Análise Detalhada do Chevrolet Camaro SS 6.2 V8 – 2010
Introdução
O Chevrolet Camaro SS 6.2 V8 é um ícone do segmento de esportivos e cupês grandes, e é uma das opções mais desejadas entre os entusiastas de automóveis. Lançado em 2010, este modelo representa a quinta geração do Camaro, conhecida por sua performance robusta, design arrojado e tecnologia avançada para a época. Neste artigo, vamos explorar suas principais características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de avaliações de proprietários e informações relevantes para potenciais compradores.
Características Principais
- Modelo: Camaro SS 6.2 V8
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2010
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Cupê
Design e Dimensões
O Camaro SS possui um design agressivo e esportivo que chama atenção nas ruas. As linhas sofisticadas e musculosas, combinadas com a grade frontal imponente, transmitem uma sensação de velocidade e potência.
Dimensões
- Comprimento: 4836 mm
- Largura: 1918 mm
- Altura: 1371 mm
- Distância entre-eixos: 2852 mm
- Vão livre do solo: 156 mm
- Porta-malas: 384 litros
As suas dimensões oferecem uma boa estabilidade em altas velocidades, além de proporcionar um espaço razoável no porta-malas para um carro esportivo.
Motorização e Performance
O coração do Camaro SS 6.2 V8 é um robusto motor V8 de 6.2 litros, que entrega uma potência impressionante. Vamos explorar suas especificações:
- Potência: 406 cv a 5900 rpm
- Torque: 56,7 kgfm a 4600 rpm
- Cilindrada: 6162 cm³
- Aceleração 0-100 km/h: 4,8 segundos
- Velocidade máxima: 250 km/h
Consumo de Combustível
- Consumo urbano: 5,4 km/l
- Consumo rodoviário: 7,7 km/l
- Tanque de combustível: 71 litros
- Autonomia urbana: 383,4 km
- Autonomia rodoviária: 546,7 km
Apesar do consumo relativamente elevado para o padrão de carros, o desempenho e a emoção ao dirigir este modelo compensam.
Transmissão e Suspensão
O Camaro SS 6.2 V8 vem equipado com um câmbio automático de 6 marchas que proporciona trocas de marcha suaves e rápidas. A tração traseira ajuda a maximizar a performance em curvas e acelerações.
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Independente, multibraço
A suspensão é projetada para oferecer um equilíbrio entre conforto e performance, permitindo uma condução dinâmica sem comprometer o conforto.
Segurança e Freios
O Camaro SS é equipado com freios a disco ventilados tanto na parte dianteira quanto traseira, proporcionando uma frenagem eficiente e segura, essencial para um veículo com tanta potência.
Direção
- Direção: Hidráulica
A direção oferece uma boa sensação de controle, essencial para quem procura um carro esportivo que também seja prático.
Avaliações dos Proprietários
De acordo com as avaliações coletadas, o Camaro SS 6.2 V8 apresenta uma média de 8,6 entre os proprietários. A maioria destaca a performance e a estética do carro como seus principais atrativos.
Pontos Positivos
- Performance excepcional: A aceleração rápida e a potência do motor são amplamente elogiadas.
- Design marcante: O estilo agressivo e as linhas do carro atraem muitos admiradores.
- Conforto durante a condução: Apesar de ser um esportivo, o Camaro oferece um bom nível de conforto.
Pontos Negativos
- Consumo alto: O consumo de combustível pode ser uma preocupação para muitos, especialmente em uso diário.
- Espaço limitado: O espaço interno é adequado para 4 pessoas, mas pode ser apertado para longas viagens.
- Manutenção e custo de seguro: O seguro e as manutenções não são baratos, o que pode desestimular alguns compradores.
Análise de Custo
O preço do Camaro SS 6.2 V8 gira em torno de R$ 113.365, o que o coloca na faixa de preço de carros esportivos de alta performance. O seguro é estimado em R$ 7.278 e o IPVA em R$ 4.535, o que deve ser considerado pelos potenciais compradores.
Revisões e Pós-venda
As revisões até 30.000 km não têm preço fixo, o que pode gerar incertezas para os proprietários. O índice de pós-venda é de 5,5, um ponto que pode ser melhorado.
Conclusão
O Chevrolet Camaro SS 6.2 V8 é um carro que mistura potência, design arrojado e uma experiência de condução emocionante. É ideal para aqueles que buscam um veículo esportivo, mas deve ser ponderado o custo de manutenção e o consumo de combustível. Para os amantes de carros potentes e bem projetados, o Camaro é uma excelente opção.
Resumo em Vídeo
Vídeo: O vídeo apresenta um Camaro 2SS Stock de 2017, destacando seu design esportivo e performance impressionante. O modelo possui um motor V8, que garante uma condução adrenalina, e é ideal para quem aprecia potência e estilo. O Camaro é um clássico que continua a fascinar os aficionados por automóveis.
Conteúdo Principal
O Chevrolet Camaro SS 6.2 V8, fabricado pela Chevrolet em 2010, é um cupê grande importado que utiliza gasolina como combustível. Equipado com um câmbio automático de 6 marchas e tração traseira, este modelo impressiona com seu motor potente, dimensões generosas e design agressivo, sendo uma excelente escolha para os amantes de carros esportivos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Camaro SS 6.2 V8 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | 5 |
Plataforma | Zeta |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 113.365 |
Seguro | R$ 7.2781 |
IPVA | R$ 4.5352 |
Vendas (novembro) | 12 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,8 s |
Potência | 406 cv a 5900 rpm |
Torque | 56,7 kgfm a 4600 rpm |
Peso/potência | 4,4 kg/cv |
Potência específica | 65,9 cv/l |
Peso/torque | 31,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,4 km/l |
Consumo rodoviário | 7,7 km/l |
Tanque de combustível | 71 litros |
Autonomia urbana | 383,4 km |
Autonomia rodoviária | 546,7 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4836 mm |
Largura | 1918 mm |
Altura | 1371 mm |
Distância entre-eixos | 2852 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 110,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 110 mm |
Vão livre do solo | 156 mm |
Ângulo de entrada | 15 graus |
Ângulo de saída | 19 graus |
Porta-malas | 384 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,5 m |
Carga útil | 332 kg |
Peso | 1790 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | L99 |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 103,25 mm |
Curso dos pistões | 92 mm |
Cilindrada | 6162 cm3 |
Razão de compressão | 10,87:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/45 R20 |
Pneus traseiros | 275/40 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 6563 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Revisões até 30.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 170,9 |
Ranking CNW | 7768 |
Índice de roubo | n/d |