantém-se como uma opção viável para quem procura um carro confortável e que atende bem às necessidades familiares. É um SUV que vale a pena considerar, especialmente por seu custo em comparação a outros modelos de luxo.
Vídeo
No vídeo Avaliação Chevrolet Captiva 2.4 Ecotec – Um SUV de Luxo por Preço de Popular!, o apresentador destaca as qualidades do Captiva, apontando que ele oferece um padrão de SUV de luxo por um preço acessível, competitivamente inferior a modelos como o Kwid. Ao longo do vídeo, são mostradas suas características de conforto, espaço interno, e o desempenho do motor Ecotec, que são fatores que fazem do Captiva um sonho de consumo para muitos amantes de automóveis.
Para mais informações e opiniões de proprietários, consulte as concessionárias e comunidades de usuários da Chevrolet. A Captiva 2.4 2013 pode ser a escolha certa para quem valoriza conforto e um bom custo-benefício no mercado de SUVs.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Captiva Sport 2.4 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 50.982 |
Seguro | R$ 2.6921 |
IPVA | R$ 2.0392 |
Performance | |
Velocidade máxima | 210 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,9 s |
Potência | 185 cv a 6700 rpm |
Torque | 23,8 kgfm a 4900 rpm |
Peso/potência | 9,1 kg/cv |
Potência específica | 77,6 cv/l |
Peso/torque | 70,6 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,2 km/l |
Consumo rodoviário | 9,7 km/l |
Tanque de combustível | 73 litros |
Autonomia urbana | 525,6 km |
Autonomia rodoviária | 708,1 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4576 mm |
Largura | 1850 mm |
Altura | 1704 mm |
Distância entre-eixos | 2707 mm |
Bitola dianteira | 1569 mm |
Bitola traseira | 1579 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 141 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 141 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 18,2 graus |
Ângulo de saída | 22,7 graus |
Ângulo central | |
Porta-malas | 383 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,25 m |
Carga útil | 509 kg |
Reboque com freio | 680 kg |
Peso | 1680 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ecotec |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 88 mm |
Curso dos pistões | 98 mm |
Cilindrada | 2384 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/60 R17 |
Pneus traseiros | 235/60 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 15204 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,92% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 278,6 |
Ranking CNW | 6032 |
Série | |
Índice de roubo | 0,60 |